Grande Prêmio do Japão de 1976
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| Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1976 | |||
|---|---|---|---|
 Nono GP do Japão realizado em Monte Fuji | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 24 de outubro de 1976 | ||
| Nome oficial | XI Japanese Grand Prix | ||
| Local | Autódromo de Monte Fuji, Shizuoka, Província de Shizuoka, Ilha de Honshu, Japão | ||
| Percurso | 4.359 km | ||
| Total | 73 voltas / 318.207 km | ||
| Condições do tempo | Chuva forte, neblina, eventualmente secando | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:12.77 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:19.97 (na volta 70) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 realizado em Monte Fuji à 24 de outubro de 1976.[1] Décima sexta e última etapa da temporada, foi vencido pelo norte-americano Mario Andretti, da Lotus, e ao seu lado no pódio estavam o francês Patrick Depailler, da Tyrrell, e o britânico James Hunt, da McLaren, cujo resultado assegurou-lhe o título de campeão mundial.[2][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 73 | 1:43:58.86 | 1 | 9 |
| 2 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 1 volta | 13 | 6 |
| 3 | 11 |  James Hunt
|
McLaren-Ford | 72 | + 1 volta | 2 | 4 |
| 4 | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 72 | + 1 volta | 20 | 3 |
| 5 | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 72 | + 1 volta | 7 | 2 |
| 6 | 6 |  Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 72 | + 1 volta | 16 | 1 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 72 | + 1 volta | 11 | |
| 8 | 24 |  Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 72 | + 1 volta | 22 | |
| 9 | 18 |  Noritake Takahara
|
Surtees-Ford | 70 | + 3 voltas | 24 | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 69 | + 4 voltas | 15 | |
| 11 | 51 | Masahiro Hasemi
|
Kojima-Ford | 66 | + 7 voltas | 10 | |
| Ret | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 58 | Superaquecimento | 5 | |
| Ret | 21 | Hans Binder
|
Wolf-Williams-Ford | 49 | Roda | 25 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 46 | Distribuição de energia | 14 | |
| Ret | 9 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 38 | Pane elétrica | 8 | |
| Ret | 34 |  Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 37 | Pane elétrica | 18 | |
| Ret | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 35 | Acidente | 12 | |
| Ret | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 33 | Motor | 4 | |
| Ret | 52 | Kazuyoshi Hoshino
|
Tyrrell-Ford | 27 | Pneus | 21 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 23 | Câmbio | 19 | |
| WD | 30 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 9 | Retirou-se | 23 | |
| WD | 8 | José Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 7 | Retirou-se | 6 | |
| WD | 1 | Niki Lauda
|
Ferrari | 2 | Retirou-se | 3 | |
| WD | 7 | Larry Perkins
|
Brabham-Alfa Romeo | 1 | Retirou-se | 17 | |
| Ret | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 0 | Motor | 9 | |
| DNS | 21 | Masami Kuwashima
|
Wolf-Williams-Ford | ||||
| DNQ | 54 | Tony Trimmer
|
Maki-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: James Hunt 61 voltas (1-61), Patrick Depailler 2 voltas (62-63), Mario Andretti 10 voltas (64-73).
Referências
- ↑ «1976 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 10 de janeiro de 2019
- ↑ Hunt é campeão do mundo a quatro voltas do final (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 25/10/1976. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 26. Página visitada em 10 de janeiro de 2019.
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Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1976 |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1977 |
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Grande Prêmio do Japão 11ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1977 |
