Grumman Kitten
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| Grumman Kitten | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Monomotor a pistão, monoplano de asa-baixa |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Grumman Aircraft Engineering Corporation |
| Período de produção | 1943-1944 |
| Quantidade produzida | 2 |
| Primeiro voo em | 18 de março de 1944 (80 anos) |
| Aposentado em | 1947 |
| Variantes |
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| Tripulação | 1 (piloto) |
| Passageiros | 2/3 passageiros |
| Especificações (Modelo: G-63 Kitten I) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 6,06 m (19,9 ft) |
| Envergadura | 9,75 m (32,0 ft) |
| Altura | 1,76 m (5,77 ft) |
| Área das asas | 12,08 m² (130 ft²) |
| Alongamento | 7.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 519 kg (1 140 lb) |
| Peso carregado | 862 kg (1 900 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 × motor a pistão Lycoming O-290-A, boxer de 4 cilindros |
| Potência (por motor) | 125 hp (93,2 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 238 km/h (129 kn) |
O Grumman Kitten foi um avião monomotor e monoplano desenvolvido pela Grumman. Foram construídas duas versões; o G-63 Kitten I, com um trem de pouso de cauda retrátil e o G-72 Kitten II, com um trem de pouso do nariz retrátil.
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
Em 1943, como parte do plano do pós-guerra para a empresa, a Grumman começou a cogitar sua entrada no mercado de aeronaves leves. O primeiro projeto foi o G-63 Kitten I que foi uma aeronave com fuselagem de metal, de dois ou três lugares, monoplano, com um trem de pouso de cauda retrátil e equipado com um motor a pistão Lycoming O-290-A, boxer de 4 cilindros. A aeronave voou pela primeira vez em 18 de Março de 1944.[1] Embora os testes continuassem, a aeronave não entrou em produção devido ao esforço de guerra contínuo. A asa original foi substituída por um plano principal canalizado para melhorar a ração de elevação/arrasto.[1]
Em 04 de fevereiro de 1946 voou pela primeira vez o G-72 Kitten II, uma versão com trem de pouso do nariz retrátil e controles duplos. O Kitten II possuía melhorias nas asas e a uma cauda em H, embora logo após o voo sua configuração foi revertida a um único estabilizador.
Em 1947, o G-72 foi modificado para o teste de asa canalizado, recebendo a designação de G-81, que foi equipado com abas de fenda para induzir voo lento. Voou pela primeira vez em 11 de fevereiro de 1947, mas logo após isso o projeto foi abandonado.
Variantes[editar | editar código-fonte]
- G-63 Kitten I: Protótipo com trem de pouso de reboque retrátil, um exemplar construído.
- G-72 Kitten II: Protótipo com trem de pouso do nariz retrátil e controles duplos, um exemplar construído.
- G-81: G-72 modificado para testes com asas canalizadas.
Especificações (G-63 Kitten I)[editar | editar código-fonte]
Dados de Grumman G-63/72 Kitten.[1]
Características gerais[editar | editar código-fonte]
- Tripulação: 1 (piloto)
- Capacidade: 2/3 passageiros
- Comprimento: 6,06 m
- Envergadura: 9,75 m
- Altura: 1,76 m
- Área de asa: 12,08 m²
- Peso vazio: 519 kg
- Peso carregado: 862 kg
- Motorização: 1 × motor a pistão Lycoming O-290-A, boxer de 4 cilindros
Atuação[editar | editar código-fonte]
- Velocidade máxima: 238 km/h
Veja também[editar | editar código-fonte]
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b c «Grumman G-63/72 Kitten». www.airwar.ru. Consultado em 31 de janeiro de 2017
