Avro CF-105 Arrow

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CF-105 Arrow
Réplica do Avro CF-105 Arrow
Descrição
País de origem  Canadá
Fabricante Avro Canada
Produção 1957 (projeto iniciado em 1953)
Quantidade
produzida
5 unidade(s)
Custo
unitário
C$ 3,5 - 5 milhões
Primeiro voo 25 de março de 1958 (56 anos)
Missão Avião de intercepção
Tripulação 2
Dimensões
Comprimento 23,71 m
Envergadura 15,24 m
Altura 6,25 m
Área (asas) 113,8 m²
Peso
Tara 22245 kg
Peso total 25820 kg
Peso bruto máximo 31120 kg
Propulsão
Motores 2x turbojatos Pratt & Whitney J75-P-3 com 12 500 lbf (5 670 kgf) em empuxo seco e 23 500 lbf (10 700 kgf) em pós combustão
Força (por motor) 55.6 kN (empuxo seco) e em pós combustão com 104.53 kN
Performance
Velocidade máxima 2104 km/h (Mach 1.98)
Alcance bélico 660 km
Tecto máximo 16150 m
Armamento
Mísseis/Bombas 1-4 foguetes táticos nucleares não guiados AIR-2 Genie[carece de fontes?]
Até 8 mísseis:
AIM-4 Falcon e
Canadair Velvet Glove(cancelado em 1956) ou
3x AIM-7 Sparrow II 2D de guiamento ativo(cancelado)
Notas
Aviônicos:
Sistema de controle de tiro Hughes MX-1179
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Dados da Wikipédia anglófona - CF-105 Arrow

O Avro Canada CF-105 Arrow foi um caça supersônico canadense, seu primeiro vôo ocorreu em 25 de março de 1958. O projeto foi cancelado em 1959 por uma decisão controversa do governo, apenas protótipos foram fabricados.

Com o sucesso alcançado pelo Avro CF-100 Canuck, a Avro Canada iniciou o desenvolvimento de um interceptador de alto desempenho. Durante os testes, a aeronave mostrou-se promissora, porém o desenvolvimento foi abruptamente interrompido, gerando debates e especulações até os dias de hoje.

Três visões do CF-150 Arrow
Réplica do Avro CF-105 Arrow

Em 1961, 66 aeronaves McDonnell F-101 Voodoo fabricadas sob licença como CF-101, foram encomendadas pela Força Aérea do Canadá.

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