Aeroporto Internacional de Brasília

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Aeroporto Internacional de Brasília
Presidente Juscelino Kubitschek
JK-BSB International Airport
Aeroporto do Brasilia logo.svg
Brasilia aerea aeroporto.jpg
IATA: BSB - ICAO: SBBR
Tipo Público
Administração Inframérica[1]
Serve Região Metropolitana de Brasília
Localização Brasil Lago Sul, Distrito Federal
Inauguração 3 de maio de 1957 (59 anos)
Coordenadas 15° 51' 45" S 47° 54' 45" O
Altitude 1 060 m (3 478 ft)
Movimento em 2015 19 821 796 passageiros (BR: 2º)[2]
39 467 toneladas de carga[2]
186 377 aeronaves[2]
Capacidade anual 21 milhões de passageiros
Website oficial Página oficial
Mapa
BSB está localizado em: Brasil
BSB
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
11L/29R 3 200 m (10 499 ft) Asfalto
11R/29L 3 300 m (10 827 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional de Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek (IATA: BSBICAO: SBBR) é um aeroporto internacional na cidade de Brasília, Distrito Federal. É o segundo maior aeroporto do Brasil em número de passageiros transportados e o primeiro aeroporto da América do Sul, durante quatro meses, a operar com pistas simultâneas.[3]

Com uma área de 1,334 quilômetros quadrados, o complexo aeroportuário conta com um sistema de acesso viário próprio. A DF-025 se estende por parte do perímetro do aeroporto, tendo ligação com a rodovia BR-450. Toda estrutura para passageiros é dividida em dois terminais.

O complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada em 6 de fevereiro de 2012 para o Consórcio Inframérica durante o período de 25 anos, pelo valor de 4,5 bilhões de reais.[1]

Histórico[editar | editar código-fonte]

Saguão.
Balcões de check-in.
Nova Ala Sul
Píer Norte

O trabalho de construção do aeroporto, iniciado em 6 de novembro de 1956, durou pouco mais de seis meses e demandou o desmatamento de uma área de 1 334 000 m², terraplanagem de 178 500 m², base estabilizada de 40 900 m², revestimento de 73 500 m², serviços topográficos, de localização e nivelamento. A pista estava projetada para 3 300 m, mas a primeira etapa possuía apenas 2 400 m de extensão e 45 m de largura. O terminal de passageiros foi construído em madeira e serviu à cidade até 1971. A primeira pessoa a sobrevoar e pousar em Brasília, quando a capital brasileira ainda estava em construção, foi a piloto Ada Rogato.

Em 1990 o Aeroporto Internacional de Brasília começou a ganhar a forma atual. Um corpo central e dois satélites para embarque e desembarque de passageiros. A primeira etapa foi inaugurada em 1992. Incluiu a construção do viaduto de acesso ao terminal de passageiros e a cobertura metálica, num total de 11 726 m². O satélite, edifício circular para áreas de embarque e desembarque, foi inaugurado em 1994, na segunda etapa, quando foram entregues também uma parte reformada no corpo central do terminal de passageiros e nove pontes de embarque.

Nesta época, entrou em operação no aeroporto o Sistema Integrado de Tratamento de Informação Aeroportuária (SITIA), que possibilitou a automação no controle de diversas atividades. Brasília foi o primeiro aeroporto da América Latina a receber este sistema. A conclusão da terceira etapa das obras ofereceu aos usuários uma nova área de embarque e desembarque internacional, um terraço panorâmico, um finger e uma praça de alimentação 24 horas. A reforma alcançou uma área de 17 285 m², com a instalação de uma galeria com fontes, jardinagem e espaço para exposições.

Após a concessão à iniciativa privada, foram inauguradas duas novas áreas de embarque: o Pier Sul, com onze novas pontes de embarque, e o Pier Norte, com oito novas pontes[4]. Aumento-se, assim, a capacidade do aeroporto de dezesseis milhões de passageiros para vinte e um milhões por ano.

Concessão à iniciativa privada[editar | editar código-fonte]

O leilão do Aeroporto Internacional de Brasília, que estava no projeto de concessão do Governo Federal, ocorreu no início de fevereiro de 2012, sendo arrematado por 4,5 bilhões de reais pelo mesmo consórcio que arrematou o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal: o Consórcio Inframérica. Desde do dia 1.º de dezembro de 2012, a Inframérica vem expandindo e modernizando o Aeroporto de Brasília, que antes era administrado pela empresa estatal INFRAERO.[5] No dia 31 de março de 2014, foi inaugurado o Pier Sul. Em julho do mesmo ano, foi inaugurado também o Pier Norte, que, junto ao corpo central do aeroporto e ao satélite, somam vinte e oito pontes de embarque. A partir de 2016, inicia-se a construção de cinco hotéis, de um shopping center e de um novo terminal internacional para 1,5 milhão de passageiros[carece de fontes?].

