SMS Moltke

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
SMS Moltke
SMS Moltke em visita à Nova York
Carreira   Bandeira da marinha que serviu
Fabricante Blohm & Voss
Homônimo Helmuth von Moltke
Data de encomenda 17 de setembro de 1908
Batimento de quilha 07 de dezembro de 1908
Lançamento 07 de abril de 1910
Comissionamento 30 de agosto de 1911
Fatalidade Afundado em Scapa Flow em 21 de junho de 1919
Características gerais
Tipo de navio Cruzador de batalha
Classe Classe Moltke
Deslocamento 22 979 t (50 700 000 lb)
Comprimento 186,6 m (612 ft)
Boca 30 m (98,4 ft)
Calado 9,2 m (30,2 ft)
Propulsão 4 hélices, turbinas Parsons
85 782 hp (64 000 kW)
Velocidade 25.5 nós (46.7 km/h)
Autonomia 4 120 m.n. (7 630 km) à 14 nós (25.6 km/h)
Blindagem Cinta com 280 mm (11 in)
Barbetas com 230 mm (9,1 in)
Torres com 230 mm (9,1 in)
Deques com 76,2 mm (3,0 in)
Torre de comando com 350 mm (14 in)
Armamento 10 x canhões de 280 mm (11 in)
12 x canhões de 150 mm (5,9 in)
12 x canhões de 88 mm (3,5 in)
Tripulação 43 oficiais e 1010 homens

SMS Moltke[1] foi o navio líder da classe homônima de cruzadores de batalha da Marinha Imperial Alemã, batizado em homenagem ao marechal-de-campo Helmuth von Moltke.

Moltke, junto com o seu navio-gêmeo Goeben, era uma versão maior do modelo de cruzador alemão Von der Tann. O navio era muito similar a este, mas possuía melhor blindagem e mais dois canhões numa torre adicional. Comparado com os seus rivais britânicos - da classe Indefatigable - o Moltke e o seu irmão eram significativamente maiores e mais protegidos.

O navio participou da maioria das incursões navais conduzidas pela Marinha alemã na Primeira Guerra Mundial, inclusive na batalha de Dogger Bank, Jutlândia, Golfo de Riga e da operação Álbion. Moltke foi danificado várias vezes durante a guerra: recebeu tiros de grosso calibre na batalha da Jutlândia e foi torpedeado duas vezes pelos submarinos britânicos enquanto avançava com a frota.

Ao final da Guerra, em 1918, o navio foi confinado em Scapa Flow, enquanto aguardava a decisão dos Aliados sobre o destino da frota alemã. Em 21 de junho de 1919, o contra-almirante Ludwig von Reuter ordenou o afundamento da frota alemã em Scapa Flow, temendo que os navios alemães cairiam nas mãos dos britânicos após a assinatura do Tratado de Versalhes.

Notas

  1. "SMS'" significa "Seiner Majestät Schiff" ou "Navio de Sua Majestade" em português.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Bennett, Geoffrey (2005). Naval Battles of the First World War. London: Pen & Sword Military Classics. ISBN 1-84415-300-2.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0870219073.
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557503524.
  • Hawkins, Nigel (2002). Starvation Blockade: The Naval Blockades of WWI. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0850529085.
  • Hore, Peter (2006). Battleships of World War I. London: Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1.
  • Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel. New York City: Ballantine Books. ISBN 0-345-40878-0.
  • Reuter, Ludwig von (1921). Scapa Flow: Das Grab Der Deutschen Flotte. Leipzig: von Hase and Koehler.
  • Rüger, Jan (2007). The Great Naval Game. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0521875765.
  • Scheer, Reinhard (1920). Germany's High Seas Fleet in the World War. Cassell and Company, ltd.
  • Staff, Gary (2006). German Battlecruisers: 1914–1918. Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3.
  • Strachan, Hew (2001). The First World War: Volume 1: To Arms. Oxford: Oxford University Press. ISBN 0199261911.
  • Tarrant, V. E. (1995). Jutland: The German Perspective. Cassell Military Paperbacks. ISBN 0-304-35848-7.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre SMS Moltke
Ícone de esboço Este artigo sobre tópicos navais é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.