Mitsubishi Eclipse

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Mitsubishi Eclipse
Visão Global
Produção 1989-2011
Fabricante Mitsubishi Motors
Diamond-Star Motors
Montagem Normal, Illinois  Estados Unidos
Modelo
Classe Esportivo compacto
Carroceria 2 portas coupé
2 portas conversível
Cronologia
Último
Último
Antecessor
Mitsubishi Cordia
Próximo
Próximo


O esportivo Mitsubishi Eclipse foi fabricado pela Mitsubishi , Plymouth e a Chrysler, que desenvolveram em conjunto. Para este efeito, em 1985 a empresa Diamond Star Motors foi fundada.


O Mitsubishi Eclipse foi produzido em 1990 para o mercado dos Estados Unidos em sua fábrica de origem ( Illinois ).

Eclipse (1ªG, 1989–1994)[editar | editar código-fonte]

1ª Geração
Visão Global
Nomes
alternativos
Plymouth Laser
Eagle Talon
Produção 1989-1994
Modelo
Carroceria 2 portas coupé
Ficha técnica
Motor 1.8 L 92 hp I4
2.0 L 135 hp I4
2.0 L 180 hp I4 turbo
2.0 L 195 hp I4 turbo
Plataforma Chrysler D
Transmissão 5 marchas manual
4 marchas automática
Layout Motor dianteiro, tração dianteira e nas quatro
Modelos relacionados Mitsubishi Galant
Dimensões
Comprimento 4390 mm
Entre-eixos 2470 mm
Largura 1695 mm
Altura 1305 mm
GSX: 1320 mm
Último
Último
Próximo
Próximo


Construído no início de 1990 até o outono de 1995 o Mitsubishi Eclipse estava disponível com uma variedade de equipamento e motores nos Estados Unidos. As versão mais simples teve o motor de 1.8 litros SOHC 4G37 (68 kW/92 cv), tração dianteira , sem limpador traseiro e janelas manuais. Os versões seguintes estavam disponíveis:


  • RS 1.8 litros motor 4G37 SOHC (68 kW/92 cv) e tração dianteira;
  • GS (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (100 kW/136 cv) e tração dianteira;
  • GSi (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 cv) e tração dianteira;
  • GS-T 2.0 litros DOHC 4G63T (143-154 kW/195-210 cv) e tração dianteira e turbo;
  • GS-X 2.0 litros DOHC 4G63T (143-154 kW/195-210 cv) e tração nas quatro rodas permanente e turbo;
  • GSi (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 cv) e tração dianteira.

Depois da Alemanha apenas uma versão especial do GS e GS-T 1994 foi importado. Isto teve um resfriador externo de óleo, um sensor de detonação, uma taxa maior de compressão (10,4:1 em vez de 9:1) e mais potência (110 kW em vez de 100 kW e 143 kW para a GS e GS-T) como a GS americano. O Eclipse alemão havia apenas um único nível de acabamento: totalmente equipada com exceção do teto solar e interior em couro.


Além disso, os pacotes de equipamento superior e GT poderia ser encomendados, entre outras coisas, a suspensão esportiva por Eibach e Koni incluído um pára-choque diferente traseiros, grandes rodas de 16 polegadas, um sistema de escape duplo tubo e um volante esportivo da marca Momo. O Targa foi construída apenas cerca de 200 vezes. O telhado Targa é removível em duas partes e a parte inferior da carroçaria foi reforçada por duas chapas de aço de 1,5 mm, o que torna as Targa 60 kg mais pesado em comparação com a série Eclipse.


O controlo da janela foi ajustada de modo que a janela inferior ao abrir a porta rapidamente e fechado de novo depois de fechar. Com o tempo, quase todos os telhados Targa estavam vazando, de modo que um selo adicional deve ser instalado.


  • GSi (16V) 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 hp) e tração dianteira como Targa (empresa remodelação Erich Goeckel);
  • GS (Alemanha) de 2.0 litros DOHC 4G63 (110 kW/150 hp) e tração dianteira;
  • GS-T (Alemanha) de 2.0 litros DOHC 4G63T (hp 143 kW/195) e tração dianteira e turbo.


Mitsubishi Eclipse GS/GS-T
  • 2.0 L de 1997 cc, R4, 110 kW (150 hp) / 143 kW (195 hp);
  • Código Modelo: D22 AMNHMLF6;
  • Modelos: D20 / D22a.


Aceleração 0-100 km / h em 9,1 s (GS) / 8,4 s (GS-T), velocidade máxima 220 km / h (limitada eletronicamente).


Eclipse (2ªG, 1995–1999)[editar | editar código-fonte]

2ª Geração
Visão Global
Produção 1995-1999
Modelo
Carroceria 2 portas coupé
2 portas conversível
Ficha técnica
Motor 2.0 L 140 hp I4
2.4 L 141 hp I4
2.0 L 210 hp I4 turbo
Plataforma Chrysler PJ
Transmissão 4 marchas automáticas
5 marchas manuais
Layout Motor dianteiro, tração dianteira e nas quatro
Modelos relacionados Chrysler Sebring coupé
Dodge Avenger coupé
Mitsubishi Galant
Dimensões
Comprimento 1995-96: 4375 mm
1997-99: 4380 mm
Entre-eixos 2510 mm
Largura 1735 mm
1740 mm
1745 mm
Altura 1995-96: 1275 mm
Conversíveis: 1340 mm
GSX: 1283 mm
1997-99: 1266 mm
Peso Hatchback AWD: 1483 kg
Hatchback 1305 kg
Conversíveis: 1407 kg
Último
Último
Próximo
Próximo


No Outono de 1995, a segunda geração chegou ao mercado, nos Estados Unidos um modelo básico (sem turbo ) e tinha um mecanismo diferente do Chrysler (2,0 L DOHC, código do motor: D420A). No GS-T e GSX permaneceu os motores 4G63 nos EUA, (que também estão no Mitsubishi Lancer Evolution), como em seus antecessores.

