Classe Takao
| Classe Takao | |
|---|---|
 O Takao, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral  Japão
| |
| Operador(es) | Marinha Imperial Japonesa |
| Construtor(es) | Arsenal Naval de Yokosuka Arsenal Naval de Kure Mitsubishi Kawasaki |
| Predecessora | Classe Myōkō |
| Sucessora | Classe Mogami |
| Período de construção | 1927–1932 |
| Em serviço | 1932–1945 |
| Construídos | 4 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Cruzador pesado |
| Deslocamento | 15 490 t (carregado) |
| Comprimento | 203,76 m |
| Boca | 20,4 m |
| Calado | 6,32 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 12 caldeiras |
| Velocidade | 35 nós (65 km/h) |
| Autonomia | 8 500 milhas náuticas a 14 nós (15 700 km a 26 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 203 mm 4 canhões de 127 mm 2 canhões de 40 mm 12 tubos de torpedo de 610 mm |
| Blindagem | Cinturão: 102 a 127 mm Convés: 12 a 37 mm Anteparas: 76 a 100 mm Torres de artilharia: 25 mm |
| Aeronaves | 2 hidroaviões |
| Tripulação | 773 |
A Classe Takao (高雄型?) foi uma classe de cruzadores pesados operada pela Marinha Imperial Japonesa, composta pelo Takao, Atago, Maya e Chōkai. Suas construções começaram no final da década de 1920 no Arsenal Naval de Yokosuka, Arsenal Naval de Kure, Mitsubishi e Kawasaki; seus batimentos de quilha ocorreram em 1927 e 1928, foram lançados ao mar em 1930 e 1931 e comissionados em 1932.[1][2][3][4] As embarcações foram projetadas para se adequarem aos termos do Tratado Naval de Washington, porém acabaram ficando acima dos limites permitidos.[5] Seu projeto foi baseado na predecessora Classe Myōkō, mas com alterações como uma blindagem mais espessa.[6]
Os quatro cruzadores da Classe Takao eram armados com uma bateria principal composta por dez canhões de 203 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 203 metros, boca de vinte metros, calado de pouco mais de seis metros e um deslocamento carregado de mais de quinze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por doze caldeiras a óleo combustível que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 35 nós (65 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão de blindagem que chegava a 127 milímetros de espessura.[6]
Os navios tiveram um início de carreira tranquilo. Na Segunda Guerra Mundial, participaram das invasões da Malásia e Filipinas em 1941, enquanto no ano seguinte envolveram-se nas invasões das Índias Orientais Holandesas e Ilhas Aleutas, além de operações na Campanha de Guadalcanal. Eles passaram a maior parte de 1943 e 1944 navegando entre diferentes bases, mas estiverem presentes na Batalha do Mar das Filipinas em junho de 1944 e depois em outubro na Batalha do Golfo de Leyte, quando o Atago, Maya e Chōkai foram afundados. O Takao foi seriamente danificado e considerado irreparável, sendo capturado pelos britânicos no fim da guerra e deliberadamente afundado.[1][2][3][4]
Referências
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (29 de julho de 2019). «IJN Takao: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 de novembro de 2019). «IJN Atago: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 de novembro de 2019). «IJN Maya: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (1 de maio de 2018). «IJN Chokai: Tabular Record of Movement». Combined Fleet. Consultado em 4 de novembro de 2021
- ↑ Lacroix & Wells 1997, pp. 127–128
- ↑ a b Patton 2006, pp. 36–48
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Lacroix, Eric; Wells, Linton (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3
- Patton, Wayne (2006). Japanese Heavy Cruisers in World War II. [S.l.]: Squadron Signal Publications. ISBN 0-89747-498-8
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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