Toyota Prius: diferenças entre revisões
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Revisão das 12h46min de 4 de dezembro de 2018
Toyota Prius | |||
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Visão geral | |||
Produção | 1997-presente | ||
Fabricante | Toyota | ||
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O Toyota Prius é um automóvel híbrido compacto da Toyota movido a gasolina e electricidade. O Prius virou o ícone dos automóveis híbridos e dos carros verdes em geral. Segundo a certificação da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), o Prius 2010 é o automóvel disponível no mercado com a maior economia de combustível dos Estados Unidos.[1] A EPA e a Comissão dos Recursos do Ar da California (CARB) certificaram o Prius como o carro mais limpo vendido nos Estados Unidos segundo suas emissões tóxicas e poluição do ar.[2]
A primeira geração do Toyota Prius foi lançada no mercado japonês em 1997 e foi o primeiro produzido em série. Em 2001 foi lançado em outros mercados a nível mundial. A segunda geração do Prius foi lançada em 2004 e a terceira em 2009.[3] A quarta geração do Prius convencional foi lançada no mercado japonês em dezembro de 2015, e na Europa e na América do Norte ao início de 2016.[4]
Em 2016 o Prius é vendido 90 países e regiões, sendo o Japão e Estados Unidos os maiores mercados, com vendas acima de 1.6 milhōes em cada país.[5] Em maio de 2008, as vendas globais do Prius atingiram a marca de um milhão de veículos,[6] e em setembro de 2010, o Prius conseguiu vendas acumuladas de 2 milhões de unidades no mundo inteiro,[7] e de 3 milhões em junho de 2013.[8] Em abril de 2016, o Prius convencional é o automóvel híbrido de maior venda no mundo com um total de 3,73 milhões de unidades vendidas.[5] A familia Prius atingiu vendas globais de 5,7 milhões em abril de 2016, representando 63% dos 9 milhões de veículos híbrido vendidos pela Toyota desde 1997.[9]
A tercera geração do Prius têm uma economia de combustível de 21,1 km por litro e emite 44% menos gás carbônico que um modelo similar a gasolina.[10] As vendas do Prius no Brasil começaram em Janeiro de 2013.[11] A quarta geração do Prius Prius, lançado no Brasil em junho de 2016, têm uma economia de combustível de 18,9 km/l, em cidade, e 17 km/l, em rodovias.[12]
Primeira Geração (NHW10/NHW11) | |||
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Visão geral | |||
Produção | 1997–2003 | ||
Fabricante | Toyota | ||
Modelo | |||
Classe | Compacto | ||
Carroceria | Hatchback | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 1.5 (Combustão interna) 33 KW (Eléctrico) kW | ||
Transmissão | CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13][14] | ||
Dimensões | |||
Comprimento | 3945 mm | ||
Altura | 1355 mm | ||
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Segunda Geração (NHW20) | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2004–2009 | ||
Fabricante | Toyota | ||
Modelo | |||
Classe | Compacto | ||
Carroceria | Hatchback | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 1.5 (Combustão interna) 50 KW (Eléctrico) kW | ||
Transmissão | CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13][14] | ||
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Terceira Geração (ZVW30) | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2009–presente | ||
Fabricante | Toyota | ||
Modelo | |||
Classe | Compacto | ||
Carroceria | Hatchback | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 1.8 (Combustão interna) | ||
Transmissão | CVT Electronic Continuous Variable Transmission (Transmissão continuamente variável controlada eletrônicamente)[13][14] | ||
Modelos relacionados | Honda Insight (2ª geração) | ||
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Quarta Geração (XW50) | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2015–presente | ||
Fabricante | Toyota | ||
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Funcionamento
O Prius funciona com dois motores, um elétrico e outro à combustão. A energia proveniente da desaceleração, que seria dissipada em forma de calor, é aproveitada para alimentar o motor elétrico. No Prius da terceira geração, o condutor pode escolher quatro modos de direção: normal, em que o sistema escolhe entre os dois motores de forma automática; o EV, em que o veículo funciona no modo 100% elétrico; o ECO, em que o veículo calibra a resposta de aceleração de modo a economizar combustível; e o PWR, em que o veículo intensifica a resposta à aceleração em até 25% para otimizar o desempenho. A partida dispensa chave de ignição e pode ser feita acionando o botão Power, no painel.[15]
Família Prii
Em 2011 a Toyota anunciou o lançamento de um conjunto de veículos derivados do Prius, chamada de família Prii.[16] O termo Prii foi escolhido em fevereiro de 2011 pela Toyota como o plural de Prius na língua inglesa, e foi selecionado a través de votação do público.[17][18] Prius é uma palavra do latim que significa "antes". Segundo a Toyota, esse nome foi escolhido porque o Prius foi lançado antes da consciência ambiental se converter num conceito aceito pela maioría da sociedade.[19] Em latim a forma plural certa de Prius é priora.
