Grande Prêmio da Alemanha de 1956
Aspeto
(Redirecionado de Grande Prêmio da Alemanha de 1956 (Fórmula 1))
Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1956 | |||
---|---|---|---|
![]() Décimo sétimo GP da Alemanha realizado em Nürburgring. | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 5 de agosto de 1956 | ||
Nome oficial | XVIII Großer Preis von Deutschland | ||
Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
Total | 22 voltas / 501.820 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 9:51.2 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 9:41.6 (na volta ?) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 5 de agosto de 1956. Sétima e penúltima etapa da temporada, foi vencida pelo argentino Juan Manuel Fangio.[1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Dentre os espectadores presentes estava o jovem Juan Carlos, futuro Rei da Espanha que, aos dezoito anos, veio torcer por Alfonso de Portago, com quem possuía laços de parentesco.[2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
Maserati | 22 | + 46.4 | 4 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Maserati | 22 | + 7:38.3 | 8 | 4 |
4 | 20 | ![]() |
Maserati | 20 | + 2 voltas | 16 | 3 |
5 | 15 | ![]() |
Maserati | 19 | + 3 voltas | 14 | 2 |
DSQ | 21 | ![]() |
Maserati | 20 | Desclassificado | 11 | |
NC | 22 | ![]() |
Maserati | 16 | + 6 voltas | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
Gordini | 15 | Motor | 21 | |
Ret | 5 | ![]() ![]() |
Ferrari | 14 | Acidente | 10 | |
Ret | 18 | ![]() |
Maserati | 13 | Motor | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
Maserati | 13 | Superaquecimento | 12 | |
Ret | 4 | ![]() ![]() |
Ferrari | 11 | Acidente | 5 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 8 | Vazamento de combustível | 2 | |
Ret | 3 | ![]() |
Ferrari | 5 | Pane elétrica | 3 | |
Ret | 8 | ![]() |
Maserati | 3 | Problemas na direção | 7 | |
Ret | 19 | ![]() |
Maserati | 3 | Pressão do óleo | 13 | |
Ret | 16 | ![]() |
Maserati | 2 | Suspensão | 9 | |
Ret | 10 | ![]() |
Gordini | 0 | Suspensão | 15 | |
Ret | 14 | ![]() |
Ferrari | 0 | Motor | 17 | |
DNS | 8 | ![]() |
Maserati | Acidente nos treinos | 6 | ||
DNS | 11 | ![]() |
Gordini | Acidente nos treinos | 18 | ||
DNS | 18 | ![]() |
Maserati | Villoresi dirigiu seu carro |
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]- Classificação do mundial de pilotos
Pos. | Piloto | Pontos | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
30 |
![]() |
2 | ![]() |
22 |
![]() |
3 | ![]() |
22 |
![]() |
4 | ![]() |
19 |
![]() |
5 | ![]() |
8 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.
Notas
Referências
- ↑ «1956 German Grand Prix - race result». Consultado em 13 de novembro de 2018
- ↑ Födisch, Jörg Thomas; Völker, Bernhard; Behrndt, Michael (2008). Der große Preis von Deutschland. Alle Rennen seit 1926. Königswinter: HEEL Verlag. p. 75. ISBN 9783868520439
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1956 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1956 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1956 |
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1954 |
Grande Prêmio da Alemanha 18ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1957 |