Linha 1 do Metrô de Salvador

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Predefinição:Construção atual

Linha 1 do Metrô de Salvador

Elevado da linha 1 do metrô no canteiro central da Avenida Bonocô.
Informações
Proprietário Governo do Estado da Bahia
Local Salvador
Tipo de transporte Metropolitano
Número de estações 10 (previsão)
Funcionamento
Início de funcionamento 11 de junho de 2014 (operação assistida)[1]
15 de setembro de 2014 (operação comercial)[2][3]
Operadora(s) CCR Metrô Bahia[4]
Dados técnicos
Extensão do sistema 12,2 km (17,6 km com o tramo 3)[5]
Estações da linha

A Linha 1 do Metrô de Salvador é uma das linhas do Metrô de Salvador cujo trajeto será da Lapa até Águas Claras, em Salvador, no Brasil. Esta foi a primeira linha do sistema, inicialmente construída pelo Consórcio Metrosal e, desde 2013, pela atual operadora CCR Metrô Bahia. A linha segue importantes vias terrestres para pneus da cidade: a Avenida Bonocô e a rodovia BR-324.[6]

História

A construção da primeira linha metroviária soteropolitana foi iniciada em abril de 2000 pelo consórcio Metrô de Salvador S.A. (Metrosal).[7] Esse consórcio formado pelas empresas Andrade Gutierrez, Camargo Correa e Siemens venceu a concorrência pública aberta durante a administração municipal de Antônio Imbassahy. O trajeto pretendido começaria na Lapa e iria até uma estação dentro de Cajazeiras, não acompanhando o trajeto da BR-324 após Pirajá. Houve diversas paralisações e o primeiro prazo de 2003 foi esticado a 2008 e o trecho após Pirajá foi ignorado e somente a metade do que ficou foi construído, a exceção da Estação Bonocô integrante do tramo 1 mas não erguida.[6]

Vista aérea da linha passando pela Avenida Bonocô.
Viadutos da Rótula do Abacaxi, por onde passa a linha 1 saindo da estação Acesso Norte. Na parte superior da imagem está o trilho elevado do metrô.

As obras eram planejadas em quatro etapas incluindo uma segunda linha. A Linha 1 seria concluída até Cajazeiras já na segunda etapa. A primeira etapa seria da Lapa a Pirajá e a segunda, sua expanção com as estações de Mata Escura, de Pau da Lima e de Cajazeiras.[8][9] Mais tarde, o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) estabelecido pela lei nº 7400 de 2008 manteve o corredor metroviário e esboçou uma expansão da linha em direção ao norte, a Simões Filho, com possível última estação soteropolitana antes em Palestina.[10]

Após o extenso momento de obras não finalizadas, o sistema inteiro foi passado do Município de Salvador ao Estado da Bahia e nova licitação foi aberta em 2013.[11][12] A conclusão da linha 1 foi determinada pelo edital, bem como a construção da Linha 2 e a operação do sistema inteiro. A integração com a Linha 2 passou a ser prevista na Estação Bonocô e, após a Estação Pirajá, o trajeto previsto indicou a manutenção da linha ao lado da BR-324 com as estações Brasilgás em Campinas de Pirajá e Cajazeiras/Águas Claras em Águas Claras. Entretanto, esse trecho foi definido pelo edital a ser objeto de um projeto de extensão de elaboração da operadora Metrô Bahia.[13][14][15][16] Foram definidos também terminais de integração de passageiros metrô-ônibus: Acesso Norte e Pirajá (já existentes),[17][18] Bonocô e Retiro (a serem construídos),[6] e Águas Claras no caso da consecução do tramo de expansão.[6] A Estação da Lapa participa em outros termos, uma vez que será objeto de outra licitação.[12]

Em junho de 2014, foram inaugurados as primeiras estações da linha: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas e Acesso Norte.[1] Em agosto, a quinta estação foi inaugurada, a Estação Retiro, e confirmada a mudança da conexão entre as linhas, da Bonocô para a Acesso Norte.[19]

Estações

Pelo edital de concessão à CCR Metrô Bahia, todas as estações do metrô devem ter bicicletários instalados, em acompanhamento às diretrizes do projeto Cidade Bicicleta.[6] Por isso, esse e outros projetos futuros estão abaixo apresentados entre parêntesis.