O primeiro veículo derivado do Prius convencional é o Prius Alpha lançado no Japão em maio de 2011, e chamado de Prius + na Europa e de Prius v nos Estados Unidos. O Prius v é tem maior preço mas oferece maior espaço, e foi lançado nos Estados Unidos em outubro de 2011[20] e na Europa em junho de 2012.[21][22]
Outros modelos da família Prii que foram lançados em 2012 são o Toyota Prius Plug-In Hybrid e o Toyota Prius c, chamado de Toyota Aqua no Japão.[23][24] O Prius c é de menor tamanho e menor preço que o Prius convencional, voltado a usuários mais jovens, sem filhos, que não precisam de um carro com muito espaço.[25][26]
Mercados e vendas
Estados Unidos
Os Estados Unidos são o maior mercado do Prius, com vendas cumulativas de 1 milhão de unidades até abril de 2011, represendo quase a metade das vendas globais do Prius nessa data.[27]
Até 2007 o Prius, como outros veículos híbridos, foi elegível a um crédito do imposto federal sobre a renda de US$3.400.[28] Todos os modelos híbridos da Toyota deixaram de ser elegíveis quando a montadora atingiu o límite de 60.000 híbridos vendidos no país.[29]
Em nível estadual e municipal também existem outros benefícios para os proprietários do Prius e outros veículos híbridos devidamente qualificados. Em Nova Iorque, Califórnia, Virgínia, e Flórida é permitido aos donos dos veículos híbridos a entrada nas faixas exclusivas destinadas aos veículos viajando com duas ou mais pessoas. Na Califórnia, um total de 85,250 proprietários dos três modelos híbridos elegíveis, incluindo o Prius, foram beneficiados com o uso destas faixas desde 2004 até 1º de julho de 2011, quando o benefício expirou.[30][31] Além disso, várias cidades estabeleceram isenção de algumas taxas e permitem estacionamento grátis ou preferencial para os híbridos, incluindo o Prius.
Japão
No Japão as vendas cumulativas do Prius atingiram 1 milhão de unidades em agosto de 2011.[32] Em 2009 o Prius virou, pela primeira vez desde 1997, o veículo mais vendido do Japão.[33] Em abril de 2016, as vendas do Prius totalizaram um total de 1.665.000 unidades no Japão.[5]
Brasil
Em outubro de 2011, a Toyota anunciou o lançamento do Toyota Prius no mercado brasileiro para o segundo semestre de 2012.[15] No entanto as vendas somente começaram em Janeiro de 2013 a um preço de R$120.830 e, até abril daquele ano, cerca de 100 Prius foram vendidos.[11][34] Em março de 2015, o Prius estava disponível em versão única importada do Japão por um preço sugerido R$ 114.350.[35]
A Toyota explicou que, além da falta de incentivos fiscais, o atraso na entrada no mercado brasileiro foi devido à exigência do aperfeiçoamento tecnológico do Prius para que possa rodar nas ruas brasileiras com álcool em seu tanque. Foi necessário adaptar a engenharia do híbrido para a mistura de 25% de etanol usada na gasolina brasileira.[36]
Desde janeiro de 2013, quando a Toyota decidiu importá-lo do Japão, até março de 2016, um total de 673 unidades foram vendidas. Mais 83 unidades foram vendidas em abril de 2016 para um total de 756 Prius vendidos no Brasil.[37]
A quarta geração do Prius foi lançada no Brasil em junho de 2016, a um preço de R$119.950, em versão única.[37][12] O novo Prius é o automóvel mais econômico disponível no mercado brasileiro: gasta 18,9 km/l na cidade e 17 km/l em rodovias.[12]
Galeria famila Prii
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Toyota Prius Alpha, chamado de Prius v na América do Norte e Prius + na Europa.
