Douglas DWC
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| Douglas DWC (Douglas World Cruiser) | |
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| Descrição | |
| Fabricante | Douglas Aircraft Corporation |
| Primeiro voo | novembro de 1923 |
| Missão | voo ao redor do mundo |
| Tripulação | biposto |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,81 m (28,9 ft) m |
| Envergadura | 13,56 m |
| Altura | 3,07 m |
| Área (asas) | 38,18 m² |
| Peso | |
| Tara | 1.950 kg |
| Peso bruto máximo | 3.137 kg |
| Propulsão | |
| Motores | Liberty V-12 de 420hp à pistão |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 166 km/h |
| Alcance | 3.541 km |
| Tecto máximo | 3.050 m |
O Douglas World Cruiser foi um requirimento do USAAS (United States Army Air Service) para um avião capas de realizar o primeiro voo ao redor do mundo. A Douglas Aircraft Corporation respondeu com uma versão modificada do seu Douglas DT bombardeiro torpedeiro.
Cinco aviões foram ordenados para o voo ao redor do mundo, um para testes e quatro a expedição. O sucesso no World Cruiser fez a Douglas ter muita reputação internacional. O DWC foi após a vitória no World Cruiser modificado para criar a variante Douglas O-5, avião de observação que foi operado pelo USAAS.
