Ferrari 288 GTO

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Ferrari 288 GTO
FerrariGTO.jpg
Visão Global
Nomes
alternativos
Ferrari GTO
Produção 1984–1985
277 unidades
Fabricante Ferrari
Modelo
Classe Desportivo
Carroceria Coupé duas portas
Designer Pininfarina
Ficha técnica
Motor 2.8L V8 Bi-Turbo
Transmissão Manual de 5 marchas
Modelos relacionados Ferrari 308 GTB
Dimensões
Comprimento 4290 mm
Entre-eixos 2450 mm
Largura 1910 mm
Altura 1120 mm
Peso 1160 quilogramas
Cronologia
Último
Último
Ferrari 250 GTO
Ferrari F40
Próximo
Próximo

A Ferrari GTO (referência da Ferrari 288 GTO) é um modelo homologado da versão Ferrari 308 GTB produzida de 1984 à 1986.

História[editar | editar código-fonte]

A Ferrari GTO foi construída para competir na recém lançada competição de turismo, o Grupo B da FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, órgão regulador da FIA ou Fédération Internationale de l'Automobile), como ocorreu com a Ferrari 250 GTO. O regulamento da categoria determina produção mínima de 200 carros homologados o que levou a 288 GTO a ser vendido ao público comum. No entanto, como apenas Ferrari e Porsche, com seus 959, entrou, a série foi rapidamente abandonada deixando apenas o campeonato de Rally Grupo B. O Porsche 959 (bem como o 961) só correu três vezes no Grupo B, mas a Ferrari 288 GTO nunca correu, e os 272 carros produzidos permanceram apenas nas estradas.

Mecânica[editar | editar código-fonte]

A 288 GTo foi baseado no modelo 308 GTB. O número 288 faz referência ao seu motor de 2.8 litros (2855 cc3) V8. Esta cilindrada foi determinada pela FIA, que determinava fator de multiplicação 1,4 para motores turbo, sendo assim, a 288 GTO correria com motores aspirados de até 3997 cc3 no grupo Grupo B.

Diferentemente da 308 GTB, o motor foi montado longitudinalmente, utilizando todo espaço traseiro do carro. O chassis é do tipo tubular e utiliza materiais leves na carroceria e na mecânica, como fibra de carbono e alumínio. A distância entre eivos é de 110 mm maior que a 308 GTB, chegando à 2450 mm e também a bitola eram mais largas.

O motor central-traseiro V8, com ângulo de 90º, 2588 cc3, obtido por pistões com 80 mm de diâmetro e curso de 71 mm, utiliza 32 válvulas (4 por cilindro), dois turbo-compressores IHI, dois intercooler e injeção de combustível desenvolvida pela Weber e a Marelli, fornecedores da Ferrari na Fórmula 1. Sua taxa de compressão é de 7,6 : 1, e a pequena dimensão dos dois turbos proporcionava o torque máximo a apenas 3800 rpm. Seu desempenho era excepcional, com potência da 400 cv a 7.000 rpm e 50,6 m.kgf de torque, a 3.800 rpm, chegava a 306 km/h, de 0 à 100 km/h em apenas 4 segundos e de 0 à 200 km/h em apenas 15 segundos.

Ferrari 288 GTO 1985

Ferrari 288 GTO Evoluzione[editar | editar código-fonte]

Foram construídos cinco modelos mais agressivos, aerodinâmicos e de maior potência, chamadas 288 GTO Evoluzione. O motor da Evoluzione originalmente tinha 650 cv (480 kW). Com peso de apenas 940 quilogramas, o carro tinha velocidade máxima de 362 km/h (225 mp/h).[1] Estes carros deixavam mais clara a ligação entre a 288 GTO e a Ferrari F40, lançado logo à seguir.

A 288 GTO foi o primeiro de uma série de carros esportivos, continuando com sua versão modificada até 1987, quando a Ferrari lançou a F40. Existem apenas três 288 GTO Evoluzione.

Prêmios[editar | editar código-fonte]

Em 2004, a Sports Car International escolheu a 288 GTO como segundo carro na lista Top Sports Cars da década de 1980, atrás de seu rival alemão o Porsche 959.

Espeficicações técnicas[editar | editar código-fonte]

Motor e câmbio[editar | editar código-fonte]

Disposição: Central-traseiro, longitudinal, 8 cilindros em V.
Válvulas: Duplo comando nos cabeçotes, 4 válvulas por cilindro.
Diâmetro e curso: 80 mm x 71 mm.
Cilindrada: 2.855 cm3.
Taxa de compressão: 7,6 : 1.
Potência: 400 cv a 7.000 rpm.
Torque: 50,6 m.kgf a 3.800 rpm.
Alimentração: Dois turbo-compressores IHI, dois intercooler. Injeção eletrônica Weber-Marelli.
Câmbio: Manual de 5 marchas; tração traseira.

Ferrari 288 GTO 1985

Dimensões[editar | editar código-fonte]

Comprimento: 4290 mm.
Largura': 1910 mm.
Altura: 1120 mm.
Entreeixos: 2450 mm.
Capacidade do tanque: Não disponível
Peso: 1.160 kg

Desempenho[editar | editar código-fonte]

Velocidade máxima: 306 km/h.
0 à 100 km/h: 4 segundos.
0 à 200 km/h: 15 segundos.

Referências

  1. Ferrari 288 GTO Part 2: 288 GTO Evoluzione. qv500.com. Página visitada em 2008-12-21.