Grande Prêmio da Europa de 1993 (Fórmula 1)

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Grande Prêmio da Europa de F-1 1993
Donington as of 2006.svg
Grande Prêmio da Europa de 1993 (Fórmula 1).
Detalhes da corrida
Data 11 de abril de 1993
Nome oficial XXXVIII Sega European Grand Prix
Local Donington Park, Leicestershire, Inglaterra
Percurso 4.023 km
Total 76 voltas / 305.748 km
Pole
Piloto
França Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:10.458
Volta mais rápida
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford
Tempo 1:18.029 (na volta 57)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford
Segundo
Reino Unido Damon Hill Williams-Renault
Terceiro
França Alain Prost Williams-Renault

O Grande Prêmio da Europa de 1993 foi a terceira das 16 etapas do Campeonato Mundial de Fórmula 1 do ano de 1993. A corrida foi realizada no circuito de Donington Park, no dia 11 de abril, a única vez em que o circuito recebeu uma prova da categoria. A vitória foi conquistada pelo brasileiro Ayrton Senna, abordo de uma McLaren-Ford. Os pilotos da Williams, Damon Hill e Alain Prost, terminaram em segundo e terceiro lugar respectivamente.[1] [2]

Relatório[editar | editar código-fonte]

Corrida[editar | editar código-fonte]

A corrida foi marcada pelo desempenho do piloto Ayrton Senna, que realizou, o que é considerada pela maioria dos especialistas em automobilismo, “a maior primeira volta da história”. O piloto havia feito o quarto tempo no treino classificatório. Na largada, sob chuva, o piloto acabou caindo para a quinta colocação, mas com facilidade Ayrton logo se recuperou. Ainda na primeira volta o brasileiro ultrapassou o alemão Michael Schumacher da Benetton a Sauber do finlandês J.J. Lehto e as Williams do francês Alain Prost e do britânico Damon Hill, assumindo a primeira posição. Senna permaneceu na ponta, perdendo a liderança apenas nas duas vezes em que foi para os boxes.[3]

Cquote1.svg Não tive dúvida nenhuma de que estava vendo algo histórico, porque tive uma corrida inteira para raciocinar sobre isso. Só Ayrton Senna seria capaz de uma primeira volta, a mais fantástica que um piloto fez na história, e de uma vitória assim naquela circunstância. Eu disse ao engenheiro dele no fim da corrida “definitivamente, desse planeta ele não é”. E o cara falou: “disso eu nunca tive dúvida![3] Cquote2.svg

A performance do piloto Rubens Barrichello, que fazia apenas a sua terceira corrida na categoria pela equipe Jordan, também chamou atenção. O piloto largou em 12º lugar e logo na primeira volta ultrapassou oito carros, conquistando a quarta colocação. Rubens chegou a ficar em segundo lugar na segunda metade da corrida, mas a seis voltas do fim teve que abandonar por causa de um problema na bomba de combustível de seu carro.[4]

Ayrton Senna também fez o melhor tempo da corrida, mas de uma forma inusitada. O piloto entrou nos boxes quando a equipe não estava pronta para fazer o pit stop. Ele então passou reto e acabou fazendo a melhor volta daquele grande prêmio. Este fato foi possível porque no circuito de Donington, a curva de entrada dos boxes é menor do que a curva que leva à reta principal. Como naquela época não havia limite de velocidade no pit lane, Senna, então, usou esse artifício para ganhar tempo na pista. O tempo foi de 1min18s029, 1s3 mais rápido que Damon Hill, segundo mais veloz naquela corrida.[3]

Senna no GP da Europa de 1993
Cquote1.svg Eu sabia que por ali era mais rápido, eu fiz para experimentar. Quando me informaram que era a melhor volta da corrida, eu falei ‘OK, se o Prost passar à minha frente, eu vou passar ele por dentro do box’. Só isso![3] Cquote2.svg
Ayrton Senna

Ayrton Senna ainda mostrou enorme superioridade sobre seus oponentes ao dar uma volta sobre o segundo colocado, Damon Hill. Logo depois, Senna diminuiu o ritmo e foi ultrapassado pelo retardatário, terminando a corrida logo atrás do oponente.

