Tragédia de Superga
| Tragédia de Superga | |
|---|---|
 Aeronave Fiat G.212 , similar ao aparelho acidentado |
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| Sumário | |
| Data | 4 de maio de 1949 |
| Causa | baixa visibilidade/erro do piloto |
| Local |  Basílica de Superga, Turim |
| Origem | Aeroporto da Portela, Lisboa |
| Escala | Aeroporto de Barcelona, Barcelona |
| Destino | Aeroporto de Turim-Aeritalia, Turim |
| Passageiros | 27 |
| Tripulantes | 4 |
| Mortos | 31 |
| Feridos | 0 |
| Sobreviventes | 0 |
| Aeronave | |
| Modelo | Fiat G.212 |
| Operador | Avio Linee Italiane |
| Prefixo | I-ELCE |
| Primeiro voo | 1947 |
A tragédia de Superga foi um acidente aéreo ocorrido a 4 de Maio de 1949.
Índice |
Antecedentes [editar]
Durante a disputa de um amistoso entre Itália e Portugal, realizado em 27 de fevereiro de 1949, a equipa italiana aplicou uma goleada de 4 a 1 sobre o adversário. Prestes a encerrar a carreira, Francisco Ferreira, capitão da equipa portuguesa, convenceu os dirigentes italianos a marcarem um amistoso entre o clube de Ferreira, o Benfica e o Torino, tetra campeão italiano. Inicialmente contrário à disputa de um amistoso durante a reta final do campeonato italiano, o presidente do Torino, Ferrucio Novo, resolveu confirmar o amistoso para o dia 3 de maio em Lisboa.1
A partida foi disputada no dia 3 de maio e seria vencida pelo Benfica por 4 a 3 diante de um público de 40 mil pessoas. 2
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O Fiat G.212 era um dos mais recentes projetos aeronaúticos da indústria italiana do Pós Guerra. Criado como uma versão alongada do Fiat G.12,esse trimotor seria inicialmente desenvolvido para o transporte militar. Com a necessidade de reconstruir o setor de aviação civil do país, a Fiat adaptou o projeto e produziu a versão CP, com capacidade para 34 passageiros. A aeronave acidentada foi construída em 1947 e era a 5ª construída3 tendo recebeido o prefixo I-ELCE.
Acidente [editar]
A aeronave Fiat G.212, prefixo I-ELCE, da Avio Linee Italiane descolou às 9h52 min4 do Aeroporto da Portela, Lisboa e fez escala para reabastecimento em Barcelona às 13h15 min, conforme previsto. A descolagem do aeroporto de Barcelona ocorreu às 14:50. Ao aproximar-se do espaço aéreo italiano, a tripulação recebe informe meteorológico indicando denso nevoeiro, com visibilidade horizontal abaixo de 40 m. Com isso, as 16:59, o comandante Pierluigi Meroni avisa a torre de Turim que está iniciando os procedimentos de aproximação visual para realizar a aterragem. Durante a manobra de aproximação, a aeronave desceu perigosamente e às 17:05 horas , embateu em cheio contra uma das torres da Basílica de Superga matando instantâneamente todos a bordo.5
Consequências [editar]
A tragédia abalou profundamente a Itália. Cerca de 500 mil pessoas acompanharam o cortejo fúnebre da equipa, realizado no dia 6 de maio6 . O Torino era o melhor time da época, apelidado de Grande Torino7 , seria 4 vezes campeão de forma consecutiva e caminhava para o 5º título. Após a tragédia, a equipe do Torino decidiu colocar jogadores juvenis para concluir as 4 rodadas restantes do campeonato, no que foi seguida pelos principais times italianos. No final do campeonato, o Torino conquistou seu 5º título8 .
O acidente acabou com a base da seleção italiana, que disputaria a copa de 1950 no Brasil, viajando de navio (por conta do temor de nova tragédia aérea). A Itália foi eliminada na primeira fase.
Após a tragédia, o Torino entraria em decadência e só venceria o campeonato italiano em 1976.
Vitímas [editar]
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Referências
- ↑ Revista Invicto (3 de novembro de 2009). O último voo do Torino. Página visitada em 25 de maio de 2012.
- ↑ Revista I nvicto (3 de novembro de 2009). O último voo do Torino. Página visitada em 25 de maio de 2012.
- ↑ Aviation Safety Network’s. Accident description. Página visitada em 25 de março de 2012.
- ↑ Aviation Safety Network’s. Accident description. Página visitada em 25 de março de 2012.
- ↑ Aviation Safety Network’s. Accident description. Página visitada em 25 de março de 2012.
- ↑ Revista Invicto (3 de novembro de 2009). O último voo do Torino. Página visitada em 25 de maio de 2012.
- ↑ Revista Invicto (3 de novembro de 2009). O último voo do Torino. Página visitada em 25 de maio de 2012.
- ↑ Revista Invicto (3 de novembro de 2009). O último voo do Torino. Página visitada em 25 de maio de 2012.
