Voo Korean Air 8702

Voo Korean Air 8702
Voo Korean Air 8702 Um Boeing 747-4B5 da Korean Air, similar ao envolvido no incidente
Sumário
Data	5 de agosto de 1998 (25 anos)
Causa	Saída de pista devido a erro do piloto
Local	Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul, Coreia do Sul
Origem	Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio, Japão
Destino	Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul, Coreia do Sul
Passageiros	379
Tripulantes	16
Mortos	0
Feridos	25 (12 graves)
Sobreviventes	395 (todos)
Aeronave
Modelo	Boeing 747-4B5
Operador	Korean Air
Prefixo	HL7496
Primeiro voo	18 de junho de 1996

O Voo Korean Air 8702, operado por um Boeing 747-400, partiu do Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio, Japão, em 5 de agosto de 1998 às 16h50, para um voo com destino a Seul, com chegada prevista para as 19h20. O mau tempo, incluindo fortes chuvas, em Seul forçou a tripulação a desviar para Jeju. A aeronave decolou de Jeju às 21h07 para Seul. O voo foi liberado para pousar na pista 14R com condições de vento cruzado, já que o vento era de 220 graus a 22 nós. Após o toque, a aeronave saiu da pista. A aeronave caiu em uma vala. O material rodante foi destruído pelo impacto e pela divisão da fuselagem. Após a queda, o interior da aeronave pegou fogo, mas todos os ocupantes conseguiram evacuar a aeronave.

A investigação do EACC determinou que o incidente foi causado pelo uso indevido do reversor de empuxo pelo capitão durante a corrida de pouso e sua confusão sobre as condições de vento cruzado.

No momento do incidente, havia 27 unidades do Boeing 747-400 na frota da Korean Air.

Aeronave

A aeronave envolvida era um Boeing 747-4B5, prefixo HL7496 entregue à Korean Air em 27 de junho de 1996. Com dois anos e dois meses de idade, era o 21º 747-400 entregue à Korean Air e um dos 27 da frota na época do acidente. Com o número de linha 1083 e o número de fabricação 26400, ele não se envolveu em nenhum incidente sério no período que antecedeu ao incidente.

A aeronave envolvida foi o quarto de cinco Boeing 747 (2 -200, 1 -300, este -400 e 1 -200F) a ser perdido pela Korean Air em um período de 15 anos.

Incidente

O voo 8702 da Korean Air partiu do Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio, para o Aeroporto Internacional Gimpo, em Seul. Devido ao mau tempo, a tripulação foi redirecionada para o Aeroporto Internacional de Jeju. Após o pouso, a aeronave foi rebocada até o terminal principal e os passageiros desembarcaram temporariamente no terminal. Duas horas depois, os passageiros embarcaram novamente na aeronave para o voo de 1 hora de volta a Seul.

A aeronave decolou de Jeju às 21h07 para Seul. O voo foi liberado para pousar na pista 14R com condições de vento cruzado, já que o vento era de 220 graus a 22 nós. Após o pouso, o capitão usou indevidamente os reversores de empuxo de uma forma que o motor nº 1 falhou em fornecer o impulso do reverso. Aliado ao fato de o capitão ter se confundido com as condições de vento cruzado e o primeiro oficial estar preocupado e não prestando atenção ao pouso, o 747 não conseguiu parar antes do final da pista. A aeronave desviou para a direita e caiu em uma vala a 50 nós com a fuselagem se partindo.