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O Prius convencional comparado com o Prius v
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Toyota Prius c exibido no Salão do Automóvel de Washington D.C. de 2011
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Toyota Prius Plug-In Hybrid apresentado no Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) de Frankfurt em 2011
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Prius v comparado com Prius original
Ver também
- Ford Fusion Hybrid
- Honda Insight
- Toyota Prius c (Aqua no Japão)
- Toyota Prius V (Alpha no Japão e Plus na Europa)
- Toyota Prius Plug-In Hybrid
Referências
- ↑ «Hybrid Vehicles: Compare side-by-side» (em inglês). U.S. Department of Energy e U.S. Environmental Protection Agency. Consultado em 9 de agosto de 2009 Clique em modelos 2010.
- ↑ «2008 Toyota Prius» (em inglês). Hybridcar.com. 21 de outubro de 2007. Consultado em 14 de julho de 2009
- ↑ Sebastian Blanco (14 de setembro de 2011). «2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 16 de setembro de 2011
- ↑ Kageyama, Yuri (9 de dezembro de 2015). «Toyota starts sales of 4th generation Prius». Daily Mail (em inglês). UK. Associated Press. Consultado em 4 de junho de 2016
- ↑ a b c «Worldwide Sales of Toyota Hybrids Surpass 9 Million Units» (Nota de imprensa) (em inglês). Toyota City, Japan: Toyota. 20 de maio de 2016. Consultado em 4 de junho de 2016
- ↑ «Toyota tops 2 million hybrid sales worldwide» (em inglês). AutobloGreen. 4 de setembro de 2009. Consultado em 24 de outubro de 2009
- ↑ «Worldwide Prius Cumulative Sales Top 2M Mark; Toyota Reportedly Plans Two New Prius Variants for the US By End of 2012» (em inglês). Green Car Congress. 7 de outubro de 2010. Consultado em 7 de outubro de 2010
- ↑ Toyota Europe News (3 de julho de 2013). «Worldwide Prius sales top 3-million mark; Prius family sales at 3.4 million» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 4 de junho de 2016
- ↑ Millikin, Mike (20 de maio de 2016). «Worldwide sales of Toyota hybrids surpass 9 million units; Prius family accounts for 63%» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 4 de junho de 2016 The Prius family accounts for 63% of Toyota's total global cumulative hybrid car sales: 5.691 million units, consisting of Prius liftback: 3.733 million; Aqua, Prius c: 1.249 million; Prius α, Prius v, Prius +: 0.634 million; Prius PHV: 75,000.
- ↑ Revista Veja, Nosso Primeiro Híbrido, Edição No. 2238, 12 outubro, 2011
- ↑ a b Jornal do Carro (17 de janeiro de 2013). «Prius chega às autorizadas Toyota por R$ 120.830». O Estado de S. Paulo. Consultado em 2 de fevereiro de 2013
- ↑ a b c Rafael Miotto (17 de junho de 2016). «Agora o mais econômico do Brasil, Prius confirma vocação para cidade». Globo.com. Consultado em 20 de junho de 2016
- ↑ a b c O Prius "Continuously Variable Transmission", em inglês, acesso em 30 de outubro de 2013.
- ↑ a b c How Hybrid Cars Work, em inglês, acesso em 30 de outubro de 2013.
