Trem-unidade elétrico

 Nota: Para a série de automotoras da CP frequentemente designadas de "Unidade Múltipla Eléctrica", veja Série 3400 da CP.

TUE Série 5000 (CPTM).

Trem-unidade elétrico ^{(português brasileiro)} ou unidade múltipla eléctrica ^{(português europeu)}, em inglês: electric multiple unit, EMU) é uma espécie de composição ferroviária movida a eletricidade e formada por dois ou mais carros de passageiros, sendo que pelo menos um deles é o chamado carro-motor, que servirá para movimentar os demais chamados por carros-reboque.

Normalmente, apresenta cabines para os operadores (ou maquinistas) em cada extremidade da composição. Pode ser operado de forma reversível, ou seja, pode-se alterar automaticamente a sua direção, sem a necessidade de passar por um girador ou por uma via circular para a inversão do sentido em uma via férrea.

Os trens-unidades elétricos são largamente utilizados nos sistemas de metrôs e trens urbanos em todo mundo, havendo também TUEs que servem para linhas de longa distância.

Em Portugal, este tipo de composição denomina-se unidade múltipla a electricidade, fazendo parte do grupo das automotoras ou automotrizes.

No Brasil

No Brasil, atualmente são utilizados trens-unidade elétricos nos seguintes sistemas metropolitanos:

• Metrô de São Paulo;
• Metrô do Rio de Janeiro;
• Trem Metropolitano de São Paulo;
• Trens Urbanos do Rio de Janeiro;
• Metrô de Porto Alegre (Trensurb);
• Metrô de Belo Horizonte (MetrôBH);
• Metrô do Recife (Metrorec);
• Metrô de Salvador;
• Metrô do Distrito Federal (MetrôDF);
• Metrô de Fortaleza;
• VLT Carioca;
• VLT da Baixada Santista.

Ver também

• Veículo leve sobre trilhos