Armstrong Whitworth Albemarle

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Albemarle
Bombardeiro
Armstrong Whitworth Albemarle
Albemarle Mark I series 2 (P1475) do Esquadrão N.º 511 da RAF c. 1942
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de transporte e planador rebocado
País de origem  Reino Unido
Fabricante A W Hawksley Ltd, desenvolvido pela Armstrong Whitworth
Período de produção 1941-1945
Quantidade produzida 602[nota 1]
Primeiro voo em 20 de março de 1940 (84 anos)
Tripulação 4
Soldados 10 paraquedistas
Carga útil 1 820 kg (4 010 lb)
Especificações (Modelo: ST Mk I)
Dimensões
Comprimento 18,26 m (59,9 ft)
Envergadura 23,47 m (77,0 ft)
Altura 4,75 m (15,6 ft)
Área das asas 74,6  (803 ft²)
Alongamento 7.4
Peso(s)
Peso vazio 10 270 kg (22 600 lb)
Peso carregado 16 556 kg (36 500 lb)
Peso máx. de decolagem 16 590 kg (36 600 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores radiais a pistão Bristol Hercules XI
Potência (por motor) 1 590 hp (1 190 kW)
Performance
Velocidade máxima 426 km/h (230 kn)
Velocidade de cruzeiro 274 km/h (148 kn)
Alcance (MTOW) 2 092 km (1 300 mi)
Teto máximo 5 486 m (18 000 ft)
Razão de subida 5 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 4 x metralhadoras em posição dorsal Browning de 7,7 mm (0,303 in)
Bombas Baia interna para 2 041 kg (4 500 lb)
Notas
Dados de: The Unloved Albemarle[nota 2]

O Armstrong Whitworth A.W.41 Albemarle foi uma aeronave de transporte britânica bimotora monoplana que entrou em serviço durante a Segunda Guerra Mundial.

O Albemarle foi originalmente desenvolvido para ser um bombardeiro médio, mas que nunca serviu nesta função, mas sim foi usado para uso geral em transporte de tropas e outros deveres. A aeronave teve participação importante na Normandia e no assalto a Arnhem durante a Operação Market Garden.

Notas

  1. Buttler 2004, p. 75.
  2. Williams 1989, p. 40.

Referências

  • Buttler, Tony. British Secret Projects: Fighters and Bombers 1935–1950. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-179-2.
  • Williams, Ray. "The Unloved Albemarle". Air Enthusiast, Thirty-nine, Maio–Agosto de 1989, pp. 29–42. ISSN 0143-5450.
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