Uso simultâneo das pistas[editar | editar código-fonte]

Em novembro de 2015, a Força Aérea Brasileira autorizou que as pistas 29R/11L e 29L/11R fossem operadas simultaneamente, sendo o primeiro aeroporto na América do Sul com essas características[6], podendo operar até oitenta voos por hora. As pistas funcionariam como dois aeroportos independentes, observando apenas o cuidado de decolar no sentido determinado pela pista: a pista 29R/11L, localizada no norte do aeroporto, para voos em direção ao norte e ao leste; a pista 29L/11R, localizada no sul, para as direções sul e oeste. No dia 2 de março do ano seguinte, a FAB suspendeu as operações simultâneas, após dois incidentes consecutivos onde as aeronaves, por erros de digitação, viraram para o mesmo lado, entrando em rota de choque. Não há prazo para retomar as operações[7].

Acesso ao aeroporto[editar | editar código-fonte]

Diagrama do Aeroporto de Brasília

O Aeroporto Internacional de Brasília está localizado no Setor de Habitações Individuais Sul (SHIS), Lago Sul, próximo a Brasília. Seu acesso é feito pela Estrada Parque Aeroporto (EPAr – DF-047), que fica entre o Eixo Rodoviário Sul (ERS – DF-002), a Via L4 Sul (Avenida das Nações) e a Estrada Parque Guará (EPGu – DF-051), ambos a 3 km do aeroporto. Além disso, o aeroporto está a 5 km da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA – BR-450) e a 1 km da Estrada Parque Dom Bosco (EPDB – DF-025). Partindo do Plano Piloto, deve-se seguir o Eixo Rodoviário (Eixão) no sentido sul. Para as outras regiões do Distrito Federal, o aeroporto é acessado pela EPIA, seguindo pela EPGu ou pela EPDB.

Táxis cobram até R$60 de ou para a Rodoviária do Plano Piloto e R$40 de ou para a Rodoviária Interestadual de Brasília[carece de fontes?].

Para quem prefere o acesso por ônibus executivo, a TCB opera as linhas 113, 113.1 e 113.2 e transportam até os setores hoteleiros Norte e Sul, passando pela Esplanada dos Ministérios, com saídas a cada trinta minutos da Plataforma Inferior (Desembarque), ao preço de R$ 10,00. Existem também duas linhas de ônibus urbanas convencionais que operam no aeroporto, e deixam na Rodoviária do Plano Piloto: 0.102 e 102.1[carece de fontes?].

Linhas executivas TCB[editar | editar código-fonte]

(Brasília) Trajeto
Linha Saída Trajeto Chegada Preço
0.113 Aeroporto  Eixo Sul-Esplanada dos Ministérios Setor Hoteleiro Norte-Sul R$ 10,00 [8]
113.1 Aeroporto  Eixo Sul-Centro de Convenções Setor Hoteleiro Norte-Sul
113.2 Setor Hoteleiro Norte-Sul  Centro de Convenções-Eixo Sul Aeroporto

Linhas urbanas TCB[editar | editar código-fonte]

(Brasília) Trajeto
Linha Saída Trajeto Chegada Preço
0.102 Aeroporto   Lago Sul Rodoviária do Plano Piloto R$ 3,00 [8]
102.1 Aeroporto   Lago Sul (via COMAR) Rodoviária do Plano Piloto

Companhias aéreas e destinos[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos Aeronave
França Air France Paris (termina em setembro) Airbus A330-200 e Boeing 777-200
Estados Unidos American Airlines Miami Boeing 757-200
Brasil Avianca Brasil (Hub) Aracaju, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiania, Ilhéus, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Maceió, Natal, Petrolina, Rio de Janeiro (Galeão eSantos Dumont), Salvador e São Paulo (Congonhas e Guarulhos) Airbus A318, Airbus A319 e Airbus A320
Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras Barreiras, Belo Horizonte (Confins), Campinas, Cuiabá, Recife e São Paulo (Guarulhos) Embraer 190 e Embraer 195
Panamá Copa Airlines Cidade do Panamá Boeing 737-800
Brasil Gol Linhas Aéreas Inteligentes (Hub) Belém, Belo Horizonte (Confins), Boa Vista, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Fortaleza, Florianópolis, Goiânia, João Pessoa, Macapá, Maceió, Manaus, Marabá, Natal, Palmas, Porto Alegre, Porto Seguro, Porto Velho, Recife, Rio Branco, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Salvador, São Luís, São Paulo (Congonhas e Guarulhos) e Teresina Boeing 737-700 e Boeing 737-800
Países com atuação da LATAM Airlines LATAM Airlines Group (Hub)
(operado pela Brasil LATAM Airlines Brasil)
Aracaju, Bauru, Belém, Belo Horizonte (Confins), Buenos Aires (Ezeiza), Boa Vista, Campinas, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba, Fortaleza, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Goiânia, Imperatriz, João Pessoa, Macapá, Maceió, Manaus, Marabá, Miami, Natal, Navegantes, Palmas, Porto Alegre, Porto Seguro, Porto Velho, Punta Cana, Recife, Rio Branco, Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont), Salvador, São José do Rio Preto, São Luís, São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Santarém, Teresina, Uberlândia e Vitória Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 e Boeing 767-300ER
Brasil Passaredo Linhas Aéreas Araguaína, Barreiras, Cuiabá, Ribeirão Preto, Rondonópolis, Sinop e Vitória da Conquista ATR-72
Portugal TAP Portugal Lisboa Airbus A330-200

