Frota do Trem Metropolitano de São Paulo: diferenças entre revisões

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Revisão das 00h39min de 7 de outubro de 2019

A frota operacional de trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é composta por 12 séries fabricadas entre os anos de 1974 e 2019, sendo a maior do país[1]. Desde 2007, a companhia vem passando por um profundo processo de modernização que se estende até os dias de hoje, visando retirar de circulação todas as frotas antigas[2], instalar sistemas de sinalização de ponta como o CBTC[3] e oferecer frotas novas com o que há de mais moderno em tecnologia ferroviária, capazes de rodar em qualquer linha conforme a necessidade, aumentando a quantidade de trens e diminuindo intervalos de forma similar a praticada hoje pelo Metrô de São Paulo.

As frotas da companhia são identificadas por números de série e estão com sua comunicação visual sendo atualizada para o novo padrão vermelho[4] na medida que passam pelo processo de revisão geral o qual ocorre de acordo com a quilometragem da composição. Os trens mais antigos ao longo do tempo já passaram por diversas modificações visuais internas e externas, além de pequenas, médias e grandes reformas gerais.

Evolução da frota

Quilometragem média entre falhas (MKBF) Níveis 1-2
Fontes: CPTM [5][6]

A CPTM assumiu as linhas da CBTU em 1994 e da FEPASA em 1996. Ao longo dos anos a frota sofreu reduções por obsolescência e necessitou de novas aquisições. Segundo o último plano divulgado pela CPTM em 2012, para cumprir intervalos de 4 minutos nos horários de pico em todas as linhas, a frota total necessária será de 284 TUEs em 2020.[7]

A Quilometragem média entre falhas (MKBF) variou ao longo dos últimos anos por conta da aquisição de novas frotas e aposentadoria de outras mais antigas. Outro fator que causou impacto nesse índice foi a terceirização da manutenção de parte da frota.[6]

Ano Frota Total Frota Operacional Observações
1994 179 111 Transferência da rede de trens da CBTU para a CPTM [8]
1996 293 191 Transferência da rede de trens da Fepasa para a CPTM.
Ver Tumultos na CPTM em 1996 [9]
1997 N/D 84 Reforma da CPTM - Série 1100
2007 N/D 112
2010 298 219 [10]
2011 174 174
2012 177 177 [11]
2013 188 188
2015 196 196
2016 193 193 [12]
2017 184 184 [13]
2018 213 213 [14]
2020 284 284 Projeção CPTM

Nota: Conforme a metodologia adotada pela CPTM em 2011, não há mais contabilização da frota inativa, sendo a frota total referente à frota ativa da operadora.

Frota atual

Série Máscara Linhas em Operação Linhas Anteriores Ano / Adquirente Inicial Fabricante Trens / Carros Notas
2000 Safira Coral 1998 / 1999
CPTM 		→ CAF
→ ADTranz
→ Alstom 		15/120[13][15][16] Operou na linha 11-Coral entre 2000 e 2017.[17]
2070 Safira Diamante

Esmeralda

2007 / 2008 CPTM → Alstom
→ Bombardier
→ CAF 		5/40[15][16] Operou nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda entre 2008 e 2012.[18]Unidade 2091-2092 imobilizada após descarrilamento em 2017.[19] A frota patrimonial é de 6 trens/48 carros.
2100 Turquesa

Esmeralda

Coral

1974 / 1977

Renfe

→ CAF 22/132[2][11] Disponibilidade reduzida devido a incêndios sofridos em carros de 4 trens entre 2012-2015.[20][21][22][23]

A frota patrimonial é de 24 trens/144 carros.[16]

Algumas unidades estão na reserva operacional da Linha 10 Turquesa.[24]

3000 Turquesa Rubi

Diamante

Esmeralda

1999 / 2000 CPTM → Siemens
→ Mitsui
→ SGP 		5/40[16]
5400 Diamante(Ext.Op.) 2013
CPTM 		→ Francorail
→ CCTU
→ MTE
→ Cobrasma 		6/24[13][16]
7000 Esmeralda

Turquesa

Safira

Rubi

Diamante

Coral

2009 / 2011
CPTM 		→ CAF 35/280*[2][11][13][16] Três composições foram imobilizadas devido a acidentes em 2011, 2012 e 2018.[25][26]A frota patrimonial é de 40 trens/320 carros.
7500 Turquesa Esmeralda 2010 / 2011
CPTM 		→ CAF 8/64[2][11][16] Operou na Linha 9-Esmeralda entre 2011 e 2018.[15][27]
8000 Diamante