     Tramo 1      Tramo 2      Tramo 3
Estação Integração Acessibilidade Serviços Plataformas Posição Bairro Situação atual
Arredores
Lapa Terminal rodoviário Estação da Lapa

(Terminal rodoviário BRT Lapa-Iguatemi)[20]
(Bicicletário)

Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Subterrânea Nazaré Inaugurada
Praça da Piedade, Shopping Center Lapa, Shopping Piedade.
Campo da Pólvora Bicicletário Movimento Salvador Vai de Bike Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Nazaré Inaugurada
Largo do Campo da Pólvora, Fórum Ruy Barbosa, Arena Fonte Nova.
Brotas (Bicicletário) Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Brotas Inaugurada
Arena Fonte Nova.
Bonocô (Terminal rodoviário Terminal de Ônibus Urbano do Bonocô)

(Bicicletário)

Brotas Em construção
Acesso Norte Terminal rodoviário Terminal de Ônibus Urbano do Acesso Norte


(Linha 2 Linha 2 do Metrô de Salvador)
(Bicicletário)

Acesso à deficiente físico Escada rolante Horto Bela Vista Inaugurada
Shopping Bela Vista Salvador.
Retiro (Estação de Trem Urbano VLT Santa Luzia-Retiro)[20]

(Terminal rodoviário Terminal de Ônibus Urbano do Retiro)
(Bicicletário)

Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Retiro Inaugurada
Bom Juá Bicicletário Bom Juá Em construção
Pirajá Terminal rodoviário Estação Pirajá

(Terminal rodoviário Corredor Transversal I)[20]
(Bicicletário)

Pirajá Em construção
Brasilgás / Campinas Bicicletário Campinas de Pirajá Extensão futura
Cajazeiras / Águas Claras (Terminal rodoviário Corredor Transversal II)[20]

(Estação de Trem Urbano VLT Simões Filho-Águas Claras)[20]
(Terminal rodoviário Terminal de Ônibus Urbano)
(Terminal rodoviário Terminal rodoviário intermunicipal)[20]
(Bicicletário)

Águas Claras Extensão futura

Referências

  1. ↑ a b http://g1.globo.com/bahia/noticia/2014/06/metro-de-salvador-e-inaugurado-com-viagem-da-presidente-dilma-rousseff.html
  2. ↑ MACHADO, Priscila (15 de março de 2014). «Governo antecipa a data de teste do metrô». Grupo A TARDE. Consultado em 9 de abril de 2014 
  3. ↑ Perla Ribeiro (14 de novembro de 2013). «Linha 1 do metrô operará em fase de testes a partir de junho do ano que vem». correio24horas.com.br. Consultado em 1 de dezembro de 2013 
  4. ↑ A Tarde. Testes verificam estado da rede elétrica do metrô
  5. ↑ «Uma chance para o metrô de Salvador». 22 de agosto de 2013. Consultado em 12 de outubro de 2013 
  6. ↑ a b c d e SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO. «Anexo 4 - Elementos de Referência de Projeto» (PDF). Consultado em 5 de Maio de 2014 
  7. ↑ Agência Multilateral de Garantia de Investimentos. «REGIONAL ACTIVITIES» (PDF). Grupo Banco Mundial. Consultado em 3 de abril de 2014 
  8. ↑ Ilce Marília Dantas Pinto de Freitas; Juan Pedro Moreno Delgado; Silvia Camargo Fernandes Miranda; José Lázaro de Carvalho Santos. «Centros Urbanos e seus Impactos na Mobilidade da Cidade de Salvador, Bahia» (PDF). Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia-EPUFBA. Consultado em 14 de abril de 2014 
  9. ↑ Aliger dos Santos Pereira; Fabiano Viana Oliveira. «O PROGRAMA DE ACELERAÇÃO DO CRESCIMENTO (PAC): O COMPLEXO DOIS DE JULHO E SUA CONTRIBUIÇÃO REGIONAL (SALVADOR/BA)» (PDF). Consultado em 14 de abril de 2014 
  10. ↑ PREFEITURA DE SALVADOR (2008). «Mapa 05A - Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros» (PDF). Consultado em 14 de abril de 2014 
  11. ↑ iBahia.com. Em nova reunião, sai decisão e Governo do estado assume metrô de Salvador
  12. ↑ a b G1. Após impasse, Governo da Bahia assume metrô em obras há 13 anos
  13. ↑ A Tarde (24 de maio de 2013). «Lançado edital de licitação para gestão do metrô de Salvador». Consultado em 27 de maio de 2013 
  14. ↑ «Governo aprova proposta para concessão do metrô de Salvador». CORREIO. correio24horas.com.br. 21 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  15. ↑ «CCR faz lance de R$ 127,6 mi por metrô de Salvador». exame.com.br. 21 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  16. ↑ «Considerada apta para operar metrô de Salvador, empresa pode assumir obra no próximo mês». CORREIO. correio24horas.com.br. 20 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  17. ↑ CORREIO (11 de abril de 2014). «Três estações de ônibus serão recuperadas e administradas por companhia do metrô». Consultado em 5 de maio de 2014 
  18. ↑ ARAGÃO, Fernanda (10 de abril de 2014). «Estações de transbordo passam para CCR semana que vem; metrô apresentou poucas falhas». Consultado em 5 de maio de 2014 
  19. ↑ SECOM-BA. Estação do Retiro do Metrô de Salvador já está disponível para a população
  20. ↑ a b c d e f Secom - Secretaria de Comunicação Social (15 de outubro de 2013). «GOVERNADOR ANUNCIA QUE METRÔ DE SALVADOR ENTRARÁ EM FUNCIONAMENTO EM 2014». Consultado em 13 de maio de 2014 

Ligações externas

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