Speed (filme)

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Speed
Perigo em Alta Velocidade (PT)
Velocidade Máxima (BR)
 Estados Unidos
1994 •  cor •  116 min 
Direção Jan de Bont
Produção Mark Gordon
Roteiro Graham Yost
Elenco Keanu Reeves
Dennis Hopper
Sandra Bullock
Joe Morton
Jeff Daniels
Gênero ação
suspense
Música Mark Mancina
Cinematografia Andrzej Bartkowiak
Edição John Wright
Companhia(s) produtora(s) Mark Gordon Productions
Distribuição 20th Century Fox
Lançamento Estados Unidos 10 de junho de 1994
Brasil 12 de agosto de 1994
Portugal 9 de setembro de 1994
Idioma inglês
Orçamento US$ 30 milhões
Receita US$ 350 448 145[1]
Cronologia
Último
Último
Speed 2: Cruise Control
Próximo
Próximo
Página no IMDb (em inglês)

Speed (Velocidade Máxima (título no Brasil) ou Perigo em Alta Velocidade (título em Portugal)) é um filme de ação estadunidense de 1994, dirigido por Jan de Bont. O filme foi um sucesso comercial. Detém atualmente 90% de aprovação no site Rotten Tomatoes.

Enredo[editar | editar código-fonte]

Gtk-paste.svg Aviso: Este artigo ou se(c)ção contém revelações sobre o enredo.

Os oficiais da SWAT de Los Angeles, Jack Traven e Harry Temple frustram uma tentativa de um bombardeiro para segurar um elevador cheio de pessoas para o resgate. Eles encurralam o homem-bomba, mas ele agarra Harry. Jack atira em Harry na perna, forçando o homem-bomba libertá-lo. Ele se vira e corre e aparentemente morre em uma explosão. Jack e Harry são elogiados por seu superior, o tenente "Mac" McMahon. Mais tarde, Jack vê um ônibus da cidade explodir. Os contatos do bombardeiro, explica que uma bomba semelhante foi colocada em outro ônibus, e vai ficar ativado se for mais de 50 milhas por hora (80 km/h) e explode quando a velocidade for inferior a 50. O homem-bomba exige um resgate maior e diz que ele vai detonar a bomba se os passageiros descerem. Jack corre através de tráfego e consegue embarcar no ônibus em movimento. No entanto, ele já está indo acima de 50: a bomba está armada. Jack explica a situação para o motorista, Sam, mas em seguida, um criminoso em pânico no ônibus, temendo que Jack vai prendê-lo, dispara sua arma, ferindo Sam. Dos passageiros, Annie Porter toma o lugar de Sam atrás do volante, enquanto Jack explica a situação para todos a bordo. Jack examina a bomba sob o ônibus e telefona para Harry, que usa pistas para identificar o homem-bomba como um ex-policial.

A polícia coloca uma rota para o ônibus para numa estrada fechada. Mac insiste que eles descarreguem os passageiros em uma carreta com plataforma, mas Jack adverte sobre as demandas do bombardeiro. O homem-bomba permite que os oficiais descarreguem Sam que está ferido, mas detona um explosivo sob escadas da frente do ônibus quando outro passageiro tenta escapar; que cai e é atropelado. Jack descobre que parte da auto-estrada à frente está incompleta, mas Annie acelera o ônibus, fazendo-o saltar de uma estrada para outra. Jack dirige Annie para a pista do Aeroporto Internacional de Los Angeles. Enquanto isso, Harry identificou o suicida como Howard Payne, um oficial aposentado do esquadrão de Atlanta com um endereço local, e leva uma equipe da SWAT lá. Sendo tarde demais, eles acham a casa cheia de explosivos, e Harry e a equipe são mortos. Jack tenta desarmar a bomba enquanto andava em um trenó rebocado sob o ônibus, mas ele bate em detritos na pista e ele só pode se segurar furando o tanque de combustível. Ele é puxado para a bordo pelos passageiros, e descobre que Harry foi morto. Enfurecido, Jack esmaga seu telefone celular, mas Annie o ajuda a recuperar. Jack encontra a câmera escondida que Howard está acompanhando eles. Mac recebe uma equipe de reportagem local para gravar a transmissão, então retransmiti alguns segundos repetidamente para enganar Howard enquanto os passageiros são descarregados antes de todo o combustível acabar. O resgate é interrompido por um pneu furado, o que encalha Jack e Annie. Eles então corrigem as posições do pedal do acelerador e a roda, definindo o barramento no seu curso, e escapam através de um painel de acesso no piso. O ônibus vazio explode ao encontrar um avião 707 vazio.

