Dassault Étendard VI

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Étendard VI
Picto infobox Mig 29.png
Descrição
Tipo / Missão Protótipo de Caça
País de origem  França
Fabricante Dassault Aviation
Desenvolvido em Dassault Étendard IV
Tripulação 1
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,85 m (35,6 ft)
Envergadura 8,30 m (27,2 ft)
Altura 3,76 m (12,3 ft)
Área das asas 23  (248 ft²)
Alongamento 3
Peso(s)
Peso vazio 3 720 kg (8 200 lb)
Peso máx. de decolagem 5 860 kg (12 900 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x turbojato Bristol Siddeley Orpheus
Força de empuxo (por motor) 2 199 kgf (21 600 N)
Performance
Velocidade máxima 912 km/h (492 kn)
Alcance (MTOW) 890 km (553 mi)
Teto máximo 13 400 m (44 000 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 x canhões de 30 mm (1,18 in) ou
4 x metralhadoras de 12,7 mm (0,500 in)
Bombas 1 000 kg (2 200 lb) de bombas ou foguetes
Notas
[carece de fontes?]

O Dassault Étendard VI foi um caça protótipo francês fabricado pela Dassault e desenvolvido a partir do projeto da série Mystère. Este caça foi apresentado para competir como caça tático padrão para a OTAN mas foi rejeitado em favor do caça Aeritalia G.91.

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Inicialmente conhecido como Mystère XXVI, o Étendard VI era um protótipo de caça leve desenvolvido para a concorrência da OTAN para um novo caça tático a ser utilizado pelas Forças Aéreas dos países membros. A empresa Dassault aproveitou o fato da Força Aérea Francesa ter solicitado ao mesmo tempo o desenvolvimento de um novo caça-bombardeiro e construiu dois protótipos em paralelo de aeronaves, o Mystère XXVI e Mystère XXII. Estes dois protótipos derivavam de um mesmo conceito de design, contendo cada um as variações necessárias para cada potencial cliente.

A aeronave Mystère XXVI foi aceite como um dos candidatos a serem desenvolvidos durante a fase de protótipo em concorrência com os outros protótipos. O Étendard VI voou pela primeira vez no dia 15 de Março de 1957[1], e apesar de seu desempenho ter se mostrados satisfatórios, estes foram inferiores aos do concorrente Aeritalia G.91 que acabou sendo selecionado como o vencedor da concorrência no ano de 1958.

No desenvolvimento do Étendard em um outro conceito, o Dassault Étendard IV obteve sucesso a serviço da Marinha francesa.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Dassault Étendard». Consultado em 2009-06-25.