Grande Prêmio da Austrália de 1999
Grande Prêmio da Austrália
de Fórmula 1 de 1999 | |||
|---|---|---|---|
 Quarto GP da Austrália realizado em Melbourne | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 7 de março de 1999 | ||
| Nome oficial | LXIV Qantas Australian Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Albert Park, Melbourne, Vitória, Austrália | ||
| Total | 57 voltas / 302.271 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:30.462 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:32.112 (na volta 55) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 (formalmente LXIV Qantas Australian Grand Prix) realizado em Melbourne em 7 de março de 1999. Foi a etapa de abertura daquela temporada e nela o britânico Eddie Irvine, da Ferrari, conseguiu a primeira vitória de sua carreira.[1][2][3][nota 1]
Resumo
[editar | editar código]Eddie Irvine (Ferrari) foi o vencedor da etapa (a primeira na carreira), seguido pelos alemães Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen/Honda) e Ralf Schumacher (Williams-Supertec). Entre os novatos, a melhor posição foi do espanhol Pedro de La Rosa (Arrows), que chegou em 6º e marcou seu primeiro ponto na categoria.
- Estreias de Marc Gené, Pedro de La Rosa (que marcou seu primeiro ponto nesta corrida) e Ricardo Zonta.[4]
- Reestreias de Luca Badoer e Alessandro Zanardi; o primeiro, que disputou a F-1 entre 1993, 1995-1996, era piloto de testes da Ferrari e foi emprestado à Minardi. Já Zanardi, cuja última participação na categoria foi em 1994, foi bicampeão da CART (futura Champ Car) em 1997 e 1998 e assinou com a Williams para substituir Jacques Villeneuve. Ele, que não pontuou, saiu da Fórmula 1 após o GP do Japão.
- Primeira corrida da BAR (British American Racing), equipe surgida da compra da Tyrrell pela indústria tabagista British American Tobacco - que montou um esquema de cores diferente para expor suas marcas: metade vermelho e branco, para a marca Lucky Strike, e metade azul, para a marca 555. A BAR pretendia alinhar um carro de cada cor/marca, porém a FIA não autorizou.
- Primeira corrida da fornecedora de motores Supertec, utilizando propulsores da Renault reprojetados.
- Primeira vitória de Eddie Irvine.
- Em sua estreia na Stewart, Johnny Herbert não conseguiu correr por causa de um incêndio antes da largada.
Classificação da prova
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 17 voltas (1-17), Eddie Irvine 40 voltas (18-57).
Referências
- ↑ a b «1999 Australian Grand Prix - race result». Consultado em 7 de março de 2019
- ↑ «Chicane F1: Formula 1 Results and Statistics». Consultado em 7 de março de 2019
- ↑ Fred Sabino (7 de março de 2019). «Em corrida tumultuada, Eddie Irvine conquistou primeira vitória na F1 há 20 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de março de 2019
- ↑ Fred Sabino (23 de março de 2020). «Aniversariante do dia, Ricardo Zonta disputou quatro temporadas na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1998 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1999 |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1999 |
| Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1998 |
Grande Prêmio da Austrália 64ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 2000 |
