Grande Prêmio dos Países Baixos de 1958 (Fórmula 1)
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Classificação [editar]
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 1 | Vanwall | 75 | 2:04'49.2 | 2 | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 15 | BRM | 75 | + 47.9 | 7 | 6 | |
| 3 | 14 | BRM | 75 | + 1'42.3 | 4 | 4 | |
| 4 | 7 | Cooper-Climax | 74 | + 1 volta | 9 | 3 | |
| 5 | 5 | Ferrari | 74 | + 1 volta | 6 | 2 | |
| 6 | 17 | Lotus-Climax | 73 | + 2 voltas | 11 | ||
| 7 | 6 | Ferrari | 73 | + 2 voltas | 12 | ||
| 8 | 8 | Cooper-Climax | 73 | + 2 voltas | 5 | ||
| 9 | 9 | Cooper-Climax | 72 | + 3 voltas | 8 | ||
| 10 | 11 | Maserati | 71 | + 4 voltas | 15 | ||
| 11 | 18 | Porsche | 69 | + 6 voltas | 17 | ||
| 12 | 10 | Maserati | 52 | 16 | |||
| 13 | 3 | Vanwall | 46 | 1 | |||
| 14 | 16 | Lotus-Climax | 40 | 13 | |||
| 15 | 4 | Ferrari | 32 | 10 | |||
| 16 | 12 | Maserati | 16 | 14 | |||
| 17 | 2 | Vanwall | 13 | 3 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida: