Howard Hughes: diferenças entre revisões

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'''Howard Robard Hughes, Jr'''. ([[24 de dezembro]] de [[1905]] – [[5 de abril]] de [[1976]]) foi um aviador, engenheiro, industrial, produtor de cinema, diretor cinematográfico, playboy e um dos homens mais ricos do mundo. Ficou famoso ao quebrar o recorde mundial de velocidade em um [[avião]], construir aviões, produzir o filme [[Hell's Angels]] e por se tornar dono de uma das maiores empresas aéreas norte-americana, a [[TWA]].
'''Howard Robard Hughes, Jr'''. ([[24 de dezembro]] de [[1905]] – [[5 de abril]] de [[1976]]) foi um aviador, engenheiro, industrial, produtor de cinema, diretor cinematográfico, playboy e um dos homens mais ricos do mundo. Ficou famoso ao quebrar o recorde mundial de velocidade em um [[avião]], construir aviões, produzir o filme [[Hell's Angels]] e por se tornar dono de uma das maiores empresas aéreas norte-americana, a [[TWA]].


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Hughes nasceu em Humble, [[Texas]] na véspera de [[Natal]] de [[1905]] embora muitas fontes afirmem que ele teria nascido em [[24 de setembro]] no mesmo local. O seu dia de nascimento foi marcado por uma tempestade e os seus pais ficaram impedidos de fazer a viagem para registrar o recém-nascido, deixando o assunto estender-se até três meses mais tarde. Howard Robard Hughes Jr. cresceu normalmente como estudante com um interesse especial por [[matemática]], vôo e [[mecânica]].


O jovem Howard cresceu fortemente influenciado e superprotegido por sua mãe, Allene Hughes, que padecia de [[microfobia]]. Por conta disto tratava de isolar seu filho de todos os [[germes]] ambientais. Sofria um medo terrível de contágios de enfermidades, e assim, o menino cresceu com uma percepção hostil do mundo exterior.
O jovem Howard cresceu fortemente influenciado e superprotegido por sua mãe, Allene Hughes, que padecia de [[Anexo:Lista de fobias|microfobia]]. Por conta disto tratava de isolar seu filho de todos os [[germes]] ambientais. Sofria um medo terrível de contágios de enfermidades, e assim, o menino cresceu com uma percepção hostil do mundo exterior.


A mãe de Howard morreu em [[1922]] por complicações de uma gravidez ectópica. Seu pai, Howard Hughes Sr, morreu dois anos depois de [[enfarte]]. Após ficar órfão, Howard tomou o controle da companhia do seu pai em Houston, a Hughes Tool Company, com um valor estimado em 900 mil [[dólar]]es.
A mãe de Howard morreu em [[1922]] por complicações de uma gravidez ectópica. Seu pai, Howard Hughes Sr, morreu dois anos depois de [[enfarte]]. Após ficar órfão, Howard tomou o controle da companhia do seu pai em Houston, a Hughes Tool Company, com um valor estimado em 900 mil [[dólar]]es.
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==Hércules==
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Os anos da [[2ª Guerra Mundial]] foram frustrantes para Hughes. Hughes desenvolveu dois projetos para uso do exército americano. O avião espião XF-11 e o avião de carga Hércules (conhecido como ''"Spruce Goose"'').
Os anos da [[2ª Guerra Mundial]] foram frustrantes para Hughes. Hughes desenvolveu dois projetos para uso do exército americano. O avião espião XF-11 e o avião de carga Hércules (conhecido como ''"Spruce Goose"'').


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==TWA==
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Em [[1939]], Hughes comprou 7 milhões de dólares em ações da TWA tomando o controle da companhia aérea. Ao entrar no mercado de companhias aéreas, Hughes contratou a Lockheed Corporation para desenvolver um novo avião comercial, o Constellation. Quando o Constellation foi finalizado, Hughes comprou 40 aviões.
Em [[1939]], Hughes comprou 7 milhões de dólares em ações da TWA tomando o controle da companhia aérea. Ao entrar no mercado de companhias aéreas, Hughes contratou a Lockheed Corporation para desenvolver um novo avião comercial, o Constellation. Quando o Constellation foi finalizado, Hughes comprou 40 aviões.



Revisão das 03h26min de 22 de dezembro de 2007

Howard Hughes

Howard Robard Hughes, Jr. (24 de dezembro de 19055 de abril de 1976) foi um aviador, engenheiro, industrial, produtor de cinema, diretor cinematográfico, playboy e um dos homens mais ricos do mundo. Ficou famoso ao quebrar o recorde mundial de velocidade em um avião, construir aviões, produzir o filme Hell's Angels e por se tornar dono de uma das maiores empresas aéreas norte-americana, a TWA.

Primeiros anos

Hughes nasceu em Humble, Texas na véspera de Natal de 1905 embora muitas fontes afirmem que ele teria nascido em 24 de setembro no mesmo local. O seu dia de nascimento foi marcado por uma tempestade e os seus pais ficaram impedidos de fazer a viagem para registrar o recém-nascido, deixando o assunto estender-se até três meses mais tarde. Howard Robard Hughes Jr. cresceu normalmente como estudante com um interesse especial por matemática, vôo e mecânica.

O jovem Howard cresceu fortemente influenciado e superprotegido por sua mãe, Allene Hughes, que padecia de microfobia. Por conta disto tratava de isolar seu filho de todos os germes ambientais. Sofria um medo terrível de contágios de enfermidades, e assim, o menino cresceu com uma percepção hostil do mundo exterior.

A mãe de Howard morreu em 1922 por complicações de uma gravidez ectópica. Seu pai, Howard Hughes Sr, morreu dois anos depois de enfarte. Após ficar órfão, Howard tomou o controle da companhia do seu pai em Houston, a Hughes Tool Company, com um valor estimado em 900 mil dólares.

Em 1925 Hughes abandonou a Universidade e casou-se com Ella Rice, juntos mudaram-se de Houston para Hollywood onde Howard pretendia produzir filmes.

Hollywood

Em 1925, Howard financiou três filmes de qualidade variável, vindo posteriormente a produzir e a realizar um épico sobre pilotos da Royal Air Force na 1ª Guerra Mundial chamado "Hell's Angels". O filme custou 3,8 milhões de dólares, um autêntico recorde na altura. Lançado em 1930, "Hell's Angels" foi um estrondoso sucesso, estabelecendo novos recordes de bilheteira, mas nunca chegou a recuperar o seu orçamento. Produziu ainda os famosos filmes "Scarface" e o western "The Outlaw" (em protuguês - BR:"O Proscrito"), com Jane Russell.

Howard manteve a esposa isolada em casa até que os dois terminaram o casamento e ela voltou para Houston em 1929. A sua vida amorosa foi bastante agitada, tendo relações amorosas com estrelas de Hollywood como Ava Gardner, Katherine Hepburn, Ginger Rogers, Bette Davis, Terry Moore e Lana Turner e tendo eventualmente casado e divorciado com a atriz Joan Peters. Sua orientação sexual era de bi-sexual. Mantendo relacionamentos com mulheres e alguns homens.

Durante todos estes anos em Hollywood, Hughes mantém a sua paixão pelo vôo, e tal como a industria cinematográfica, também a indústria de aviação se começava a afirmar no Sul da Califórnia, sendo a região um autêntico centro para as novas tecnologias.

O Aviador

Howard sempre teve uma paixão por aviões, além de pilotar aprendeu sozinho sobre sua engenharia. Howard desenvolveu seu primeiro avião chamado H-1 (ou Hughes H-1 Racer) em 1935 por sua empresa, a Huges Aircraft Corporation.

O primeiro vôo de Hughes com o H-1 em 13 de setembro de 1935 foi um sucesso, Hughes quebrou o record mundial de velocidade ao voar a 566 Km/h, perto de Santa Ana (Califórnia).

Em 1937, viaja de Los Angeles até Newark (Nova Jersey) em 7 horas e 28 minutos, um novo recorde de costa-a-costa. Ainda em 1937, é eleito o melhor aviador do mundo ao conquistar o Harmon International Trophy e é honrado pelo Presidente Roosevelt na Casa Branca. No ano seguinte, estabelece um novo recorde, desta vez ao viajar à volta do mundo em 3 dias, 19 horas e 17 minutos; durante o processo cortou o anterior recorde de Charles Lindbergh de Nova Iorque a Paris em metade. Hughes tinha chegado ao pico da sua carreira (e da sua popularidade).

Hércules

O hidroavião H4 Hercules.

Spruce Goose

Os anos da 2ª Guerra Mundial foram frustrantes para Hughes. Hughes desenvolveu dois projetos para uso do exército americano. O avião espião XF-11 e o avião de carga Hércules (conhecido como "Spruce Goose").

Ao testar o primeiro avião, o XF-11, Hughes quase morreu em um acidente aéreo ao cair com o avião nas vizinhanças de Beverly Hills.

