Lavotchkin La-11
| Lavochkin La-11 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| País de origem | URSS |
| Fabricante | Lavochkin |
| Período de produção | 1947 - 1951 |
| Quantidade produzida | 1182 |
| Desenvolvido de | Lavochkin La-9 |
| Primeiro voo em | maio de 1947 (77 anos) |
| Introduzido em | 08 de abril de 1950 |
| Aposentado em | 1955 |
| Tripulação | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,62 m (28,3 ft) |
| Envergadura | 9,80 m (32,2 ft) |
| Altura | 3,47 m (11,4 ft) |
| Área das asas | 17,6 m² (189 ft²) |
| Alongamento | 5.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 770 kg (6 110 lb) |
| Peso carregado | 3 730 kg (8 220 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 3 996 kg (8 810 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Shvetsov ASh-82FN |
| Potência (por motor) | 1 850 hp (1 380 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 674 km/h (364 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 235 km (1 390 mi) |
| Teto máximo | 10 250 m (33 600 ft) |
| Razão de subida | 12.63 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 3× 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 |
O Lavochkin La-11 (NATO Fang) foi um caça à pistão de longo alcance desenvolvido pela União Soviética após a Segunda Guerra Mundial.[1][2]
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
Uma das recomendações do governo no teste do Lavochkin La-130 (protótipo do Lavochkin La-9) foi que se desenvolvesse um caça de escolta de longo alcance. O protótipo resultante desta recomendação, La-134 (por vezes também chamado La-9M) possuía capacidade maior de combustível e óleo. O armamento foi reduzido para três canhões. O primeiro protótipo voou em maio de 1947. O segundo protótipo, La-134D teve sua capacidade de combustível aumentada em 275 l (73 galões) com tanques externos e de asa. A aeronave foi equipada com pneus mais largos para suportar o peso aumentado e as amenidades para voos longos, tais como assentos confortáveis, descanso de braço e um mictório. Além disso, uma suíte completa de navegação rádio foi instalada. Como era de se esperar, o desempenho em combate com tanque de combustível carregado era pior. Entretanto, a medida que o combustível carregado atingia o peso do que se carregava no La-9, o desempenho o acompanhava. Observou-se que a aeronave não era apta para combate acima de 7,000 m (23,000 ft). O novo caça, designado La-11 entrou em produção no ano de 1947. No fim de sua produção, em 1951, um total de 1,182 aeronaves haviam sido construídas.
Histórico operacional[editar | editar código-fonte]
O primeiro uso em combate documentado do La-11 foi em 8 de abril de 1950, quando quatro pilotos soviéticos derrubaram um Consolidated PB4Y-2 Privateer da Marinha dos Estados Unidos sobre o Mar Báltico, com a morte dos 10 tripulantes do Privateer. Mais tarde no próximo ano, dois pilotos de La-11 derrubaram um Lockheed P2V Neptune também da Marinha Americana sobre o Mar do Japão, próximo a Vladivostok; um tripulante foi morto.
De fevereiro de 1950 em diante, a 106ª Divisão de Aviação de Caça soviética moveu-se para Xangai para defender a cidade contra bombardeamento pela Força Aérea de Taiwan. A divisão incluiu o 351º Regimento de Caças, equipados com o La-11. Em 7 de março, o regimento derrubou um bombardeiro North American B-25 Mitchell, próximo a Nanjing.[carece de fontes] No dia 14 de março de 1950, um bombardeiro Martin B-26 Marauder foi derrubado em Xuzhou.[carece de fontes] No dia 20 de março de 1950, cinco pilotos do La-11 encontraram um grupo de North American P-51 Mustang a noroeste de Xangai, mas os pilotos do P-51 imediatamente recuaram.[carece de fontes] Em 2 de abril de 1950, dois P-51 foram derrubados por pilotos de La-11 sobre Xangai.[carece de fontes] Após isso, os MiG-15 do 29º Regimento de Caças soviético manteve a soberania e defesa aérea. A ROCAF parou de bombardear Xangai em junho daquele ano e as unidades soviéticas deixaram a cidade em outubro de 1950.
Em julho de 1950, os La-11 também voavam em missões de patrulha áerea sobre a Coreia do Norte.[carece de fontes]
Em 30 de novembro de 1951, 16 pilotos de La-11 do 4º Regimento de Aviação de Caça do Exército Voluntário do Povo chinês faziam a escolta de 9 bombardeiros Tu-2 para bombardear a ilha sul-coreana de Taehwa-do (대화도/大和島), no arquipélago de Pansong. Estes foram atacados por mais de 30 caças F-86 da Força Aérea dos Estados Unidos: quatro bombardeiros Tu-2 e três La-11 foram abatidos.[carece de fontes]
Ver também[editar | editar código-fonte]
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Referências
- ↑ «Lavochkin La-11, Soviet Fighter». airpages.ru. Consultado em 2 de dezembro de 2020
- ↑ «Lavochkin La-11 (Fang) Long-Range Escort Fighter». www.militaryfactory.com (em inglês). Consultado em 2 de dezembro de 2020
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