Thomas Scott Baldwin

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Thomas Scott Baldwin.

Thomas Scott Baldwin, ou simplesmente Tom Baldwin (✰ Marion, 30 de Junho de 1854;  ✝ Buffalo, 17 de Maio de 1923) foi um balonista pioneiro e major do Exército dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial, e também um pioneiro da aviação.

Histórico[editar | editar código-fonte]

Família e início da carreira[editar | editar código-fonte]

Tom Baldwin nasceu em 30 de junho de 1854, filho de Jane e Samuel Yates Baldwin.[1] Ele trabalhou como operador de freios na ferrovia de Illinois, e depois se juntou a um circo trabalhando como acrobata. Em 1875, ele passou a se exibir combinando o trapézio a um balão de ar quente.[2] Em 30 de janeiro de 1885, ele fez um dos primeiros saltos de paraquedas partindo de um balão registrados na história.

Realizações no balonismo e na aviação[editar | editar código-fonte]

O dirigível California Arrow de Tom Baldwin.
Tom Baldwin nos controles do Red Devil.

Estas foram algumas das realizações de Baldwin:

  • Em 1900, ele criou um balão motorizado em formato de charuto usava um motor de motocicleta fabricado por Glenn Hammond Curtiss.
  • Em 1904, ele criou uma versão melhorada desse "balão motorizado", o dirigível "California Arrow", e com ele, o piloto Roy Knabenshue efetuou o primeiro voo circular controlado da América na Louisiana Purchase Exposition em St. Louis em 3 de agosto de 1904.[3]
  • O Exército pagou a ele $ 10.000 para o desenvolvimento de um dirigível que pudesse ser usado de forma sustentável e controlável, Baldwin criou esse dirigível que foi designado mais tarde como seu primeiro dirigível, o "SC-I" (Signal Corps Dirigible Number 1).
  • Em 1910, ele projetou seu próprio avião, o "Red Devil", que foi construído por Glenn Curtiss, e equipado inicialmente com um motor de 4 cilindros e 25 hp que logo foi substituído por um Curtiss V-8 mais potente. O primeiro voo ocorreu em 10 de setembro de 1910, e outros voos se seguiram, em 7, 11,[4] 12 e 13[5] [6] de outubro daquele ano. Depois disso, criou uma companhia de exibições aéreas e viajou com ela pela Ásia, retornando aos Estados Unidos na primavera de 1911.
  • Entre 1912 e 1913, ele desenvolveu o "Red Devil III", e efetuou voos de exibição com esse modelo. Em 12 de outubro de 1913, Tony Jannus conduziu a atriz Julia Bruns num voo utilizando um "Red Devil" numa competição patrocinada pelo The New York Times.
  • Em 1914, ele retornou as atividades de projetos de dirigíveis, e construiu o primeiro dirigível bem sucedido da Marinha, o DN-I. Depois disso, começou a treinar pilotos de avião e ficou responsável pela escola de pilotagem "Curtiss School" em Newport News, Virgínia.
  • Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial, Baldwin ofereceu seus serviços ao Exército. Ele recebeu a patente de capitão na Seção de Aviação do Signal Corps e o cargo de chefe de inspeção e produção dos balões do Exército. Durante a Guerra ele foi promovido à major.

Morte[editar | editar código-fonte]

Tom Baldwin morreu em 17 de maio de 1923 em Buffalo, estado de Nova Iorque, aos 69 anos de idade.[7] [8] [9] Ele foi enterrado no Cemitério Nacional de Arlington com todas as honras militares.

Licenças de piloto[editar | editar código-fonte]

Essas foram as licenças concedidas pelo Aero Club of America à Tom Baldwin:

  • Certificado de piloto de balão Nº 1
  • Certificado de piloto de dirigível Nº 9
  • Certificado de piloto de avião Nº 7[10]

Legado[editar | editar código-fonte]

Baldwin foi incluído no National Aviation Hall of Fame em 1964.[1]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b Thomas Scott Baldwin National Aviation Hall of Fame. Página visitada em 6 April 2011.
  2. Baldwin Red Devil. Página visitada em 21 October 2010.
  3. "Baldwin's Airship Makes A Successful Flight", 31 October 1904.
  4. October 12, 1910 Daily Iowan, http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1910/di1910-10-12.pdf
  5. "Capt.Thomas Baldwin in his flight at Iowa City Aviation Meet., the old Johnson County Fairgrounds, October 13, 1910" in Iowa Digital Library http://digital.lib.uiowa.edu/cdm/ref/collection/ictcs/id/3339
  6. October 14, 1910 Daily Iowan, http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1910/di1910-10-14.pdf
  7. "Died", Time (magazine), May 28, 1923. Página visitada em 2008-08-05.
  8. "Major Baldwin, Pioneer Balloonist.", New York Times, May 18, 1923. Página visitada em 2008-05-05.
  9. "Major Baldwin", Time (magazine), May 28, 1923. Página visitada em 2008-08-05.
  10. Aeronautical Society of America. (1911). "". Aeronautics the American magazine of aerial locomotion 8: 222.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Thomas Scott Baldwin
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