Apenas o modelo básico com motor 4G63 foi para a Alemanha (até o ano 1996 a classificação de emissões EUR 1 107 kW e € 2 104 kW). Visível externamente apenas pelo escapamento duplo padrão para a versão mais antiga do Euro-1.

Em contraste com o modelo anterior, houve também um "Spyder" chamado versão conversível. Esta capota conversível foi oferecida tanto com motor 2.4 litros naturalmente aspirado 4G64 com 105 kW (143 cv) e na versão 2.0-litro turbo GS-T com a 157 kW (214 cv) 4G63T.


Mitsubishi Eclipse GS (Alemanha)
  • 2.0 L de 1997 cc, R4, 107 kW (146 hp) a 1996

Aceleração 0-100 km / h em 9,4 s, velocidade máxima 220 kmh

  • 2.0 L de 1997 cc, R4, 104 kW (141 hp) a partir de 1996

Aceleração 0-100 km / h em 9,5 s, velocidade máxima 217 kmh

Mitsubishi Eclipse Spyder GS
  • 2.4 L, 2389 cc, R4, 105 kW (143 hp)
Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T
  • 2.0 L de 1997 cc, turbo R4, 157 kW (214 hp)
Mitsubishi Eclipse GSX e GS-T
  • 2.0 L de 1997 cc, turbo R4, 157 kW (214 hp)


GST acelera de 0-100 km / h em 6,8 segundos; GSX acelera de 0-100 km / h em 6,5 s; A velocidade máxima da GSX e GS-T 220 kmh.


Eclipse (3ªG, 2000–2005)[editar | editar código-fonte]

3ª Geração
Visão Global
Produção 2000-2005
Modelo
Carroceria 2 portas coupé
2 portas conversível
Ficha técnica
Motor 2.4 L 150 hp I4
2.4 L 150 hp I4
3.0 L 200 hp V6
3.0 L 210 hp V6
Plataforma Chrysler D
Transmissão 4 marchas automáticas
5 marchas manuais
Modelos relacionados Chrysler Sebring coupé
Dodge Stratus coupé
Mitsubishi Galant
Dimensões
Comprimento 2000-03: 4455 mm
2004-05: 4491 mm
Entre-eixos 2560 mm
Largura 1750 mm
Altura 2000: 1316 mm
2001-05 coupé: 1311 mm
Spyder: 1341 mm
Peso Coupé: 1280 kg
Conversível: 1380 kg
Último
Último
Próximo
Próximo


Na Primavera de 2000 foi produzido a terceira geração do cupê esportivo. Esta série foi construído e vendido apenas nos Estados Unidos. Ele foi oferecido na versão cupê e Spyder.


Apresenta um motor de 2.4-litros de quatro cilindros, representa cerca de 114 kW/154 cv, que estava disponível para os modelos GS e RS. A versão turbo foi substituído por um novo motor V6 (D53A) com 152 kW/207 cv (modelo GT).


A partir da primavera de 2003, foram dados seis cilindros a mais para a versão GTS que foi além do GT oferecido. Devido às melhorias da válvula do acelerador e do coletor de admissão, o poder aumentado para 154 kW/210 cv.


Na Europa, este carro é apenas como uma importação disponível. O fornecimento de peças de reposição não é totalmente garantida por oficinas Mitsubishi alemães e é produzido principalmente por peças de reposição equivalentes do Mitsubishi Galant V6 24V.


A velocidade máxima é de 240 km / h (limitada eletronicamente) e aceleração de 0 100 km / h em 7,2 s Em meados de 2005, a série D50 (3ª Geração) foi descontinuada.


Eclipse 4G (2006–2011)[editar | editar código-fonte]

4ª Geração
Visão Global
Produção 2006-2011
Modelo
Carroceria 2 portas coupé
2 portas conversível
Ficha técnica
Motor 2.4 L 162 hp I4
3.8 L 263 hp V6
Plataforma Mitsubishi PS
Transmissão 4 e 5 marchas automáticas
5 e 6 marchas manuais
Layout Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Galant
Dimensões
Comprimento 2006-08: 4565 mm
2009-presente: 4583 mm
Entre-eixos 2575 mm
Largura 1835 mm
Altura 2006-10: 1360 mm
2006-10 Spyder: 1383 mm
2006-10 GT Spyder: 1390 mm
2011: 1351 mm
2011 Spyder: 1375 mm
Peso 1574 kg
Último
Último
Próximo
Próximo


A última geração foi apresentado na Primavera de 2005 no Detroit Auto Show apresentado ao público pela primeira vez. Esta série, havia três versões: Eclipse GS / GS Spyder Eclipse, Eclipse GT / GT Spyder Eclipse e Eclipse SE.


No Outono de 2008, o modelo revisado foi liberado. Além de outras cores exteriores para toda a série havia para a versão GT, um novo kit de carroceria com grande aero traseira e um sistema de escape duplo.


No final de 2012, a produção do Eclipse foi encerrado sem sucessores.

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