- ↑ a b Beatriz Ferrari (5 de outubro de 2011). «Toyota lança o híbrido Prius no Brasil, mas vendas começam só em 2012». Veja (revista). Consultado em 9 de outubro de 2011
- ↑ Jack Rosebro (24 de maio de 2011). «Toyota previews Prius v; first expansion of planned Prius "family"» (em inglês). Green Car Congress. Consultado em 24 de maio de 2011
- ↑ «Toyota Prius Family» (em inglês). Toyota Motor Corporation. Consultado em 5 de fevereiro de 2011
- ↑ Woodyard, Chris (20 de fevereiro de 2011). «Voters decide Toyota Prii is now official plural for Prius». USA Today (em inglês). Consultado em 21 de fevereiro de 2011
- ↑ «Toyota Reveals All-New Prius» (em inglês). Toyota. 12 de janeiro de 2009. Consultado em 10 de outubro de 2011
- ↑ «Prius v first member of expanded family to go on sale in US; 58% more cargo space than original» (em inglês). Green Car Congress. 19 de setembro de 2011. Consultado em 19 de setembro de 2011
- ↑ «UPDATE 1-Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan». Reuters (em inglês). 13 de maio de 2011. Consultado em 13 de maio de 2011
- ↑ «Toyota launches Prius α in Japan; forecasts delay in deliveries of the new model» (em inglês). Green Car Congress. 13 de maio de 2011. Consultado em 13 de maio de 2011
- ↑ Cheryl Jensen (10 de janeiro de 2011). «With Prius V, Toyota's Marquee Hybrid Tries On New Silhouette». The New York Times (em inglês). Consultado em 15 de janeiro de 2011
- ↑ Chris Woodyard (10 de janeiro de 2011). «Toyota unveils 2 new hybrids in Detroit: Prius V, Prius C». USA Today (em inglês). Consultado em 15 de janeiro de 2011
- ↑ Toyota reveals Prius family of vehicles at the North American Motor Show, Toyota Pressroom. (Inglês)
- ↑ «Toyota Reveals Prius Family of Vehicles at the North American International Auto Show» (em inglês). Press release Toyota USA Newsroom. 1 de outubro de 2011. Consultado em 4 de março de 2011
- ↑ «Toyota sells One-Millionth Prius in the US» (em inglês). Green Car Congress. 6 de abril de 2011. Consultado em 7 de abril de 2011
- ↑ «New Energy Tax Credits for Hybrids» (em inglês). FuelEconomy.gov. Consultado em 5 de junho de 2010
- ↑ Jeff Wysaski (15 de abril de 2010). «Hybrid Tax Credits for 2010 New Cars» (em inglês). Autotropolis. Consultado em 5 de junho de 2010
- ↑ John Voelcker (8 de julho de 2010). «California Yanks Prius Perks: No More Hybrid HOV-Lane Access» (em inglês). GreenCarReports.com. Consultado em 9 de julho de 2010
- ↑ Eric Loveday (1 de julho de 2011). «Hybrids rejoin California gridlock as HOV stickers expire today» (em inglês). AutoblogGreen. Consultado em 3 de julho de 2011
- ↑ «Toyota Prius' cumulative domestic sales top 1 million». Mainichi Daily News (em inglês). 13 de setembro de 2011. Consultado em 15 de setembro de 2011
- ↑ «Prius No. 1 in Japan sales as green interest grows» (em inglês). USA Today. Associated Press. 8 de janeiro de 2010. Consultado em 14 de março de 2010
- ↑ Brasil Econômico (17 de abril de 2013). «Toyota atinge marca de 5 milhões de veículos híbridos vendidos». Brasil Econômico. Consultado em 22 de abril de 2013
- ↑ «Toyota Prius 2015». Ultra Motors. 3 de fevereiro de 2015. Consultado em 21 de março de 2015
- ↑ Murilo Góes (6 de outubro de 2011). «Toyota anuncia híbrido Prius no Brasil em 2012; teto do preço é de R$ 127 mil». Universo Online (UOL). Consultado em 9 de outubro de 2011
- ↑ a b Eugênio Augusto Brito (16 de maio de 2016). «Novo Prius chega em junho para ensinar Brasil a usar carro híbrido». UOL carros. Consultado em 4 de junho de 2016