Boeing 757: diferenças entre revisões
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==11 de setembro de 2001== |
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Nos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, foram usados dois aviões desse modelo. O avião que atingiu o Pentagono tinho o prefixo N644AA. |
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Revisão das 18h02min de 11 de julho de 2009
O Boeing 757 foi um avião transcontinental, bimotor, de corredor único, produzido pela Boeing. Foi desenhado para substituir os Boeing 727-200, um dos aviões mais populares nas décadas de 60 e 70. Entrou em serviço em 1983. A produção da aeronave foi descontinuada em outubro de 2004, depois de entregar 1050 unidades.
A linha do Boeing 757 era constituída por dois modelos: o 757-200 e o 757-300 (houve um terceiro, o 757-100, que não gerou interesse e não entrou em produção).
O 757 foi criado ao mesmo tempo que o 767, e usava muitos componentes iguais ou semelhantes aos do 767. A cabine e seus instrumentos era comum entre ambos.
Variantes
O 757 teve algumas variantes, entre elas, o 757-200 , apresentado em 1979, e entrou em serviço em 1983. O 757-300 foi anunciado em 1996 e entrou em serviço em 1999.
757-200
O 757-200, foi responsável pela maioria das vendas do modelo. Esta versão pode carregar de 190 a228 passageiros em uma única classe. Foi o principal sucessor do Boeing 727.
757-200F
A Boeing, ainda lançou uma versão cargueira, em 1985, chamada de 757-200F. A 1ª empresa operadora do modelo foi a UPS. O 757F não possui janelas ou portas no interior da aeronave. Uma grande porta foi instalada na parte dianteira da aeronave. A tripulação embarca em uma porta exatamente ao lado da cabine dos pilotos. Pode carregar 15 pallets.
Muitos 757-200s foram convertidos para 757-200 SF (Special Freighters), a maioria pela DHL. A conversão envolve a instalação de uma porta na dianteira e a esquerda da aeronave, e a remoção de todos os artigos necessários para carregar passageiros.
757-300
Esta versão é 7,15 metros mais comprida que o original -200. O 1º vôo foi em Agosto de 1999. tem capacidade de carregar 289 passageiros. O interior conta com aspectos do Boeing 737 Next Generation e o Boeing 777. É muito apreciado para vôos chartes, pela eficiência e a maior capacidade de carregar passageiros.
Informação extra
A banda inglesa Iron Maiden tem realizado sua mais recente turnê utilizando um Boeing 757 para o transporte entre as cidades. A aeronave foi apelidada como Ed Force One, uma alusão ao avião presidencial norte-americana (Air Force One). Bruce Dickinson, o vocalista da banda, é um dos que pilotam o aparelho, já que além de cantor ele é piloto de linha aérea na Astraeus Air, empresa que alugou o avião.
Especificações
757-200 | 757-200F | 757-300 | |||
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Comprimento | 47,32 m | 54,47 m | |||
Envergadura | 38,50.m | ||||
Altura da cauda | 13.56 | ||||
Capacidade de passageiros | 200 (2 classes) 234 (1 classe) |
18 pallets | 243 (2 classes) 289 (1 classe) | ||
Alcance Máximo | 7,222 km |
5,834 km |
6,421 km | ||
Vel. Cruzeiro | Mach .80 (850 km/h) | ||||
Motores | 2 turbofans Rolls-Royce RB211, Pratt & Whitney PW2037, PW2040, ou PW2043 |