Esmeralda

2011 / 2012
CPTM 		→ CAF 35/280*[13][16] Dois trens foram danificados após um acidente ocorrido na estação Barueri.[28] A frota patrimonial é de 36 trens/288 carros.
8500 Coral Rubi 2015 / 2017
CPTM 		→ CAF 34/272[16][29] Entrega em andamento, serão 35 trens de 8 carros cada (280 carros no total).
9000 Coral

Jade

2011 / 2014
CPTM 		→ Alstom 9/72[16] Em Setembro de 2018 começaram a ser transferidos para a Linha 13-Jade.[30] Em Dezembro de 2018, uma unidade fez testes na Linha 12-Safira.[31]
9500 Rubi Jade 2017 / 2018
CPTM 		→ Hyundai Rotem 29/232*[15][29] A unidade D512 está em manutenção após o descarrilamento.[32] A frota patrimonial é de 30 trens/240 carros.

Frota em projeto/construção

Série Imagem

Linha

 Ano / Adquirente Inicial

Fabricante

 Trens / Carros Notas
2500 Ficheiro:Trem Unidade Elétrico CRRC Sifang Temoinsa Serie 2500.jpg Jade 2019 (previsto)
CPTM 		→ CRRC Qingdao Sifang[33][34] 8/64 As composições serão equipadas com bagageiros para acomodar as malas dos passageiros usuários do terminal aéreo[35].

Frotas baixadas

Série Máscara Última Linha em Operação Linhas Anteriores Ano / Adquirente Inicial Fabricante Trens / Carros Notas
1100 Rubi Turquesa 1956 / 1957
EFSJ 		→ Budd Co.
→ Mafersa 		9/54[2][11] Fora de serviço desde 26 de maio de 2018.[36]
1400 Safira Rubi(Ext.Op.)

Coral(Ext.Op.)

1976 / 1977
RFFSA 		→ Budd Co.
→ Mafersa 		0/0[13] Fora de serviço desde 2017.[37]
1600 Rubi(Ext.Op.) Coral(Ext.Op.)

Safira

1978
RFFSA 		→ Budd Co.
→ Mafersa 		0/0[13] Fora de serviço desde 2017.
1700 Rubi Turquesa 1987
CBTU 		→ Mafersa
→ Hitachi 		10/84[2][11] Em maio de 2019 duas unidades foram baixadas.[38] Fora de serviço desde julho de 2019.[39]
4400 Coral(Ext.Op.) Safira 1965
EFCB 		→ Cobrasma
→ FNV
→ Santa Matilde
→ GE Transportation 		4/24[2][11][10][40] Operou pela última vez com passageiros em dezembro de 2018.[41][42]
4800 Diamante(Ext.Op.) Diamante

Esmeralda

1957 / 1958
EFS 		→ Toshiba
→ Kawasaki
→ Nippon 		3/9[43] Retirados de circulação em 2010, ainda fazem parte do patrimônio da CPTM.[44]
5000 Diamante Esmeralda 1978
Fepasa 		→ Francorail
→ CCTU
→ MTE
→ Cobrasma 		6/24[13][16] Retirados de circulação em novembro de 2012, mas ainda fazem parte do patrimônio da CPTM, com a exceção de 6 unidades de 4 carros cada, que foram reformadas e voltaram a operar na extensão da Linha 8 desde abril de 2014 como Série 5400.[45]
5500 Safira Diamante

Esmeralda

Coral

1978 / 1979
Fepasa 		→ Sorefame
→ ACEC
→ Mafersa
→ Villares
 		0/0[43] Retirados de circulação em 2012, mas ainda fazem parte do patrimônio da CPTM.
5550 Safira Coral(Ext.Op.) 2007 / 2008
CPTM
→ Tejofran
→ Bombardier 		0/0[13] Modernização da série 5500. Retirados de serviço em 2016, mas ainda pertencem a frota da CPTM.[46]

Interior das composições

Frota de locomotivas diesel-elétrica

Abaixo está a frota das locomotivas usadas nas manobras, manutenções das vias e Expresso Turístico:

Modelo/Série Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação Adquirente Inicial Frota Ativa Frota Inativa Frota Total
RS3 1600/1800 HP 1,60 ALCO EUA 1952 EFCB 8 0 8
RDC 500 HP 1,60 BUDD EUA 1958 RFFSA 0 1 1[47]
U6B 640 HP 1,60 General Electric Brasil 1967 EFCB/EFSJ 1 0 1
LEW DE I PA 960 HP 1,60 LEW Alemanha Oriental 1968 CPEF 5 0 5[48]
U20C 2000 HP 1,60 General Electric Brasil 1981 RFFSA 2 0 2
EIF 2000 2000 HP 1,60 EIF Brasil 2011 CPTM 0 (canceladas por atraso na entrega)[49] 4 4[50]
TOTAL 16 5 25

