Sikorsky R-6
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| Sikorsky R-6 Hoverfly II | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Helicóptero de ataque, Helicóptero militar |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Sikorsky |
| Quantidade produzida | 225 |
| Desenvolvido de | Sikorsky R-4 |
| Primeiro voo em | 15 de outubro de 1943 (80 anos) |
| Introduzido em | 1945 |
| Aposentado em | 1951 |
| Tripulação | 1 |
| Passageiros | 1 |
| Especificações (Modelo: R-6A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,61 m (47,9 ft) |
| Diâmetro do(s) rotor(es) | 11,58 m (38,0 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 1 179 kg (2 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão Franklin 0-405-9 |
| Potência (por motor) | 240 hp (179 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 161 km/h (86,9 kn) |
| Teto máximo | 3 048 m (10 000 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Thetford[1] | |
O Sikorsky R-6 foi um Helicóptero militar, sucessor do Sikorsky R-4, projetado por Igor Sikorsky em 1943.[2]
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
O R-6 Hoverfly II foi desenvolvido para melhorar o sucesso do Sikorsky R-4. A fim de melhorar o desempenho de uma nova fuselagem aerodinâmica, juntamente com um alongamento do rotor de cauda, porém o rotor principal e o sistema de transmissão do R-4 foram mantidos. Mais tarde, modificações dinamicamente equilibradas para o rotor foram realizadas pela Doman Helicopters Inc. A nova aeronave poderia atingir 100 mph (160 km/h) em comparação com os 90 mph (140 km/h) do R-4.[3]
A produção inicial era da Sikorsky, mas a maioria dos exemplos foram construídos pela Nash-Kelvinator. Alguns protótipos da aeronave foram equipados com motores mais potentes depois.[4]
Nos anos 1940 e 1950, a exemplo do R-4, modelos do R-6 foram equipados com flutuadores convertendo-se em helicópteros anfíbios.[5] [6]
Uso civil[editar | editar código-fonte]
Após a Segunda Guerra ter terminado, alguns helicópteros foram "desmilitarizados", se tornando próprio para uso civil, como turismo, transporte particular e comercial.
Operadores[editar | editar código-fonte]
Imagens[editar | editar código-fonte]
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Uma versão civil do R-6. -
Um R-6 pousando num navio, em uma rara fotografia colorida de 1944. -
Um R-6 da Força Aérea Americana.
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Thetford, Owen (1977). British Naval Aircraft since 1912. Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30021-1.
- ↑ http://www.pbyrescue.com/Aircraft/r-6a.htm
- ↑ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&id=880
- ↑ http://www.sikorskyarchives.com/S-49.php
- ↑ «US Army TACOM-R1. Historic Army Helicopters». Web Archive (em inglês). 25 de março de 2009 Consultado em 31 de agosto de 2019.
- ↑ Ryan Corbett Bell (2009). The Ambulance: A History. [S.l.]: McFarland (em inglês), pág. 168. ISBN 9780786438112 Adicionado em 31 de agosto de 2019.