Resultados[editar | editar código-fonte]

Treinos Classificatórios[editar | editar código-fonte]

Grid de Largada e Classificação da Prova[editar | editar código-fonte]

Grid de Largada
Pos No Piloto Equipe Tempo
1 2 França Alain Prost Williams-Renault 1:10.458
2 0 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 1:10.762
3 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford 1:12.008
4 8 Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford 1:12.107
5 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 1:12.738
6 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren-Ford 1:12.739
7 30 Finlândia J.J. Lehto Sauber 1:12.763
8 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1:12.862
9 27 França Jean Alesi Ferrari 1:12.980
10 6 Itália Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:12.982
11 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Ford 1:13.328
12 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:13.514
13 11 Itália Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:13.560
14 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork-Mugen Honda 1:13.664
15 19 França Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:13.665
16 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:13.666
17 20 França Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:13.970
18 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:14.121
19 15 Bélgica Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:14.246
20 24 Itália Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1:14.274
21 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier-Renault 1:14.301
22 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier-Renault 1:14.306
23 10 Japão Aguri Suzuki Footwork-Mugen Honda 1:14.927
24 21 Itália Michele Alboreto Lola-Ferrari 1:15.322
25 4 Itália Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:15.417
Classificação da Prova
Pos No Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 8 Brasil Ayrton Senna McLaren-Ford 76 1:50:46.570 4 10
2 0 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 76 +1:23.799 2 6
3 2 França Alain Prost Williams-Renault 75 +1 Volta 1 4
4 12 Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Ford 75 +1 Volta 11 3
5 6 Itália Riccardo Patrese Benetton-Ford 74 +2 Voltas 10 2
6 24 Itália Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 74 +2 Voltas 20 1
7 23 Brasil Christian Fittipaldi Minardi-Ford 73 +3 Voltas 16  
8 11 Itália Alessandro Zanardi Lotus-Ford 72 +4 Voltas 13  
9 20 França Érik Comas Larrousse-Lamborghini 72 +4 Voltas 17  
10 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Hart 70 Injeção 12  
11 21 Itália Michele Alboreto Lola-Ferrari 70 +6 Voltas 24  
Ret 9 Reino Unido Derek Warwick Footwork-Mugen Honda 66 Câmbio 14  
Ret 15 Bélgica Thierry Boutsen Jordan-Hart 61 Acelerador 19  
Ret 4 Itália Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 55 Câmbio 25  
Ret 27 França Jean Alesi Ferrari 36 Câmbio 9  
Ret 10 Japão Aguri Suzuki Footwork-Mugen Honda 29 Câmbio 23  
Ret 19 França Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 27 Colisão 15  
Ret 5 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford 22 Rodada 3  
Ret 26 Reino Unido Mark Blundell Ligier-Renault 20 Rodada 21  
Ret 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 19 Suspensão 8  
Ret 30 Finlândia J.J. Lehto Sauber 13 Manuseio 7  
Ret 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 11 Embreagem 18  
Ret 25 Reino Unido Martin Brundle Ligier-Renault 7 Rodada 22  
Ret 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber 0 Colisão 5  
Ret 7 Estados Unidos Michael Andretti McLaren-Ford 0 Colisão 6  

Notas[editar | editar código-fonte]

  • Thierry Boutsen ocupa a vaga de Ivan Capelli para pilotar o carro #15 da Jordan.
  • J.J. Lehto largou dos boxes.
  • Primeiro ponto de Fabrizio Barbazza na Fórmula 1.
  • 240º pódio de um piloto da McLaren.
  • Em sua terceira prova, Rubens Barrichello, que havia largado em 12º lugar, ultrapassou oito carros e conquistou a quarta colocação logo na primeira volta. O piloto chegou a ficar em segundo na segunda metade da corrida, mas a seis voltas do fim teve que abandonar devido a um problema na bomba de combustível. [4]

Referências

  1. «Calendário da F1 do ano de 1993». Site oficial da Fórmula 1. Arquivado desde o original em 23 de junho de 2014. Consultado em 11 de abril de 2016. 
  2. «Resultado do GP da Europa de 1993». Site oficial da Fórmula 1. Arquivado desde o original em 29 de novembro de 2014. Consultado em 11 de abril de 2016. 
  3. a b c d Grünwald, Alexander (11 de abril de 2013). «Há 20 anos, 'show' de Ayrton Senna sob chuva encantava a Fórmula 1». globoesporte.com. Consultado em 11 de abril de 2016. 
  4. a b Do Couto, Renan (11 de abril de 2016). «Na Garagem: Senna vence na chuva em Donington Park com 1ª volta fantástica». Grande Prêmio. Consultado em 11 de abril de 2016. 
Precedido por
Grande Prêmio do Brasil de 1993
Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada de 1993
Sucedido por
Grande Prêmio de San Marino de 1993
Precedido por
Grande Prêmio da Europa de 1985
Grande Prêmio da Europa
XXXVIII edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Europa de 1994