Cargas[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos Aeronave
Brasil Sideral Air Cargo Manaus e São Paulo (Guarulhos) Boeing 737-300 e Boeing 737-400
Brasil RIO Linhas Aéreas Cuiabá e São Paulo (Guarulhos) Boeing 727-200

Rotas antigas[editar | editar código-fonte]

Companhias que não operam mais no aeroporto[editar | editar código-fonte]

Falidas[editar | editar código-fonte]

Operantes em outros aeroportos[editar | editar código-fonte]

Companhias ainda operantes no aeroporto[editar | editar código-fonte]

Orlando, Estados Unidos Estados Unidos (2015-2016)

Dados e estatísticas do Aeroporto de Brasília[editar | editar código-fonte]

Saguão.
Aeroporto fora do horário de pico.
  • Em média 15 mil pousos e decolagens por mês;
  • Cerca de 183,8 mil pousos e decolagens em 2014;
  • 96,4% dos voos são domésticos e 3,6% internacionais[9];
  • Média de movimento diário de 54 mil passageiros;[10]
  • Recorde de movimentação diária de passageiros: mais de 67 mil passageiros em 20 de julho de 2015.[11]
  • Mês mais movimentado da história: JUL/2015 – com 1,91 milhão de passageiros.[12]
  • Rota aérea mais longa operada a partir do aeroporto: Brasília-Paris.
  • Rota aérea mais curta operada a partir do aeroporto: Brasília-Goiânia.[13]
Movimento de Passageiros
Ano Movimento (Passageiros) % Rank
2003 6.840.843 --- 3
2004 9.926.786 +45,1% 3
2005 9.426.569 -5% 3
2006 9.699.911 +2,8% 3
2007 11.119.872 +14,6% 3
2008 10.443.393 -6% 4
2009 12.213.825 +16,95% 3
2010 14.347.061 +15,8% 3
2011 15.398.737 +7,3% 3
2012 15.891.530 +3,2% 4
2013 16.489.987 +3,8% 4
2014 18.146.405 +10% 2
2015 19.821.796 +9,2% 2
Maiores rotas domésticas saindo de Brasília (2015) [14]
Rank Cidade Passageiros

(Somente embarques)

Companhias
1 São Paulo São Paulo, SP (CGH) 1.142.693 Avianca, GOL, TAM
2 São Paulo São Paulo, SP (GRU) 698.468 Avianca, Azul, GOL, TAM
3 Rio de Janeiro Rio de Janeiro, RJ (SDU) 680.849 Avianca, Azul, GOL, TAM
4 Minas Gerais Belo Horizonte, MG (CNF) 520.628 Azul, GOL, TAM
5 Bahia Salvador, BA 427.189 Avianca, GOL, TAM
6 Ceará Fortaleza, CE 396.640 Avianca, GOL, TAM
7 São Paulo Campinas, SP 396.141 Azul, GOL, TAM
8 Rio de Janeiro Rio de Janeiro, RJ (GIG) 369.870 Avianca, GOL, TAM
9 Pernambuco Recife, PE 362.199 Avianca, GOL, TAM
10 Mato Grosso Cuiabá, MT 310.008 Avianca, Azul, GOL, TAM
Maiores rotas internacionais de Brasília (2015)[15]
Rank Cidade Passageiros

(embarques+desembarques)

Companhias
1 Estados Unidos Miami, EUA 184.864 American Airlines, TAM
2 Portugal Lisboa, Portugal 111.650 TAP Portugal
3 Panamá Cidade do Panamá, Panamá 108.097 Copa
4 Estados Unidos Atlanta, EUA 82.073 Delta Airlines
5 Argentina Buenos Aires, Argentina 78.255 Aerolíneas Argentinas, GOL, TAM
6 França Paris, França 68.401 Air France
7 Estados Unidos Orlando, EUA 52.695 Delta Airlines, TAM
8 Cuba Havana, Cuba 12.935 Cubana de Aviación
9 República Dominicana Punta Cana, República Dominicana 6.069 GOL, TAM
10 Chile Santiago, Chile 2.892 GOL, TAM

Serviços[editar | editar código-fonte]

Estacionamento[editar | editar código-fonte]

Possui estacionamento privado administrado pela Estapar Estacionamentos, com capacidade para 3.055 veículos. Os automóveis podem permanecer estacionados por tempo indeterminado.

Galeria[editar | editar código-fonte]

Ver também:[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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