Ver também

Referências

  1. ↑ «Frota brasileira de carros de passageiros cresce 2,26%» (PDF). Revista Ferroviária. Agosto–setembro de 2012. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  2. ↑ a b c d e f g Eurico Baptista Ribeiro Filho e Márcio Machado (2013). «Renovação da frota de trens eleva padrão de conforto» (PDF) 613 ed. Brasil Engenharia: 87. Consultado em 13 de julho de 2014 
  3. ↑ «Notícias | Portal do Governo do Estado de São Paulo». Consultado em 24 de agosto de 2016 [ligação inativa]
  4. ↑ «CPTM adota novo padrão de identidade visual | Notícias | Portal do Governo do Estado de São Paulo». Consultado em 24 de agosto de 2016 
  5. ↑ CPTM (2018). «RELATÓRIO DE ADMINISTRAÇÃO 2017» (PDF). Portal CPTM. Consultado em 7 de abril de 2019 
  6. ↑ a b Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (2018). «Desempenho Operacional» (PDF). Relatório Anual, páginas 18-23. Consultado em 18 de julho de 2019 
  7. ↑ Renato Viegas (29 de novembro de 2012). «Seminário Regional Sudeste da Lei 12.587 / 2012 Mobilidade Urbana» (PDF). Emplasa. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  8. ↑ Companhia Brasileira de Trens Urbanos (1994). «Resultados obtidos-Desempenho Operacional» (PDF). Relatório Anual, página 40. Consultado em 14 de junho de 2019 
  9. ↑ CPTM (24 de abril de 1997). «CPTM - Relatório da Administração». Folha de S.Paulo Ano 77, edição nº 24858, Caderno Balanço SP, página 2. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  10. ↑ a b «Renovação da frota-CPTM baixa 124 TUEs de sua frota, para dar lugar a trens novos» (PDF). Revista Ferroviária. Outubro–Novembro de 2011. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  11. ↑ a b c d e f g «Frota brasileira de carros de passageiros cresce 2,26%» (PDF). Revista Ferroviária. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  12. ↑ CPTM (2016). «Manutenção de Trens» (PDF). CPTM - Relatório da Administração - Página 12. Consultado em 7 de fevereiro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 16 de fevereiro de 2018 
  13. ↑ a b c d e f g h i Revista Ferroviária (2018). «Frota Nacional de TUEs» (PDF). Relatório Anual. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  14. ↑ Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (2018). «Capital Produtivo» (PDF). Relatório Anual, páginas 20-22. Consultado em 14 de junho de 2019 
  15. ↑ a b c d «Entrega e Operação dos Trens» (PDF). CPTM. Consultado em 17 de fevereiro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 2 de julho de 2018 
  16. ↑ a b c d e f g h i j k Relatório Integrado da Administração (PDF) (Relatório). CPTM. 2018. p. 21-22 
  17. ↑ Ricardo Méier (9 de agosto de 2016). «Com chegada dos novos trens, CPTM inicia retirada de frota antiga». Metrô CPTM 
  18. ↑ Renato Lobo (27 de abril de 2012). «Diz que Linha 12 da CPTM vai receber trens "quase novos"». Via Trólebus 
  19. ↑ O Estado de S. Paulo (23 de fevereiro de 2017). «Trem da CPTM descarrila e interdita trecho da Linha 12-Safira». Estadão. Consultado em 14 de fevereiro de 2018 
  20. ↑ «Trem pega fogo em Ribeirão Pires». Folha de Ribeirão Pires. 12 de novembro de 2012. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  21. ↑ «Trem da CPTM pega fogo em Mauá». R7. 21 de janeiro de 2014. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  22. ↑ Ygor Andrade (11 de setembro de 2014). «Incêndio destrói vagão de trem em Rio Grande da Serra». Mais Notícia. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  23. ↑ Brasil Urgente (19 de fevereiro de 2015). «Trem pega fogo na estação Ribeirão Pires da CPTM». Band. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  24. ↑ «Trens da série 2100 serão utilizados como "reserva técnica" da CPTM». Rede Noticiando. 10 de julho de 2019. Consultado em 13 de julho de 2019 
