Grande Prêmio da Alemanha de 1967
Aspeto
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Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1967 | |||
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![]() 27ª edição do GP da Alemanha em Nürburgring | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 6 de agosto de 1967 | ||
Nome oficial | XXIX Grosser Preis von Deutschland | ||
Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
Percurso | 22.835 km | ||
Total | 15 voltas / 342.525 km | ||
Condições do tempo | Quente, seco, ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 8:04.1 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 8:15.1 (na volta 6) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 6 de agosto de 1967. Sétima etapa da temporada, teve como vencedor o neozelandês Denny Hulme.[1][nota 1][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Brabham-Repco | 15 | 2:05:55.7 | 2 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Brabham-Repco | 15 | + 38.5 | 7 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Ferrari | 15 | + 39.0 | 8 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
Honda | 15 | + 2:25.7 | 6 | 3 |
5 | 24 | ![]() |
Lotus-Ford | 15 | + 5:30.7 | 19 | |
6 | 16 | ![]() |
Cooper-Maserati | 15 | + 8:42.1 | 16 | 2 |
7 | 22 | ![]() |
Brabham-Ford | 15 | + 8:47.9 | 20 | |
8 | 15 | ![]() |
Brabham-Repco | 14 | + 1 volta | 17 | 1 |
9 | 18 | ![]() |
BRM | 13 | + 2 voltas | 15 | |
10 | 27 | ![]() |
Lola-BMW | 13 | + 2 voltas | 22 | |
11 | 6 | ![]() |
Cooper-Maserati | 13 | + 2 voltas | 10 | |
Ret | 9 | ![]() |
Eagle-Weslake | 12 | Semieixo | 4 | |
Ret | 29 | ![]() |
Matra-Ford | 12 | Suspensão | 18 | |
NC | 25 | ![]() |
Protos-Ford | 12 | +3 voltas | 25 | |
Ret | 14 | ![]() |
Cooper-Maserati | 12 | Bomba de combustível | 12 | |
Ret | 4 | ![]() |
Lotus-Ford | 8 | Suspensão | 13 | |
Ret | 17 | ![]() |
Lola-BMW | 6 | Suspensão | 14 | |
Ret | 11 | ![]() |
BRM | 5 | Diferencial | 3 | |
Ret | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 4 | Suspensão | 1 | |
Ret | 5 | ![]() |
Cooper-Maserati | 4 | Radiador | 9 | |
Ret | 26 | ![]() |
Protos-Ford | 4 | Radiador | 23 | |
Ret | 10 | ![]() |
Eagle-Weslake | 3 | Vazamento de óleo | 5 | |
Ret | 12 | ![]() |
BRM | 3 | Diferencial | 11 | |
Ret | 23 | ![]() |
Matra-Ford | 2 | Motor | 21 | |
Ret | 20 | ![]() |
Brabham-Ford | 0 | Motor | 24 | |
DNS | 28 | ![]() |
Lola-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Cada piloto computaria cinco de seis resultados na primeira metade do campeonato e quatro de cinco na segunda metade. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
Referências
- ↑ «1967 German Grand Prix - race result». Consultado em 13 de dezembro de 2018
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1967 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1967 |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1967 |
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1966 |
Grande Prêmio da Alemanha 29ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1968 |