Hawker-Siddeley

Hawker-Siddeley
	Hawker-SiddeleyAvião Hawker Siddeley Trident
Fundação	1934
Destino	Fundida com a British Aircraft Corporation e a Scottish Aviation
Sede	Londres, Reino Unido

A Hawker-Siddeley é um construtor de aviões britânico formado pela fusão da Hawker Aircraft e a Armstrong-Siddeley. Esta empresa combinou o legado de vários construtores de aeronaves britânicos. Emergiu como um dos apenas dois principais construtores na década de 1960, sendo posteriormente fundida na British Aerospace (BAe) em 1977.

Hawker-Siddeley

A Hawker-Siddeley deve as suas raízes durante o conflito da Segunda Guerra Mundial, procedendo à falência/reestruturação da Sopwith. O piloto de testes da Sopwith Harry Hawker e outros três colegas (incluindo Thomas Sopwith) compraram as acções da Sopwith e formaram a H. G. Hawker Engineering nos finais de 1920.

Aviões produzidos pela Hawker Engineering:

Hawker Aircraft Ltd.

Renomeada em 1933 para Hawker Aircraft Ltd., a companhia soube aproveitar-se da Grande Depressão e da sua vantajosa posição no mercado para adquirir a Gloster Aircraft em 1934. No ano seguinte formaria uma associação entre outras companhias britânicas que, em 1935 seria renomeada para Hawker Siddeley.

Aviões produzidos pela Hawker Aircraft Ltd.:

As Hawker

Hawker Woodcock 1923
Hawker Duiker 1923 protótipo
Hawker Cygnet 1924
Hawker Hedgehog1924 protótipo
Hawker Horsley 1925
Hawker Heron 1925
Hawker Hornbill 1925
Hawker Danecock 1925
Hawker Harrier 1927 protótipo
Hawker Hawfinch 1927
Hawker Hart 1928
Hawker F.20/27 1928 protótipo
Hawker Hoopoe 1928
Hawker Tomtit 1928
Hawker Hornet 1929
Hawker Osprey 1929
Hawker Nimrod 1930
Hawker Fury 1931
Hawker Audax 1931
Hawker Demon 1933
Hawker P.V.3 1934 protótipo
Hawker Hardy 1934
Hawker Hind 1934
Hawker P.V.4 1934 protótipo
Hawker Hartbees 1935
Hawker Hurricane 1935
Hawker Hector 1936
Hawker Henley 1937
Hawker Hotspur 1938
Hawker Tornado 1939
Hawker Typhoon 1940
Hawker Tempest 1942
Hawker Sea Fury 1944
Hawker Sea Hawk 1947
Hawker P.1052 1948 protótipo
Hawker P.1081 1950 protótipo
Hawker P.1072 1950 protótipo
Hawker Hunter 1951
Hawker P.1127 1960 protótipo

Grupo Hawker-Siddeley

No final da década de 1950, com o decréscimo na demanda de aviões, o governo decidiu fundir as companhias existentes, cerca de 15 a esta altura, em empresas maiores. Para isso estabeleceu que os contractos com a Força Aérea Britânica teriam que incluir acordos para fundir companhias.

A Hawker e a De Havilland fundiram-se em 1959, seguidas da Blackburn Aircraft, Avro (juntamente com a Avro Canada) e Whitworth (já então parte da Hawker), Folland e Gloster durante o ano seguinte, formando o grupo Hawker-Siddeley. Entretanto, um rol de fusões semelhantes viriam a resultar na British Aircraft Corporation, na Westland Helicopters, e deixando a Rolls-Royce como única fabricante de motores.

Foi neste período que a empresa desenvolveu o mais bem sucedido avião a jacto VTOL, o Hawker-Siddeley Harrier, que permaneceu em produção até à década de 1990 e em serviço para lá da viragem do milénio.

Alguns dos aviões construídos pelo grupo Hawker-Siddeley:

Fim da Hawker

A 29 de Abril de 1977, como resultado do Aircraft and Shipbuilding Industries Act, a Hawker-Siddeley foi nacionalizada e fundida com a British Aircraft Corporation (BAC) e a Scottish Aviation para formar a British Aerospace (BAe).