LEW DE I PA

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DE-I-PA
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LEW DE I PA FERROBAN #7792, ainda com pintura de transição da CP (azul e branco)para a Fepasa, em 1999 - Triagem Paulista - Bauru-SP-Brasil.
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante LEW ( Alemanha Oriental)
Modelo DE-I-PA
Ano de fabricação 1967 a 1968
Locomotivas fabricadas 36
Classificação AAR B-B
Tipo de serviço Manobra e carga
Características
Bitola 1600 mm
Tipo de truques Apoio Elástico
Diâmetro das rodas 1050 mm
Distância entre eixos 7700 mm
Comprimento 14660 mm
Largura 3000 mm
Altura 3900 mm
Peso da locomotiva 74000 kg
Peso por eixo 18500 kg
Tipo de combustível Diesel
Capacidade de combustível 2900 l
Capacidade de óleo lubrificante 130 l
Capacidade de líquido refrigerante 620 l
Capacidade de areia 334 l
Fabricante do motor SACM
Motor primário MGO V12 BSHR
Limite de RPM 1500
Tipo de motor 12 cilindros em “V”
Cilindradas do motor 12
Gerador GBG 0609-150A
Motores de tração GMFB 0609-41
Tamanho dos cilindros 175 mm
Tipo de transmissão Elétrica
Tração múltipla até 4 unidades
Performance
Velocidade máxima 90 km
Velocidade mínima 14 km
Potência total 1050 hp
Esforço de tração 9300 kgf a 20 km/h
Raio mínimo de inscrição 90 m
Freios da locomotiva WABCO 26L
Sistema de freio Ar comprimido
Operação
Ferrovias Originais CPEF
Ferrovias que operou Fepasa, Ferroban, Brasil Ferrovias e CPTM
Número de locomotivas na classe 36
Numeração SIGO 7761 a 7796
Apelidos Alemãzinha
Local de operação São Paulo
Proprietário atual CPTM
Situação Apenas a 7765, 7767 e 7770 estão operacionais

As locomotivas diesel-elétricas DE-I-PA, foram comprada junto a LEW empresa estatal da Alemanha Oriental, entre 1967 e 1968, pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro e foram utilizadas para manobras e em trens de serviço.[1]

Vieram 36 locomotivas (B-B) deste modelo com potência de 1050 HP.

As locomotivas da Paulistas diferiam das Sorocabana por não possuírem freio dinâmico, molas de barras abaixo dos eixos, os respiros no teto eram em forma de tigela invertida e nas laterais do chassi havia 3 rasgos na altura da cabine.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

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