Aeroporto de Imperatriz
| Imperatriz | ||||||||||
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| Aeroporto Prefeito Renato Moreira | ||||||||||
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| IATA: IMP - ICAO: SBIZ | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | CCR Aeroportos | |||||||||
| Serve | Macrorregião de Imperatriz | |||||||||
| País |  Brasil
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| Localização | Imperatriz, MA, Brasil | |||||||||
| Inauguração | 3 de novembro de 1981 (42 anos) | |||||||||
| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 131 m (430 ft) | |||||||||
| Movimento de 2021 | ||||||||||
| Passageiros | 268 136 passageiros | |||||||||
| Carga | 502 073 kg | |||||||||
| Aéreo | 5 221 pousos/decolagens | |||||||||
| Capacidade anual | 2 000 000 de passageiros | |||||||||
| Principais companhias | ||||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  SBIZ Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Notas | ||||||||||
| Dados do DECEA[1] e da Infraero[2] | ||||||||||
O Aeroporto de Imperatriz - Prefeito Renato Moreira (Lei Ordinária nº 870/1998) (IATA: IMP, ICAO: SBIZ) localiza-se no município de Imperatriz, no estado do Maranhão. O aeroporto opera voos regionais e nacionais e tem capacidade para receber aviões de médio porte como Boeing 737, Fokker 100, Embraer 195 e Airbus A320.
História[editar | editar código-fonte]
No final da década de 30, a cidade de Imperatriz era atendida pelo transporte aéreo regular através de hidroaviões (Junker) operados pelo Syndicato Condor, que utilizou o rio Tocantins de 1939 a 1945. No final da Segunda Guerra Mundial, passou a ser utilizado um aeroporto na área onde hoje se localizam diversos órgãos públicos: Hospital Regional, Universidade Federal do Maranhão, FUNAI, Fundação Nacional de Saúde, Fórum, SENAC, Colégio Dorgival Pinheiro de Sousa, Colégio Graça Aranha e SENAI. A pista de pouso media 1 200m x 30m, coberta de terra e cascalho. O aeroporto apresentava risco permanente de interdição no período chuvoso, quando os voos regulares eram suspensos.[3]
Em março de 1955, começou a operar em Imperatriz a empresa Cruzeiro do Sul, utilizando aeronaves DC-3. Até dezembro de 1967, o aeroporto foi servido regularmente pela Real-Aerovias Brasil. Em janeiro de 1968, a Varig começou a operar no local, também com a aeronave DC-3, numa freqüência de dois voos semanais. Segundo estudos realizados a partir do final dos anos 60, era necessária a construção de um novo aeroporto, com capacidade de atendimento a aeronaves modernas e com melhores condições de infra-estrutura. Foi escolhida uma área situada a 5 km do centro da cidade. As obras do novo aeroporto foram executadas por administração direta da COMARA (Comissão de Aeroportos da Região Amazônica), mediante encomenda e indenização do II COMAR (Comando Aéreo Regional), e concluídas em 25 de maio de 1973. É administrado pela Infraero desde 3 de novembro de 1980. Em 2000, o aeroporto recebeu seu nome em homenagem ao ex-prefeito Renato Cortez Moreira, assassinado durante seu mandato, em 1993.[4][3]
Privatização[editar | editar código-fonte]
Em 07 de abril de 2021, os aeroportos de São Luís e de Imperatriz foram leiloados pelo governo federal, tendo sido arrematados pela Companhia de Participações e Concessões (CPC) do Grupo CCR. A companhia deve administrar os aeroportos por 30 anos.
O Bloco Central, composto pelos aeroportos de São Luís (MA), Imperatriz (MA), Goiânia (GO), de Palmas (TO), Petrolina (PE) e Teresina (PI) foi arrematados por R$ 754 milhões, com ágio de 9.156,01%.
