R100
(Redirecionado de R-100)
 | Por favor, melhore este artigo, expandindo-o. (Fevereiro de 2016) |
 | Este artigo contém uma lista de referências no fim do texto, mas as suas fontes não são claras porque não são citadas no corpo do artigo, o que compromete a confiabilidade das informações. (Fevereiro de 2016) |
| HM Airship R100 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Dirigível de transporte |
| País de origem |  Reino Unido
|
| Fabricante | Airship Guarantee Company subsidiária da Vickers-Armstrongs |
| Período de produção | 1928-1929 |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 16 de dezembro de 1929 (94 anos) |
| Tripulação | 37 |
| Passageiros | 100 |
| Carga útil | 159 033 kg (351 000 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 219 393 m (720 000 ft) |
| Diâmetro | 40,64 m (133 ft) |
| Volume | 146 000 m³ (5 160 000 ft³) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 107 213 kg (236 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 6 x motores a pistão de doze cilindros em "V" Rolls-Royce Condor IIIB |
| Potência (por motor) | 650 hp (485 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 131 km/h (70,7 kn) |
| Alcance (MTOW) | 6 590 km (4 090 mi) |
| Notas | |
| Dados de: Masefield[nota 1][nota 2] | |
R100 foi um dirigível rígido britânico construído pela Companhia Guarantee Airship, uma empresa criada exclusivamente para esta finalidade, como uma subsidiária da indústria de armamentos Vickers-Armstrong [1].
- Outras imagens
-
O R100 sobrevoando a cidade de Toronto em agosto de 1930. -
O R100 sobre a Ponte Jacques-Cartier em Montreal.
Notas
Referências
- ↑ «R 100 - G - FAAV» (em inglês). Airship Heritage Trust. Consultado em 12 de maio de 2012
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Gilbert, James. The World's Worst Aircraft. Walton-on-Thames, England: Michael Joseph, Third Edition 1975. ISBN 978-0718112691.
- Griehl, Manfred and Joachim Dressel. Zeppelin! The German Airship Story London: Arms & Armour, 1991. ISBN 1-85409-045-3.
- Hartcup, Guy. The Achievement of the Airship: A History of the Development of Rigid, Semi-rigid, and Non-rigid Airships. London: David & Charles, 1974. ISBN 978-0858851931.
- Masefield, P. To Ride The Storm. London: William Kimber, 1982. ISBN 0-7183-0068-8.
- Morpurgo, J.E. Barnes Wallis: A Biography. London: Longman, 1972. ISBN 0-582-10360-6.
- Mowthorpe, Ces. Battlebags: British Airships of the First World War: An Illustrated History. London: Alan Sutton Publishing, Ltd., 1995. ISBN 0-905778-13-8.
- Shute, Nevil. Slide Rule: Autobiography of an Engineer. London: William Heinemann, 1954. ISBN 1-84232-291-5.
- Taylor, John William Ransom, Michael Taylor, John Haddrick and David Mondey. The Guinness Book of Air Facts and Feats. London: Sterling Pub. Co., 1978. ISBN 978-0900424342.
- Ventry, Lord and Eugene Kolesnik. Airship Development (Jane's Pocket Book 7). Durham, UK: Macdonald Press, 1976. ISBN 0-356-04656-7.
- Ventry, Lord and Eugene Kolesnik. Airship Saga: The History of Airships Seen Through the Eyes of the Men who Designed, Built, and Flew Them. Poole, Dorset, UK: Blandford Press, 1982. ISBN 0-7137-1001-2.
- Ward, Ian and Brian Innes, eds. The World of Automobiles: An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car. London: Orbis, 1974.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]
- «The R 100 in Canada, Rénald Fortier.» (PDF) (em inglês)
- «The dirigible R101,Flight Newsletter.» (em inglês)
.svg){kind=small}
