Embraer EMB-821

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Embraer EMB-821 Carajá
Avião
Descrição
Tipo / Missão Avião bimotor turboélice de turismo e táxi aéreo
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Embraer, sob licença da Piper Aircraft
Período de produção 1984-2000
Primeiro voo em 1984
Tripulação 1
Passageiros 8 passageiro(s)
Especificações
Propulsão
Motor(es) 2 x Pratt & Whitney de 550 HP.
Potência (por motor) 550 hp (410 kW)

O Embraer EMB-821 "Carajá" é um avião bimotor turboélice comercial, produzido no Brasil pela Embraer, e posteriormente por sua subsidiária Neiva, sob licença da Piper Aircraft.[1]

Trata-se de uma remodelação do Embraer Navajo, que por sua vez era uma versão do Piper Navajo, construído sob licença da Piper.

Em 1984 a Embraer apresentou o projeto do Carajá, cuja principal alteração era a substituição dos dois motores a pistão Lycoming, de 350 HP cada, que usavam gasolina azul, por duas turbinas Pratt Whitney de 550 HP, movidas a querosene. Esta alteração visava conquistar os clientes da aviação executiva. O novo bimotor turboélice transportava até oito passageiros.

Embraer EMB-821 Carajá

Foi apresentado em 27 de outubro de 1984, durante a I Revoada Nacional de Velhas Águias, no Aeroporto de Bacacheri em Curitiba.

Em 1986 a Embraer lançou a venda da aeronave pelo sistema de consórcio, o que resultou na comercialização 28 unidades em menos de dois meses.

Teve grande aceitação no mercado de táxi aéreo.

Referências