Mikoyan-Gurevich MiG-21: diferenças entre revisões

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'''Mikoyan-Gurevich MiG-21''' (em [[Língua russa|russo]]: '''Микоян и Гуревич МиГ-21''', [[Designações da NATO|designação OTAN]] '''''Fishbed''''') - é um [[caça (avião)|caça]], originalmente construído pela [[Mikoyan]] e Gurevich Design Bureau na [[União Soviética]]. Foram produzidos aproximadamente 10.000 exemplares de seus muitos variantes.<ref>Guia de armas de guerra: ''Caças e aviões de ataque modernos.'' [[Editora Nova Cultural]] [[1986]].</ref> É o segundo [[avião militar]] mais produzido depois da [[Segunda Guerra Mundial]], depois do [[Lockheed]] [[C-130 Hercules]]


[[Imagem:MiG-21.UM.9292.Radom.AirShow.2002.jpg|thumb|right|250px|MiG-21UM, Força Aérea Polonesa]]
[[Imagem:MiG-21 RB15.JPG|thumb|250px|right|MiG-21MF, Força Aérea Polonesa]]
O '''Mikoyan-Gurevich MiG-21''' (Микоян и Гуревич МиГ-21), [[Designações da NATO|designação OTAN]] '''''Fishbed''''') é um [[caça]], originalmente construído pela [[Mikoyan]] e Gurevich Design Bureau na [[União Soviética]]. É o segundo avião militar mais produzido depois da [[Segunda Guerra Mundial]], depois do [[Lockheed]] [[C-130 Hercules]]


==Desenvolvimento==
==Desenvolvimento==

O primeiro protótipo com asa delta (nomeado Ye-4, também conhecido como E-4) fez seu primeiro voô em 14 de Junho de 1956, e em 1959 os Mig-21 entraram em serviço.
O primeiro [[protótipo]] com [[asa (aviação)|asa]] [[delta]] (nomeado Ye-4, também conhecido como E-4) fez seu primeiro voô em [[14 de Junho]] de [[1956]], e em [[1959]] os Mig-21 entraram em serviço.



==História Operacional==
==História Operacional==
O MiG-21 esteve em ação frequente na [[Guerra do Vietnã]] e foi um dos aviões mais avançados do seu tempo. Porém, muitos pilotos do [[Vietnã do Norte]] preferiam pilotar o [[MiG-17]], devido ao "peso das asas" nos MiG-21. Com um peso grande nas asas, o MiG-21 não era tão ágil ou manobrável como o Mig-17. Tendo suas asas em delta, foi o primeiro avião soviético que servia tanto como caça quanto como interceptador. Era um avião leve, chegando até Mach 2 usando um motor de póscombustão relativamente fraco, sendo comparável ao [[Estados Unidos|americano]] [[F-104 Starfighter]] e ao [[França|francês]] [[Dassault Mirage III]].


O MiG-21 esteve em ação frequente na [[Guerra do Vietnã]] e foi um dos aviões mais avançados do seu tempo. Porém, muitos [[Aviador|pilotos]] do [[Vietnã do Norte]] preferiam pilotar o [[MiG-17]], devido ao "peso das asas" nos MiG-21. Com um peso grande nas asas, o MiG-21 não era tão ágil ou manobrável como o Mig-17. Tendo suas asas em delta, foi o primeiro avião soviético que servia tanto como caça quanto como interceptador. Era um avião leve, chegando até Mach 2 usando um motor de pós-combustão relativamente fraco, sendo comparável ao [[Estados Unidos|americano]] [[F-104 Starfighter]] e ao [[França|francês]] [[Dassault Mirage III]].
Também foi usado extensivamente nos conflitos no [[Oriente Médio]] durante os anos de 60 e 70, pelas forças aéreas do Egito, Síria e Iraque contra Israel. Esse avião era inferior ao [[F-15 Eagle]] que foi comprado por Israel nos anos 70. A força aérea indiana foi um dos maiores usuários deste avião depois de ser usado na [[Guerra Indo-Paquistanesa]] com bons resultados. Essa guerra testemunhou o primeiro combate aéreo supersônico quando um MiG-21 derrubou um [[F-104 Starfighter]].

Também foi usado extensivamente nos conflitos no [[Oriente Médio]] durante os anos de [[anos 60|60]] e [[anos 70|70]], pelas forças aéreas do Egito, Síria e Iraque contra [[Israel]]. Esse avião era inferior ao [[F-15 Eagle]] que foi comprado por Israel nos anos 70. A força aérea indiana foi um dos maiores usuários deste avião depois de ser usado na [[Guerra Indo-Paquistanesa]] com bons resultados. Essa guerra testemunhou o primeiro combate aéreo [[Velocidade supersônica|supersônico]] quando um MiG-21 derrubou um [[F-104 Starfighter]].