Jack e Annie vão para Pershing Square, o ponto para o resgate. Howard, percebendo que ele foi enganado, se apresenta como um policial e apreende Annie. Quando o resgate é posto em uma lata de lixo, ninguém aparece para levá-lo. Jack descobre um buraco sob a lata que leva a linha do metrô Red Line. Jack encontra Howard e Annie, mas ela está vestindo um colete coberto de explosivos e manipulados por um detonador de liberação de pressão. Howard sequestra um trem do metrô, algema Annie a um poste, e põe o trem em movimento; mas Jack consegue embarcar no último segundo. Howard, em seguida, mata o maquinista. Howard tenta um suborno com o dinheiro do resgate, mas está enfurecido quando uma bomba de tinta suja o saco do dinheiro. Ele e Jack batalham no telhado do trem. Jack coloca a cabeça de Howard em posição para um sinal que se aproxima, decapitando-o. Jack remove o colete de Annie, mas ela ainda está algemada ao poste. Uma vez que eles não podem parar o trem, Jack define-lo para toda a velocidade, fazendo com que descarrilhe através de um canteiro de obras para a rua Hollywood Boulevard, chegando a uma parada. Jack e Annie ambos sobrevivem e se beijam apaixonadamente enquanto os espectadores tiram fotos.

Gtk-paste.svg Aviso: Terminam aqui as revelações sobre o enredo.

Elenco[editar | editar código-fonte]

Filmagens[editar | editar código-fonte]

Onze ônibus GM New Look buses foram usados nas gravações para representar apenas um.

A fotografia principal começou em 7 de setembro de 1993 e foi concluída em 23 de dezembro de 1993, em Los Angeles. De Bont utilizou um modelo de 80 pés de um poço de elevador de 50 andares para a sequência de abertura.[2] Enquanto Speed estava em produção, o ator e amigo próximo de Reeves, River Phoenix, morreu.[3] Imediatamente após Phoenix morrer, De Bont mudou o cronograma de filmagens para trabalhar em torno de Reeves e dar-lhe cenas que eram mais fáceis de fazer. "Chegou a ele emocionalmente. Ele ficou muito quieto, e ele levou um bom tempo para resolver isso por si mesmo e se acalmar. Ele colocou o inferno para fora dele", recorda De Bont.[3] Inicialmente, Reeves estava nervoso sobre muitas sequências de ação do filme, mas quando as cenas progrediram, tornou-se mais envolvido. Ele queria fazer o conluio onde Traven salta de um Jaguar para o próprio ônibus. Jan De Bont não queria que ele fizesse, mas Reeves havia ensaiado em segredo. No dia da sequência, o ator fez o dublê de si mesmo e de Bont lembra, "Eu quase tive uma grande dor." Onze ônibus GM New Look buses e três 870 Grumman [4] foram usados ​​na produção do filme. Dois deles foram explodidos, um foi usado para as cenas de alta velocidade, um teve a frente cortada para cenas no interior, e um foi utilizado exclusivamente para a cena "debaixo" do ônibus. Outro ônibus foi utilizado para a cena do salto na ponte, o que foi feito em uma única tomada.

Muitas das cenas de forma gratuita do filme foram filmadas na Califórnia Interstate 105 e Interstate 110 no Inter mudança conhecida hoje como a mudança Juiz Harry Pregerson Inter, que não foi aberto oficialmente no momento das filmagens. Enquanto procurava este local De Bont notou grandes seções que faltavam estradas e disse Graham Yost, o screenplay para adicionar o salto de ônibus ao longo da rodovia inacabada para o roteiro.[2] O salto foi filmado no nível cinco da rampa da pista HOV, que tem uma enorme pilha de intercâmbios. Na cena em que o ônibus deve saltar através de uma abertura em uma rampa incompleta da auto-estrada, enquanto ainda em construção, uma rampa foi usada para dar ao ônibus impulso necessário para que pudesse pular o total de 50 pés. O ônibus usado no salto estava vazio, exceto para o condutor, que usava um cinto de absorção de choque que o suspendia no ar acima do assento, para que ele pudesse lidar com o choque no desembarque, e evitar lesão na coluna vertebral (como foi o caso de muitos dublês em anos anteriores que foram lidar com acrobacias semelhantes). A seção da estrada que ônibus pulou era uma estrada regular, com a abertura adicionada no processo de edição usando imagens geradas por computador.[5]

