Armstrong Whitworth Ape
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| Ape | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental biplana |
| País de origem |  Reino Unido
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| Fabricante | Armstrong Whitworth |
| Período de produção | Década de 1920 |
| Quantidade produzida | 3 |
| Primeiro voo em | 5 de janeiro de 1926 (98 anos) |
| Tripulação | 2 |
| Notas | |
| Dados técnicos: Ver texto | |
O Armstrong Whitworth Ape foi um avião biplano experimental construído pela empresa Armstrong Whitworth no início dos anos de 1920 e realizou o seu primeiro voo em 5 de janeiro de 1926 para "responder todas as questões de aerodinâmicas".
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
A aeronave foi designada para ser "infinitamente" ajustável: A sua fuselagem podia ser alargada e diminuída, diferentes estabilizadores verticais podiam ser acoplados e também o seu profundor, o ângulo de incidência de suas asass e profundor também podiam ser ajustados, a posição das asas também podiam ser ajustadas de forma de escalonamento neutro, ascendente ou descendente. Contudo ele não pode ser convertido em monoplano, e nem recebeu motores mais potentes. Adicionalmente a sua empenagem foi uma unidade simples em ângulo incidente de profundor que não podia ser mudada sem também ter que alterar o estabilizador vertical. A aeronave era equipada com um relativo pequeno motor de 180 hp (134 kW) Armstrong Siddeley Lyx que não supria bem ao excessivo peso da aeronave, ocasionando em uma proibição de a aeronave mostrar todo o seu potencial de experimentação. Um motor mais potente foi introduzido somente no segundo protótipo, que recebeu um motor Bristol Jupiter de nove cilindros refrigerado a ar que desenvolvia 525 hp (391 kW), mas novamente este se mostrou ineficiente pois foram adicionados mais equipamentos a este protótipo que aumentou seu peso novamente e consequentemente em uma queda de rendimento da aeronave.
Operadores[editar | editar código-fonte]
Especificações (Primeiro protótipo)
Dados de: Armstrong Whitworth Aircraft since 1913[nota 1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: Ajustável de 8,61 m (28,2 ft) à 11,66 m (38,3 ft)
- Envergadura: 12,20 m (40 ft)
- Altura: Ajustável de 3,96 m (13,0 ft) à 4,57 m (15,0 ft)
- Peso vazio: Variável de 918 kg (2 020 lb) à 1 168 kg (2 570 lb)
- Peso bruto (carregado): Variável de 1 227 kg (2 710 lb) à 1 477 kg (3 260 lb)
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Motor radial
- Fabricante/modelo: Armstrong Siddeley Lynx III
- Potência por motor: 180 hp (134 kW)
- Performance
- Velocidade máxima: 145 km/h (90,1 mph)
- Velocidade total em Nó: 78 kn (144 km/h)
- Tecto de serviço: 1 950 m (6 400 ft)
- Notas:
Ver também[editar | editar código-fonte]
Conteúdo relacionado com Armstrong Whitworth Ape no Wikimedia Commons.
Notas
- ↑ Tapper 1988, p.151.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Tapper, Oliver. Armstrong Whitworth Aircraft since 1913. London:Putnam, 1988. ISBN 0-85177-826-7.
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