S Timbira (S-32)

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S Timbira (S-32)
S Timbira (S-32)
   Bandeira da marinha que serviu Brasil
Operador  Marinha do Brasil
Fabricante AMRJ - Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro [1]
Batimento de quilha 15 de setembro de 1987
Lançamento 5 de janeiro de 1996
Comissionamento 16 de dezembro de 1996
Estado em operação
Características gerais
Tipo de navio Submarino diesel-elétrico
Classe Classe Tupi
Deslocamento 1 150 t (2 540 000 lb) (padrão)
1 440 t (3 170 000 lb) (submerso).
Comprimento 62,2 m (204 ft)
Boca 6,2 m (20,3 ft)
Calado 5,50 m (18,0 ft)
Propulsão 4x motores diesel de 800 hp (597 kW) cada, 4x geradores elétricos AEG de 420 kW (563 hp) cada, 1x motor elétrico, acoplado a um eixo e um hélice de cinco pás, gerando 5.000 shp
Velocidade 11 kn (20,4 km/h) emerso máxima
21,5 kn (39,8 km/h) (imerso)
Autonomia 10 000 m.n. (18 500 km) à 8 kn (14,8 km/h) provisão para 50 dias
Profundidade 250 m (820 ft)
Armamento 8 tubos lançadores de torpedos, capacidade para 16 torpedos Mark 24 Tigerfish de 533 mm (21,0 in)
Tripulação 33 homens

O S Timbira (S-32) é um submarino da Classe Tupi da Marinha do Brasil.

Foi construído no estaleiro Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, Ilha das Cobras, tendo sido lançado ao mar em janeiro de 1996 e incorporado à Armada em dezembro de 1996.

Foi construído dentro da estratégia de aquisição do domínio completo do ciclo "Projeto, Construção e Reparação" desses meios, sendo o segundo a ser construido no Brasil.

O seu projeto é baseado no projeto alemão do IKL-209 que originou no Brasil a Classe Tupi.

S Timbira (S-32) em sua incorporação no ano de 1996.

Origem do nome

O submarino Timbira foi o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil. O seu nome é uma homeagem ao guerreiro Timbira, da nação indígena do estado do Maranhão, é também uma língua falada por indígenas brasileiros.

Ver também

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Referências

  1. Navio de Guerra do Brsil. «S Timbira - S 32, Classe Tupi/IKL 209». Consultado em 24 de maio de 2010 

Ligações externas


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