Em uma faixa de comentário do DVD da região 1, De Bont relata que o ônibus que saltou do conluio não saiu como planejado. Para fazer o salto do ônibus, tiveram que remover tudo para torná-lo mais leve. No primeiro experimento o dublê do motorista perdeu a rampa e caiu do ônibus, tornando-o inutilizável. Este caso não foi relatado para o estúdio no momento. Um segundo ônibus foi preparado e dois dias depois uma segunda tentativa foi bem sucedida. Mas, novamente, as coisas não saíram como planejado. Informou que o ônibus só ia a cerca de 20 pés, o diretor colocou uma de suas múltiplas câmeras em uma posição que era para capturar o desembarque de ônibus. No entanto, o ônibus saltou muito mais longe no ar do que qualquer um tinha pensado. Ele caiu em cima da câmera e a destruiu. Felizmente, outra câmara colocada a cerca de 90 pés da rampa do salto registrou o evento. As filmagens das cenas finais ocorreram no aeroporto de Mojave para o Aeroporto Internacional de Los Angeles. As cenas do LACMTA Metro Red line através da zona de construção foram gravadas com um modelo de escala 1/8 da linha vermelha do metro, com excepção para o salto quando descarrilou.[5]

Principais prêmios e indicações[editar | editar código-fonte]

Oscar 1995 (EUA)[6]


Prêmio Saturno 1995 (Academy of Science Fiction, Fantasy & Horror Films, EUA)

  • Venceu na categoria de melhor atriz (Sandra Bullock).
  • Indicado na categoria de melhor diretor e melhor filme de ação/aventura/suspense.


BAFTA 1995 (Reino Unido)

  • Venceu nas categorias de melhor edição e melhor som.
  • Indicado na categoria de melhores efeitos especiais.


MTV Movie Awards 1995 (EUA)

  • Melhor atriz (Sandra Bullock)


Prêmio Edgar 1995 (Edgar Allan Poe Awards, EUA)

  • Indicado na categoria de melhor filme.


Academia Japonesa de Cinema 1995 (Japão)

  • Indicado na categoria de melhor filme estrangeiro.


Prêmio Eddie 1995 (American Cinema Editors, EUA)

  • Indicado na categoria de filme melhor editado.

Curiosidades[editar | editar código-fonte]

Broom icon.svg
Seções de curiosidades são desencorajadas pelas políticas da Wikipédia.
Ajude a melhorar este artigo, integrando ao corpo do texto os itens relevantes e removendo os supérfluos ou impróprios.
  • O filme foi originalmente escrito com a intenção de ter Jeff Bridges no papel de Jack, e Ellen DeGeneres no de Annie. DeGeneres tinha sido escolhida porque a personagem Annie teria um papel cômico, em contraposição com o personagem Jack, que seria sério.
  • A personagem Annie Porter foi oferecida às atrizes Halle Berry, que a recusou.Parker Posey tambem esteve cotada para fazer o papel de Annie. O mesmo ocorreu com Stephen Baldwin,Johnny Depp, que recusou o personagem Jack Traven.
  • A direção do filme foi oferecida a Quentin Tarantino, mas ele não aceitou.
  • No total foram utilizados doze ônibus durante as filmagens, sendo que um foi usado para o pulo na ponte, um para as cenas de velocidade no trânsito, um para as cenas internas ocorridas no ônibus e dois foram explodidos em cenas do filme.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Speed (em inglês) Box Office Mojo IMDb. Visitado em 18 de junho de 2015.
  2. a b Bov MacCabe. Speed. [S.l.]: Empire, 1999. p. 121.
  3. a b Speed Racer (em inglês) Emtertainment Weekly. Visitado em 29 de junho de 2015.
  4. 1979 Grumman Flxible 870 ADB in "Speed, 1994 (em inglês) IMCDb.org. Visitado em 29 de junho de 2015.
  5. a b Dennis Hopper (host) (1994). The Making of 'Speed' (Documentary). 20th Century Fox.
  6. Academy Awards Database: Speed; visitado em 4-10-2006

Ligações externas[editar | editar código-fonte]