Ferrari 499P
| Ferrari 499P | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||||
| Produção | 2023-2024 | ||||
| Fabricante | Ferrari | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | LMH | ||||
| Carroceria | Monocoque em fibra de carbono | ||||
| Designer | Ferdinando Cannizzo e Flavio Manzoni [1] | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Tipo F163 2,992 cc (182.6 cu in) 120° V6 biturbo, montado longitudinalmente | ||||
| Potência | 500 kW (680 PS; 671 hp) (total) 200 kW (272 PS; 268 hp)(motores elétricos) | ||||
| Bateria | Ferrari 900 V | ||||
| Cronologia | |||||
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A Ferrari 499P é um esporte protótipo LMH construído pela divisão de competição da montadora italiana Ferrari (Scuderia Ferrari) para competir no FIA World Endurance Championship na categoria Le Mans Hypercar.[2] O carro foi revelado no Ferrari Finali Mondiali, o encerramento anual da Ferrari para seu campeonato de carros de modelo único, o Ferrari Challenge.
O lançamento da 499P coincide com os 50 anos em que a Ferrari colocou pela última vez um protótipo esportivo com apoio de fábrica e que disputou a vitória geral nas 24 Horas de Le Mans. Como homenagem, um dos 499Ps correrá com o número 50. [3] O carro fez sua estreia na rodada de abertura da temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, nas 1000 Milhas de Sebring de 2023.[4][5]
O modelo foi vencedor geral das 24 Horas de Le Mans de 2023 (edição centenário)[6][7] após 58 anos da última vitória geral na prova com um veículo Ferrari, na edição de 1965, agora em um novo regulamento de carros baseado na era híbrida dos automóveis e em um novo traçado do circuito de Le Mans.
Características técnicas[editar | editar código-fonte]
O design da 499P com motor V6 biturbo de 2,992 cc (182.6 cu in) é compartilhada com a Ferrari 296 e sua contraparte do Grupo GT3, a 296 GT3. [8] No entanto, em vez de ser montado em um chassi auxiliar de um veículo de passeio, o motor se comporta como um membro integrante dos esforços de tensão no chassi da 499P e teve várias modificações para acomodar essa nova função. [9] A aerodinâmica do 499P foi desenvolvida em conjunto com o Centro de Design da Ferrari, chefiado por Flavio Manzoni, e sob o comando de Ferdinando Cannizzo, chefe do departamento de engenharia de carros esportivos da Ferrari. [9]
O carro, de acordo com os regulamentos Le Mans Hypercar, não possui peças padronizadas, como as encontradas em carros projetados para os regulamentos da Le Mans Daytona h, carros com os quais o 499P mesmo compete pela mesma categoria.[10] O 499P também possui tração integral semi permanente, com motor elétrico situado no eixo dianteiro, proporcionando 200 kW (272 PS; 268 hp) de potência acima de 120 km/h (75 mph) (conforme estipulado pelos regulamentos) e está conectado a um link de 900 V para o sistema de baterias do sistema híbrido, com capacidade de ser recarregada pelo sistema proprietário de recuperação de energia da Ferrari. [9][11]
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência (FIA WEC)[editar | editar código-fonte]
| Temporada | Equipe | Classe | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pontos | Classificação | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 [12] | Ferrari AF Corse | Hypercar | SEB | POR | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | 161 | 2º | ||
 James Calado
|
51 | 7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | |||||
 Alessandro Pier Guidi
|
7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | ||||||
| Antonio Giovinazzi
|
7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | ||||||
| Antonio Fuoco
|
50 | 3 | 2 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | |||||
 Nicklas Nielsen
|
3 | 2 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | ||||||
 Miguel Molina
|
3 | 2 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 |
| Abreviação | Prova |
| SPA | 6 horas de Spa-Francorchamps |
| POR | 6 horas de Portimão |
| LMS | 24 horas de Le Mans |
| MZN | 6 horas de Monza |
| SEB | 1000 milhas de Sebring |
| FUJ | 6 horas de Fuji |
| BHR | 8 horas do Bahrein |
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Le Mans Hypercar
- LMDh
- Campeonato Mundial de Endurance da FIA
- Toyota GR010 Hybrid
- Peugeot 9X8
- Glickenhaus SCG 007 LMH
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Watkins, Gary (30 de outubro de 2022). «Ferrari unveils Le Mans Hypercar, the 499P, in full race livery». motorsport.com. Consultado em 14 de abril de 2023
- ↑ Jenkins, Sam. «Ferrari 499P revealed as 2023 Le Mans Hypercar contender». evo
- ↑ James, Richard S. «Ferrari introduces its 499P Hypercar». Racer
- ↑ Watkins, Gary (30 de outubro de 2022). «Ferrari launches new 499P Le Mans Hypercar for 2023 WEC». autosport. Consultado em 14 de abril de 2023
- ↑ Pund, Daniel (29 de outubro de 2022). «The Ferrari 499P Is a Le Mans Racer 50 Years in the Making». Road & Track (em inglês). Consultado em 14 de abril de 2023
- ↑ «2023 24 Hours of Le Mans – A historic tenth win for Ferrari!». 24h-lemans.com (em inglês). Consultado em 25 de novembro de 2023
- ↑ «Ferrari vence edição centenária das 24 Horas de Le Mans». www.band.uol.com.br. 11 de junho de 2023. Consultado em 25 de novembro de 2023
- ↑ Tate, James. «Ferrari 499P Le Mans Hypercar Revealed». Car & Driver
- ↑ a b c James, Richard S. «ANALYSIS: Ferrari 499P tech dive». Racer
- ↑ Smith, Damien. «Ferrari 499P is 670bhp racer built to attack Le Mans». autocar
- ↑ Padeanu, Adrian (29 de outubro de 2022). «Ferrari 499P Le Mans Hypercar Breaks Cover With Twin-Turbo V6». motor1. Consultado em 14 de abril de 2023
- ↑ «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 8 de outubro de 2023