  25. ↑ Agência Estado (12 de julho de 2011). «Feridos em colisão de trens na Zona Oeste de SP passam de 40». G1-SP. Consultado em 27 de julho de 2017 
  26. ↑ Trem vazio descarrila em São Paulo. TV UOL. 17 de fevereiro de 2012 
  27. ↑ Ricardo Meyer (5 de fevereiro de 2018). «Linha 10-Turquesa recebe primeiro trem "moderno"». Metrô CPTM. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  28. ↑ G1 São Paulo (2 de março de 2017). «Batida entre trens deixa feridos na estação Barueri da linha 8 da CPTM». G1. Consultado em 7 de fevereiro de 2018 
  29. ↑ a b Renato Lobo (18 de julho de 2018). «CPTM recebe novos trens e companhia realoca unidades entre linhas». Via Trólebus. Consultado em 20 de julho de 2018 
  30. ↑ Lobo, Renato (11 de setembro de 2018). «CPTM troca trem da Linha 13-Jade». Via Trolebus. Consultado em 16 de setembro de 2018 
  31. ↑ Lobo, Renato (7 de dezembro de 2018). «CPTM realoca trem da série 9000 para a Linha 12-Safira». Via Trolebus. Consultado em 8 de dezembro de 2018 
  32. ↑ Renato Lobo (17 de dezembro de 2018). «Trem da série 9500 descarrila em pátio da CPTM». São Paulo: Via Trolebus. Consultado em 18 de dezembro de 2018 
  33. ↑ Metro Report. (2017). «CRRC to supply commuter EMUs to São Paulo». Internet Archive. Consultado em 14 de setembro de 2017 
  34. ↑ Ricardo Meier (2 de janeiro de 2017). «Consórcio Temoinsa-Sifang vence concorrência para fornecer trens da Linha 13». metrocptm. Consultado em 13 de setembro de 2017 
  35. ↑ Ricardo Méier (3 de setembro de 2017). «Veja como serão os trens da Linha 13-Jade, que atenderá o Aeroporto de Guarulhos». Metrô CPTM 
  36. ↑ Igor Roberto (25 de maio de 2018). «Trem Mais Antigo Da CPTM Fará Sua Despedida Neste Sábado, Dia 26». Rede Noticiando. Consultado em 3 de julho de 2018 
  37. ↑ Ricardo Meier (5 de junho de 2017). «Novo trem coreano da CPTM está prestes a estrear na Linha 7». Metrô CPTM. Consultado em 11 de março de 2018. Cópia arquivada em 13 de agosto de 2017 
  38. ↑ Lobo, Renato (17 de maio de 2019). «CPTM retira dois trens da série 1700 de circulação». Via Trolebus. Consultado em 17 de maio de 2019 
  39. ↑ «Linha 7-Rubi da CPTM passa a operar somente com trens novos». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. 4 de julho de 2019. Consultado em 5 de julho de 2019 
  40. ↑ «Frota de Trens». CPTM. Consultado em 27 de abril de 2019 
  41. ↑ «CPTM aposenta "trens poeirinha" e Linha 11 Coral terá só trens novos». Suzano Hoje. 7 de janeiro de 2019. Consultado em 27 de abril de 2019 
  42. ↑ Renato Lobo (4 de janeiro de 2019). «CPTM aposenta trens da série 4400». Via Trolebus. Consultado em 27 de abril de 2019 
  43. ↑ a b «Frota de TUE's cresce 13 unidades» (PDF). Revista Ferroviária. 2009. Consultado em 17 de janeiro de 2013 
  44. ↑ Fernando Augusto (25 de maio de 2012). «Desativação de estação de trem preocupa população em Itapevi». Visão Oeste. Consultado em 17 de janeiro de 2013 [ligação inativa]
  45. ↑ Do Portal do Governo (2 de abril de 2014). «CPTM inicia operação assistida na extensão da Linha 8-Diamante». Governo de São Paulo. Consultado em 27 de julho de 2017 
  46. ↑ Fernando Mellis (25 de abril de 2014). «Cinco anos após reforma que custou R$ 40 milhões, CPTM "encosta" trens por falta de peças». R7. Consultado em 13 de julho de 2014 
  47. ↑ Denis Maia de Castro (28 de julho de 2013). «Automotriz CPTM RDC 01». Amantes Da Ferrovia 
  48. ↑ «Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, Boletim Informativo nº 2 (Julho/Dez-2002)» (PDF) [ligação inativa]
  49. ↑ «Processo 111390824.2014.8.26.0100» (PDF). Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo/Imprensa Oficial do estado de São Paulo. 20 de julho de 2015. Consultado em 5 de agosto de 2018 
  50. ↑ Notícias da Revista Ferroviária. «EIF vai fabricar locomotivas para CPTM» 

Ligações externas

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