Kawasaki KX 250F

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Kawasaki KX250F
Fabricante Kawasaki
Produção 2006 até os dias de hoje
Tipo Off-Road/Motocross
Motor 249cc Refrigeração líquida 4 tempos 4 válvulas.
Potência 36 hp à 12,200 rpm
Torque 17.97 lb-ft à 9,400 rpm
Transmissão 5 velocidades
Freios D - A Disco 250mm
T - A Disco 240mm.
Pneus D - 80/100-21
T - 100/90-19.
Altura do Assento 945 mm
Entre Eixos 1,475 mm
Comprimento 2,170 mm x 820 mm x 1,270 mm
Tanque 6.1 litros
Similar Yamaha YZ 250F e Honda CRF 250R





A KX 250F é uma motocicleta da categoria Off-Road fabricada pela Kawasaki


A Kawasaki KX 250F é um DOHC 249 cc com refrigeração líquida de quatro válvulas de quatro tempos motocicleta única de motocross feita pela Kawasaki.

A Kawasaki KX250F foi co-desenvolvida com a Suzuki Motor Co. sob sua joint venture única que começou em 2002, o joint venture produziu a Suzuki RMZ250 que é o gêmeo mecânico para a KX250F, mas está em marcações amarelas. O primeiro ano da KX250F era 2004 e ele viu o sucesso imediato no Supercross e Motocross capturar a coroa tripla de Motocross (os campeonatos Leste / Oeste SX, bem como o título nacional MX).

Para o ano de 2006, a Kawasaki tomou seu próprio caminho independente no desenvolvimento da 250F, liberando uma moto totalmente nova que não tinha vínculos com a Suzuki. O modelo 2006 apresenta um conjunto novo quadro perimetral de alumínio, um motor fortemente revisto, nova frente e suspensões traseiras Showa, e guidão Renthal. A nova KX foi muito competitiva, altamente no ranking em tiroteios na revista de motocross, bem como na competição. A KX250F 2008 tem continuado a sua reputação como uma boa moto, sendo altamente considerada em todos os torneios dirtbike.

Em 2009, a Kawasaki KX250F revisou com muito mais um novo visual. Estes incluem diversas melhorias do motor para aumentar a potência e reduzir o peso, as atualizações para a suspensão, incluindo um revestimento de titânio para reduzir o atrito, e algumas alterações de chassis que ajudam a melhorar nas curvas e criar uma sensação geral mais magra.

Em 2011, a Kawasaki adicionou duas novas funcionalidades principais. O primeiro foi um sistema de injeção de combustível digital (DFI). Este sistema é semelhante ao encontrado na mais poderosa KX450F. Melhorou muito o tempo de resposta do motor e redução de hesitação na aterrissagem do salto. A segunda adição foi garfo função separada da Showa (SFF). Estes novos garfos baixaram o peso, melhoraram o desempenho, e permitiu um fácil ajuste.

A Kawasaki mais uma vez renovada a KX250F em 2013 Eles criaram um novo visual, juntamente com melhorias para o sistema de injeção de combustível e garfos função separada.











Fonte:http://www.motorcycle-usa.com

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