Seu projeto mais famoso talvez tenha sido o H-4 Hércules. Ao construir este gigantesco hidroavião, Hughes bateu mais um record, o do hidroavião com a maior envergadura da história. Apelidado como Spruce Goose , seu propósito inicial foi bélico. Foi idealizado para ser usado na Segunda Guerra Mundial como meio viável de transporte de tropas e equipamento através do Atlântico, evitando assim as perdas que ocasionavam os submarinos alemães. Só foi completado depois da guerra acabar, chegou a voar uma vez em Long Beach Harbor no dia 2 de novembro de 1947.

TWA

Ficheiro:049-connie-gov.jpg
O Constellation

Em 1939, Hughes comprou 7 milhões de dólares em ações da TWA tomando o controle da companhia aérea. Ao entrar no mercado de companhias aéreas, Hughes contratou a Lockheed Corporation para desenvolver um novo avião comercial, o Constellation. Quando o Constellation foi finalizado, Hughes comprou 40 aviões.

Em 1956, Hughes comprou 63 Convair 800 para a TWA. Embora muito rico, Hughes teve que abandonar o controle da TWA. Em 1966, um tribunal federal dos Estados Unidos lhe forçou a vender suas ações, devido a conflitos de interesses entre a TWA e sua própria companhia aérea (Hughes Aircraft). A venda de sua parte da TWA lhe fez ganhar 547 milhões de dólares. Durante os anos 70, Hughes voltou ao negócio das companhias aéreas, comprando a línha Aérea Air West e posteriormente noemou-a como Hughes Airwest.

Problemas de saúde

As últimas três décadas da sua vida não foram nada famosas. Desde 1944, Hughes começou a exibir um comportamento alarmante e uma fobia aos germes, levando-o a um esgotamento nervoso. O seu medo dos germes ficou pior devido ao vicio das drogas, entre as quais Codeína (originalmente receitada para o alívio da dor das lesões sofridas no desastre de avião ocorrido anos antes) e Valium (a obsessão com os germes tinha começado na sua infância, devido em grande parte a uma educação demasiado protectora da sua mãe, e foi-se agravando ao longo da sua idade adulta). Desde o início da década de 40 que ele requeria que todos os que entrassem em contacto com as mesmas coisas que ele tocava usassem luvas brancas e todos os seus criados tinham que tratar de tudo usando lenços de papel, tal era a fobia. Em 1958 sofre o seu segundo esgotamento. O seu comportamento era cada vez mais irracional e apesar de ter tido os seus momentos de lucidez, a sua saúde física tornou-se precária. Um médico que o examinou em 1973 comparou a sua situação à dos prisioneiros que tinha visto em campos de concentração japoneses durante a 2ª Guerra Mundial. Hughes passou o último capítulo da sua vida no México, fisicamente e mentalmente doente e absolutamente sozinho no mundo, se não contarmos com os doutores e guarda-costas que o acompanhavam. E a 5 de Abril de 1976 (aos 71 anos de idade) acabou por falecer por parada cardíaca ocorrida ironicamente num avião que o transportava de Acapulco até Houston, para tratamento médico.

Numa era em que o gênero das biografias está bastante na moda, as décadas mais áureas sua vida tem finalmente o tratamento adequado nas grandes telas com o lançamento de "O Aviador", de Martin Scorsese.

Cronologia

  • 24/12/1905 Nascimento de Howard Hughes (bilionário norte-americano - algumas fontes citam 24/09/1905)
  • 29/03/1922 Morte de Allene Hughes (mãe de Howard Hughes) (16 anos 3 meses 5 dias)
  • 14/01/1924 Morte de Howard Robard Hughes (fundador da Hughes Tool Company - pai de Howard Hughes)
  • 01/06/1925 Casamento de Howard Hughes com Ella Rice (19 anos 5 meses 8 dias)
  • 19/01/1937 O milionário norte-americano Howard Hughes estabelece record transcontinental de aviação
  • 10/07/1938 Howard Hughes bate novo record de aviação (o 1º foi em *19/01/1937) (32 anos 6 meses 17 dias)
  • 07/01/1971 Howard Hughes denuncia que a sua suposta biografia é uma farsa (65 anos 14 dias)
  • 09/08/1973 Howard Hughes fratura o quadril (67 anos 7 meses 16 dias)
  • 04/04/1976 Howard Hughes entra em coma (morre no dia seguinte) (70 anos 3 meses 11 dias)
  • 05/04/1976 Morte do bilionário americano Howard Hughes (70 anos 3 meses 12 dias).

Filmes sobre sua vida

O filme americano " O Aviador", (2004), estrelado por Leonardo Di Caprio e dirigido por Martin Scorsese, tem como base a vida de Howard Hughes. Jason Robards também interpretou o excêntrico milionário no filme Melvin e Howard, de 1980, sobre um suposto episódio de sua vida.

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