Talgo Luís de Camões
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 Composição Talgo III na estação de Abrantes, em 1993. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Talgo Luís de Camões, também chamado de Talgo III Luís de Camões, foi um serviço ferroviário entre as cidades de Madrid, em Espanha, e Lisboa, em Portugal, que funcionou entre 1989 e 1995.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Este serviço ligava as capitais ibéricas de Lisboa e Madrid,[1] em comboios realizados de dia, complementando o serviço Lusitânia Expresso, que fazia este percurso durante a noite.[2] A composição normalmente utilizada era a Talgo III, formada por uma locomotiva das séries 352 ou 353 da operadora espanhola Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, e oito carruagens.[2] Em Espanha, os comboios circulavam pela linha de Madrid a Cáceres.[1] Em Valência de Alcântara, era feita a troca de maquinistas, entre a companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e a sua congénere espanhola.[2] Os comboios deste serviço cruzavam-se normalmente em Cáceres.[2]
História[editar | editar código-fonte]
O Talgo Luís de Camões teve a sua viagem inaugural em 28 de Maio de 1989, tendo sido criado para substituir o serviço TER Lisboa Expresso.[3] Na Primavera de 1993, este comboio circulou, entre Madrid e Cáceres, em conjunto com o serviço Extremadura Talgo, que ligava Madrid a Badajoz.[2] Em 1995 foi substituído, junto com o Lusitânia Expresso, pelo Lusitânia Comboio Hotel.[4]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b ERUSTE, Manuel Galán (1995). «Las Veteranas 352». Maquetren (em espanhol). Ano 4 (38). Madrid: A. G. B. p. 41-42
- ↑ a b c d e GUTIÉRREZ, Jorge Arturo Venegas (1995). «Caceres: estación y nudo ferroviario». Maquetren (em espanhol). Ano 4 (37). Madrid: Resistor. p. 50-54
- ↑ BLAZQUEZ, Jose Luis Torres (1992). «Exposicion de Trenes Miniatura en Badajoz». Maquetren (em espanhol). Ano 1 (4). Madrid: Resistor. p. 46-49
- ↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 5 de Dezembro de 2010 [ligação inativa]
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
