Toyota TS030
Toyota TS030 [1][2] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota TS030 Hybrid na prova da WEC 6h de Fuji de 2012 | |||||||
Visão Geral | |||||||
Nomes alternativos |
Toyota TS030 Hybrid | ||||||
Produção | 2011-2013 | ||||||
Fabricante | Toyota | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | LMP1 | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Toyota 3.4 L (3,400 cc) 90° V8 aspirado | ||||||
Bateria | Nisshinbo/DENSO | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 2000mm | ||||||
Altura | 1030mm | ||||||
Tanque | 73l | ||||||
Cronologia | |||||||
|
O Toyota TS030 (ou Toyota TS030 Hybrid) foi um carro de corrida construído pela fabricante japonesa de automóveis Toyota para competir nas 24 Horas de Le Mans em 2012[3][4]. Inicialmente projetado para competir com dois carros em apenas algumas corridas no entorno da prova francesa a campanha da montadora[5] acabou se estendendo para uma participação completa no campeonato mundial de endurance FIA WEC de 2012[6].
A estreia do carro foi programada para se dar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps em maio de 2012 mas um acidente em testes pré-temporada acabou por danificar o chassi do modelo quando eram realizados testes em Paul Ricard[7] e por conta disso a equipa foi obrigada a adiar a estreia do carro até as 24 horas de Le Mans em junho. Participaram das provas os ex-pilotos de Fórmula 1 Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Anthony Davidson e Sébastien Buemi e os pilotos de endurance Stéphane Sarrazin e Nicolas Lapierre [8][9][10][11].
Especificações[editar | editar código-fonte]
Para projeto, a montadora japonesa adotou o uso de um motor a gasolina 3,4l V8[1](em contraste ao Peugeot 908 HDi FAP e Audi R18 e-tron quattro movidos a diesel) com uma solução híbrida para recuperação de energia baseado em KERS e com armazenamento de energia em supercapacitores, para uso ilimitado a qualquer velocidade na corrida.[12][13] Denominado TOYOTA HYBRID System-Racing (THS-R) o sistema é do tipo MGU-K, recuperando energia cinética por um gerador elétrico e alimentando a energia gerada logo após nas acelerações, através de um motor elétrico acoplado ao eixo traseiro do TS030 fornecendo maior potência nas retomadas de aceleração.[14][15]
Toyota TS030 Hybrid: Resultados no Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC[editar | editar código-fonte]
Ano | Equipe | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | WEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 [10] | SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
SÃO![]() |
BAR![]() |
FUJ![]() |
XAN![]() |
96 | 2° | ||
Toyota Racing | 7 | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | |||||
8 | Ret |
Ano | Equipe | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | WEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 [11] | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
XAN![]() |
BAR![]() |
142,5 | 2° | ||
Toyota Racing | 7 | 4 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | |||||
8 | 3 | 4 | 2 | Ret | 2 | 27 | Ret | 1 |
Abreviação | Prova |
SEB | 12 Horas de Sebring |
SPA | 6 Horas de Spa-Francorchamps |
LMS | 24 Horas de Le Mans |
SIL | 6 Horas de Silverstone |
SÃO | 6 Horas do São Paulo |
COA | 6 Horas do Circuito das Americas |
FUJ | 6 Horas de Fuji |
SHA | 6 Horas de Xangai |
BHR | 6 Horas do Barém |
Referências
- ↑ a b «Car – TOYOTA Racing - FIA World Endurance Championship Team». web.archive.org. 2 de abril de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «2012 Toyota TS030 Hybrid Specifications». Ultimatecarpage.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Toyota returns to Le Mans with hybrid racer». The Telegraph UK. 14 de outubro de 2011. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Actu Auto - 24 Heures du Mans 2012 - Toyota Motor Corporation de retour au Mans ! - LeMans.org». web.archive.org. 16 de novembro de 2011. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Toyota launch new TS030 Hybrid | ACO - Automobile Club de l'Ouest». web.archive.org. 27 de agosto de 2018. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Toyota stands in for Peugeot in WEC». Motor Sport Magazine (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Crash in test at Paul Ricard delays debut of Toyota Hybrid». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Le Mans 24 Hour - Wurz among Toyota Le Mans line-up - Yahoo! Eurosport». web.archive.org. 4 de janeiro de 2012. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Planetlemans.com | Toyota Racing finalises 2012 driver line-up». web.archive.org. 10 de dezembro de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ a b «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ a b «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Toyota TS030 Hybrid (2012) first pics of new Le Mans racer». CAR Magazine (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «2012 24 Hours of Le Mans: ACO/FIA Announce Hybrid Braking Zones». Speed:Sport:Life (em inglês). 30 de maio de 2012. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ «Inner workings of the TS030 HYBRID». Toyota Europe (em inglês). 19 de junho de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- ↑ Sam (24 de janeiro de 2012). «Toyota TS030 LMP1 hybrid revealed». Racecar Engineering (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
![]() |
A Wikipédia tem o portal: |