Grande Prêmio da Espanha de 1951 (Fórmula 1)
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Classificação [editar]
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 22 |  Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo | 70 | 2:46'54.10 | 2 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 6 | Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari | 70 | +54.28 | 3 | 6 |
| 3 | 20 |  Nino Farina |
Alfa Romeo | 70 | +1'65.54 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Alberto Ascari |
Ferrari | 68 | +2 voltas | 1 | 3 |
| 5 | 24 | Felice Bonetto |
Alfa Romeo | 68 | +2 voltas | 8 | 2 |
| 6 | 26 |  Toulo de Graffenried |
Alfa Romeo | 66 | +4 voltas | 6 | |
| 7 | 28 |  Louis Rosier |
Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 voltas | 20 | |
| 8 | 34 | Philippe Etancelin |
Talbot-Lago-Talbot | 63 | +7 voltas | 13 | |
| 9 | 14 | Robert Manzon |
Simca-Gordini | 63 | +7 voltas | 9 | |
| 10 | 44 |  Paco Godia |
Maserati | 60 | +10 voltas | 17 | |
| 4 | Luigi Villoresi |
Ferrari | 48 | 5 | |||
| 16 | Andre Simon |
Simca-Gordini | 48 | 10 | |||
| 36 | .svg){kind=small} Johnny Claes |
Talbot-Lago-Talbot | 37 | 15 | |||
| 8 | Piero Taruffi |
Ferrari | 30 | 7 | |||
| 12 | Maurice Trintignant |
Simca-Gordini | 25 | 11 | |||
| 38 |  Georges Grignard |
Talbot-Lago-Talbot | 23 | 16 | |||
| 32 | Yves Giraud Cabantous |
Talbot-Lago-Talbot | 7 | 14 | |||
| 30 |  Louis Chiron |
Talbot-Lago-Talbot | 4 | 12 | |||
| 18 |  Prince Bira |
Maserati-Osca | 1 | 19 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida:
