HMS Royal Sovereign (1891)
| HMS Royal Sovereign | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Portsmouth |
| Batimento de quilha | 30 de setembro de 1889 |
| Lançamento | 26 de fevereiro de 1891 |
| Comissionamento | 31 de maio de 1892 |
| Descomissionamento | 9 de setembro de 1909 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Royal Sovereign |
| Deslocamento | 15 830 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
| Comprimento | 125,1 m |
| Boca | 22,9 m |
| Calado | 8,4 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 11 150 cv (8 200 kW) |
| Velocidade | 17,5 nós (32,4 km/h) |
| Autonomia | 4 720 milhas náuticas a 10 nós (8 740 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 343 mm 10 canhões de 152 mm 10 canhões de 57 mm 12 canhões de 47 mm 7 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 356 a 457 mm Convés: 64 a 76 mm Anteparas: 356 a 406 mm Barbetas: 279 a 432 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 305 a 356 mm |
| Tripulação | 670 a 692 |
O HMS Royal Sovereign foi o primeiro couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a primeira embarcação da Classe Royal Sovereign. Sua construção começou em setembro de 1889 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em fevereiro de 1891, sendo comissionado em maio do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 343 milímetros montados em duas barbetas duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 17,5 nós.[1]
O Royal Sovereign teve uma carreira tranquila e sem incidentes que consistiu principalmente em manobras de rotina e viagens diplomáticas para portos estrangeiros. Começou seu serviço como a capitânia da Frota do Canal, sendo então transferido em 1897 para a Frota do Mediterrâneo. Voltou para casa em meados de 1902 e brevemente atuou como navio de defesa de costa antes de passar por uma grande reforma entre 1903 e 1904. O couraçado foi colocado na reserva em 1905, pouco atuando até ser tirado de serviço em setembro de 1909. Foi desmontado na Itália em 1913.[2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Lyon & Roberts 1979, p. 32
- ↑ Burt 2013, pp. 90–94, 99–100
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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