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Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma

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Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma
Aeroporto
Seattle-Tacoma International Airport
Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma
IATA: SEA - ICAO: KSEA - FAA: SEA
Características
Tipo Público
Administração Port of Seattle
Serve Seattle-Tacoma
Localização SeaTac, WA, Estados Unidos
Inauguração 1944 (80 anos)
Coordenadas 47° 26' 56" N 122° 18' 34" O
Altitude 132 m (433 ft)
Passageiros 33,2 mi
Carga 283 500 t
Aéreo 309 597
Principais companhias
Website oficial Página oficial
Mapa
SEA está localizado em: Estados Unidos
SEA
Localização do aeroporto nos Estados Unidos
Pistas
Cabeceira(s)
Comprimento
Superfície
16L/34R
3 627  m (11 900 ft)
16C/34C
2 873  m (9 426 ft)
16R/34L
2 591  m (8 501 ft)

O Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (em inglês: Seattle-Tacoma International Airport), também conhecido como Sea-Tac Airport, é um aeroporto internacional em SeaTac, em Washington, serve principalmente as cidades de Seattle e Tacoma, assim como todo o oeste do estado de Washington.

Em 2012, o aeroporto serviu mais de 33 milhões de passageiros, fazendo do mesmo o 15º aeroporto mais movimentado dos Estados Unidos.[1] O aeroporto também é conhecido pelo seu estacionamento de 13 mil vagas, o que faz do mesmo o maior estacionamento "sobre o mesmo teto" da América do Norte.[2]

As cinco principais operadoras de voos do aeroporto em número de passageiros transportados em 2012 foram: Alaska Airlines (35,6%), Horizon Air (14,1%), Delta Air Lines (11,6%), Southwest Airlines (8,5%), United Airlines (5,7%).[3]

O aeroporto é o principal hub da companhia aérea Alaska Airlines e da sua subsidiária, a Horizon Air.

O aeroporto foi construído em 1944 pela Port of Seattle para servir civis da região, depois de que as Forças Armadas dos Estados Unidos tomaram controle do Campo da Boeing (em inglês: Boeing Field)[nota 1] para uso na segunda Grande Guerra. O Port of Seattle recebeu um milhão de dólares da FAA para a construção do aeroporto, e cem mil dólares da cidade de Tacoma. Os primeiros voos regulares do aeroporto foram da Northwest e da Trans-Canada (atual Air Canada), os voos da Western e da United Airlines mudaram-se do Campo da Boeing alguns anos depois, e os da Pan Am em 1952 e 1953, porém West Coast permaneceu no aeroporto do Condado de King, até depois de sua incorporação à Hughes. Dois anos depois, o "internacional" foi adicionado ao nome do aeroporto, quando a Northwest Airlines começou a direcionar seus serviços à Tóquio, no Japão.

Notas e referências

Notas

  1. Também conhecido como Aeroporto Internacional do Condado de King, ou pelo nome em inglês Boeing Field

Referências

  1. a b «Airport Statistics» (em inglês). Consultado em 30 de agosto de 2013. Arquivado do original em 11 de setembro de 2013 
  2. «13,000 Spaces Under One Big Top» (em inglês). Consultado em 15 de setembro de 2013 
  3. «2012 Airport Activity Report» (PDF) (em inglês). Consultado em 10 de setembro de 2013. Arquivado do original (PDF) em 23 de setembro de 2013 

Ligações externas

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