Área de Influência[editar | editar código-fonte]
O aeroporto de Imperatriz é a porta de acesso para o sudoeste do Maranhão, uma das mais populosas e importantes regiões turísticas e culturais do Estado. Além de importante acesso a região sudoeste do Estado, o aeroporto é a melhor opção para quem deseja visitar as Chapadas das Mesas - região conhecida por suas cachoeiras, pinturas rupestres e enormes esculturas naturais. O município, segundo estimativa do IBGE 2022, conta com uma população de 273,110 mil habitantes e, mediante dados daquele instituto, em 2022, um PIB de R$ 29,592 bi.[5]
Características[6][3][editar | editar código-fonte]
Atualmente operam as empresas LATAM e AZUL com voos diários, alem da aviação Geral, taxi aéreo e aeroclube.
- Sítio Aeroportuário: 2.918.069 m²
- Estacionamento de veiculos: 280 vagas
- Estacionamento de Aeronaves: Pátio 1: 1 posição C + 3 posições C tamanhos inferiores + 6 posições A (aviação comercial)
- Terminal de passageiros: 2.380 m²
- Pista 07/25
- Taxiways: 2 taxiways
- Acessibilidade: 8 cadeiras de rodas
- Sistemas de aproximação por instrumentos: NDB e VOR
- Capacidade do pátio de aeronaves: 6 posições para aeronaves de pequeno porte e 4 posições para aeronaves de médio porte;
- Área do pátio de Aeronaves: 18.725,32 m²
Movimentação[editar | editar código-fonte]
| ANO | MOVIMENTAÇÃO(PASSAGEIROS) |
|---|---|
| 2012 | 323.940 |
| 2013 | 351.403 |
| 2014 | 350.831 |
| 2015 | 328.929 |
| 2016 | 284.231 |
| 2017 | 300.023 |
| 2018 | 285.370 |
Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]
- 18 de abril de 1984 - Um Embraer Bandeirante da VOTEC, de prefixo PT-GJZ colidiu no ar com outro Bandeirante da mesma empresa, de prefixo PT-GKL. O PT-GKL fez um pouso forçado no Rio Tocantins e dos seus 17 ocupantes, 16 sobreviveram. O PT-GJZ perdeu o motor esquerdo e parte da asa do mesmo lado, entrou em parafuso e caiu, matando todas as 18 pessoas a bordo.[7] Na época, era intenso o movimento de aeronaves de pequeno porte em Imperatriz. O aeroporto não possuía torre de controle e toda a coordenação dos tráfegos era feita precariamente pelos próprios pilotos. Somados a isso, um atraso de 20 minutos no voo do PP-GKL e as condições climáticas no período chuvoso foram fatores determinantes para o acidente[8]
Destino de voos[editar | editar código-fonte]
| Município | Aeroporto | Cód IATA | Região | Rota de voo | Empresa (nome) |
|---|---|---|---|---|---|
| São Luís | Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado | SLZ | Nordeste | Direto | Azul Linhas Aéreas |
| Brasília | Aeroporto Internacional de Brasília | BSB | Centro-Oeste | Direto | LATAM Brasil |
| Belo Horizonte | Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins | CNF | Sudeste | Direto | Azul Linhas Aéreas |
| São Paulo | Aeroporto Internacional de Guarulhos | GRU | Sudeste | Direto (Sazonal) | LATAM Brasil |
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos». Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária. 2021. Consultado em 6 de maio de 2022. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ a b c Infraero. «Histórico do Aeroporto de Imperatriz». Consultado em 11 de dezembro de 2016
- ↑ Marcos Nogueira (23 de fevereiro de 1994). «Irmão de prefeito morto aponta corrupção». Folha de S. Paulo. Consultado em 11 de dezembro de 2016
- ↑ «Características». www4.infraero.gov.br. Consultado em 18 de fevereiro de 2019
- ↑ Ais-met[ligação inativa]
- ↑ «Descição do acidente - Aviation Safety Network». (em inglês)
- ↑ SILVA, Carlos Ari César Germano da (2008). O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no séxulo XX através de seus acidentes: 1928-1996. Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 335–337. ISBN 978-85-7430-760-2
