Vickers Vimy

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Vickers Vimy
Bombardeiro
Descrição
Tipo / Missão Bombardeiro pesado, aeronave civil de transporte
País de origem  Reino Unido
Fabricante Vickers Limited
Período de produção 1917-1918
Quantidade produzida 239
Primeiro voo em 30 de novembro de 1917 (102 anos)
Introduzido em 1919
Aposentado em 1933
Variantes
  • F.B.27 Vimy
  • F.B.27A Vimy II
  • Vimy Ambulance
  • Vimy Commercial
  • A.N.F. 'Express Les Mureaux'
Tripulação 3
Especificações
Dimensões
Comprimento 13,28 m (43,6 ft)
Envergadura 20,75 m (68,1 ft)
Altura 4,77 m (15,6 ft)
Área das asas 123,56  (1 330 ft²)
Alongamento 3.5
Peso(s)
Peso vazio 3 222 kg (7 100 lb)
Peso máx. de decolagem 4 937 kg (10 900 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão Rolls-Royce Eagle VIII
Potência (por motor) 360 hp (268 kW)
Performance
Velocidade máxima 161 km/h (86,9 kn)
Alcance (MTOW) 1 448 km (900 mi)
Teto máximo 2 134 m (7 000 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras Lewis de 7,7 mm (0,303 in) uma no nariz e outra na metade da fuselagem
Bombas 1 123 kg (2 480 lb) de bombas
Notas
Dados de: Military Factory.com[1]

O Vickers Vimy foi um bombardeiro pesado britânico da Primeira Guerra Mundial e pós guerra. Tendo servido com sucesso tanto como aeronave militar e civil, marcando vários recordes notáveis em voos de longa distância no período entre-guerras, o mais notável destes recordes foi a travessia sem escalas do Oceano Atlântico realizada por Alcock e Brown em junho de 1919.

Variantes[editar | editar código-fonte]

  • F.B.27 Vimy
  • F.B.27A Vimy II
  • Vimy Ambulance
  • Vimy Commercial
  • A.N.F. 'Express Les Mureaux'

Operadores[editar | editar código-fonte]

Militares
Civis

Ver também[editar | editar código-fonte]

Desenvolvimento relacionado
Aeronave de comparável missão, configuração e era

Referências

  1. Vickers Vimy - militaryfactory.com (em inglês), visitada em 29 de fevereiro de 2016
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