Apeadeiro de Santa Cruz
Nota: Este artigo é sobre o antigo apeadeiro na Linha do Vouga, originalmente denominado de Vila Chã. Se procura a antiga paragem na Linha da Póvoa, veja Paragem de Santa Cruz. Se procura o antigo apeadeiro na Linha da Póvoa, veja Apeadeiro de Vila Chã. Se procura a Estação na Linha de Sintra, veja Estação Ferroviária de Santa Cruz-Damaia. Se procura o antigo apeadeiro na Linha de Sintra, veja Apeadeiro de Santa Cruz de Benfica. Se procura outros significados, veja Estação Santa Cruz (desambiguação).| Santa Cruz
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|---|---|
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 88,722) |
| Coordenadas: | 40° 43′ 51,43″ N, 8° 15′ 01,95″ O |
| Município: | Oliveira de Frades |
| Encerramento: | 1 de Janeiro de 1990 |
O Apeadeiro de Santa Cruz, originalmente denominado de Vila Chã, foi uma gare da Linha do Vouga, que servia a localidade de Santa Cruz, no concelho de Oliveira de Frades, em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
Esta interface inseria-se no lanço da Linha do Vouga entre Ribeiradio e Vouzela, que entrou ao serviço no dia 30 de Novembro de 1913[1], tendo sido construído pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[2]
Nos horários de 1939, esta interface surgia com o nome de Vila Chã.[3]
Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[4] O lanço entre Sernada e Viseu foi encerrado pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses no dia 2 de Janeiro de 1990.[5]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 76 (1824). 16 de Dezembro de 1963. p. 361. Consultado em 18 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 18 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1240). 16 de Agosto de 1939. p. 398. Consultado em 18 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475). p. 383-393. Consultado em 18 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 25 de Janeiro de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]
- SILVA, José; RIBEIRO, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. Ano III 1.ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6
