Grande Prêmio da Áustria de 2002

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GP da Áustria de F-1 2002
Circuit A1 Ring.svg
Grande Prêmio da Áustria de 2002.
Detalhes da corrida
Data 12 de maio de 2002
Nome oficial XXVI Großer A1 Preis von Österreich
Local A1 Ring, Spielberg,  Áustria
Percurso 4.326 km
Total 71 voltas / 307.146 km
Pole
Piloto
Brasil Rubens Barrichello Ferrari
Tempo 1:08:082
Volta mais rápida
Piloto
Alemanha Michael Schumacher Ferrari
Tempo 1:09:298 (na volta 68)
Pódio
Primeiro
Alemanha Michael Schumacher Ferrari
Segundo
Brasil Rubens Barrichello Ferrari
Terceiro
Colômbia Juan Pablo Montoya Williams-BMW
A polêmica linha de chegada representada em forma de desenho, com Schumacher na frente.

O Grande Prémio da Áustria de 2002 foi a sexta etapa da temporada 2002 de Fórmula 1. Disputada em 12 de maio, a prova foi realizada no circuito de A1-Ring (atual Red Bull Ring).

Considerada uma das corridas mais polêmicas da F-1, pois a Ferrari emitiu uma ordem para Rubens Barrichello deixar Michael Schumacher passá-lo para vencer a corrida, mesmo não precisando de ponto algum para o campeonato de pilotos. Rubinho liderava com folga, mas foi diminuindo o ritmo gradualmente. Ele cumpriu a ordem a poucos metros da linha de chegada, evidenciando que só não ganhou por causa do jogo de equipe arquitetado pela escuderia italiana. A decisão causou revolta nos torcedores presentes ao autódromo, que vaiaram.[1] Até os pilotos participantes da corrida fizeram questão de cumprimentar o piloto brasileiro por ter liderado a corrida inteira, sendo o vencedor moral. No pódio, Schumacher, constrangido, colocou seu companheiro de equipe no topo do pódio, mas o hino executado foi o da Alemanha. Por conta disso (Schumacher dar o troféu da vitória a Rubinho e o puxar para o topo), poucos dias depois, a Ferrari foi multada em R$ 2 milhões (diferentemente do que se pensa, a Ferrari foi multada por quebrar o protocolo no pódio, e não pelo episódio em si).[2]

Caso vencesse, Rubens Barrichello seria o segundo brasileiro a vencer o Grande Prêmio da Áustria. A única vitória brasileira nessa etapa ocorreu em 1972, com Emerson Fittipaldi correndo pela Lotus.


Em entrevista dada em 2012, Barrichello afirmou que fez aquilo pois recebeu uma ameaça que poderia ter encerrado sua carreira[4] .

Classificação[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto Equipe Voltas Tempo/Abandono Grid Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 71 1:33:51.562 3 10
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 71 +0.182 seg 1 6
3 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams-BMW 71 +17.730 seg 4 4
4 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams-BMW 71 +18.448 seg 2 3
5 9 Itália Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 71 +49.965 seg 15 2
6 3 Reino Unido David Coulthard McLaren-Mercedes 71 +50.672 seg 8 1
7 15 Reino Unido Jenson Button Renault 71 +51.229 seg 13  
8 24 Finlândia Mika Salo Toyota 71 +1:09.425 seg 10  
9 25 Reino Unido Allan McNish Toyota 71 +1:09.718 seg 14  
10 20 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 69 +2 Voltas 11  
11 23 Austrália Mark Webber Minardi-Asiatech 69 +2 Voltas 21  
Aban 11 Canadá Jacques Villeneuve BAR-Honda 70 Motor 17  
Aban 14 Itália Jarno Trulli Renault 44 Pressão do combustível 16  
Aban 22 Malásia Alex Yoong Minardi-Asiatech 42 Motor 22  
Aban 16 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 38 Hidráulico 20  
Aban 7 Alemanha Nick Heidfeld Sauber-Petronas 27 Colisão 5  
Aban 10 Japão Takuma Sato Jordan-Honda 26 Colisão 18  
Aban 12 França Olivier Panis BAR-Honda 22 Motor 9  
Aban 8 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas 7 Suspensão 7  
Aban 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 5 Motor 6  
Aban 21 Brasil Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 2 Colisão 12  
Aban 17 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0 Acelerador 19  

Notas[editar | editar código-fonte]

  • Volta mais rápida: Michael Schumacher 1min09.298s
  • Jacques Villeneuve foi penalizado com um drive-trough por causar um acidente, assim como Mark Webber, que ignorara bandeiras azuis.
  • Durante a volta 27, Nick Heidfeld colidiu-se com Takuma Sato, que era retardatário e estava na volta 26, prejudicado por uma falha na suspensão traseira direita. Apesar da violência do acidente, o alemão e o japonês não se feriram com gravidade.
Prova Anterior:
Grande Prémio da Espanha de 2002
Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1
Temporada 2002
Próxima Prova:
Grande Prémio de Mónaco de 2002

Prova Anterior:
Grande Prémio da Áustria de 2001
Grande Prémio da Áustria Próxima Prova:
Grande Prémio da Áustria de 2003


Referências

  1. globoesporte.globo.com/ Áustria-2002: Vergonha
  2. lancenet.com.br/ Marmelada da Ferrari na Áustria completa dez anos
  3. bbc.co.uk/ Barrichello desacelera e deixa Schumacher ganhar GP
  4. a b autoracing.com.br/ Barrichello revela “ameaça” da Ferrari no GP da Áustria de 2002