Esses caças foram usados no começo da Invasão Soviética do Afeganistão mas logo foram substituídos pelos novos [[Mikoyan-Gurevich MiG-23|MiG-23]] e [[Mikoyan-Gurevich MiG-27|MiG-27]].
Esses caças foram usados no começo da [[Guerra do Afeganistão|Invasão Soviética do Afeganistão]] mas logo foram substituídos pelos novos [[Mikoyan-Gurevich MiG-23|MiG-23]] e [[Mikoyan-Gurevich MiG-27|MiG-27]].


Devido a falta de informação, detalhes do MiG-21 eram frequentemente confundidos com os caças similares [[Sukhoi]] em desenvolvimento.
Devido a falta de informação, detalhes do MiG-21 eram frequentemente confundidos com os caças similares [[Sukhoi]] em desenvolvimento.



==Variantes==
==Variantes==

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*'''Ye-2 Faceplate''' : Protótipo de asas normais.
*'''Ye-2 Faceplate''' : Protótipo de asas normais.
*'''Ye-4 (I-500)''' : Primeiro protótipo com asa delta do MiG-21.
*'''Ye-4 (I-500)''' : Primeiro protótipo com asa delta do MiG-21.
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*'''Ye-6''' : Três aviôes de pré-produção.
*'''Ye-6''' : Três aviôes de pré-produção.
*'''MiG-21''' : A primeira série de caças.
*'''MiG-21''' : A primeira série de caças.
*'''MiG-21F Fishbed -B''' : Versão monoplace. Foi o primeiro a ser produzido, com 40 sendo feitos. O MiG-21F era movido com um motor [[Tumansky R-11]] e armado com dois canhões de 30 mm NR-30. Protótipo '''Ye-6T''' foi redesignado como MiG-21F.
*'''MiG-21F Fishbed -B''' : Versão monoplace. Foi o primeiro a ser produzido, com 40 sendo feitos. O MiG-21F era movido com um motor [[Tumansky R-11]] e armado com dois [[Canhão automático|canhões]] de 30[[mm]] NR-30. Protótipo '''Ye-6T''' foi redesignado como MiG-21F.
*'''Ye-50''' : Protótipo com asas normais.
*'''Ye-50''' : Protótipo com asas normais.
*'''Ye-66''' : Versão monoplace, construído para quebrar o recorde mundial de velocidade.
*'''Ye-66''' : Versão monoplace, construído para quebrar o [[recorde]] mundial de [[velocidade]].
*'''Ye-66A''' : Construído para quebrar o recorde mundial de altitude.
*'''Ye-66A''' : Construído para quebrar o recorde mundial de [[altitude]].
*'''Ye-66B''' :
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*'''Ye-76''' :
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*'''Ye-152''' : Maior que o MiG-21, foi um avião de alta-performance, conseguindo 3 recordes mundiais.
*'''Ye-152''' : Maior que o MiG-21, foi um avião de alta-performance, conseguindo 3 recordes mundiais.
*'''MiG-21F-13 Fishbed-C''' : Caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas. O MiG-21F-13 foi o primeiro modelo de pordução em massa. O MiG-21F-13 era movido por um motor turbojato [[Tumansky R-11]] , era armado com dois mísseis ar-ar [[Vympel K-13]] (AA-2 Atoll), e um canhão de 30mm [[NR-30]]. O '''Type 74''' é a designação da Força Aérea Indiana. O MiG-21F-13 era feito na China, e designado '''[[Chengdu J-7]]''' ou '''[[F-7 Skybolt|F-7]]''' para exportação.
*'''MiG-21F-13 Fishbed-C''' : Caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas. O MiG-21F-13 foi o primeiro modelo de pordução em massa. O MiG-21F-13 era movido por um motor [[turbojato]] [[Tumansky R-11]] , era armado com dois [[Míssil ar-ar|mísseis ar-ar]] [[Vympel K-13]] (AA-2 Atoll), e um canhão de 30mm [[NR-30]]. O '''Type 74''' é a designação da Força Aérea Indiana. O MiG-21F-13 era feito na China, e designado '''[[Chengdu J-7]]''' ou '''[[F-7 Skybolt|F-7]]''' para exportação.
*'''Chengdu J-7I''' : O primeiro modelo chinês de produção. Como o MiG-21F-13 era um caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas, movido por um motor Wopen WP-7.Foi exportado para a Albânia and Tanzânia como '''F-7A'''.
*'''Chengdu J-7I''' : O primeiro modelo chinês de produção. Como o MiG-21F-13 era um caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas, movido por um motor Wopen WP-7.Foi exportado para a Albânia and Tanzânia como '''F-7A'''.
*'''MiG-21FL''' : Modelo de exportação do MiG-21PF. Construído pela Índia como '''Type 77.'''
*'''MiG-21FL''' : Modelo de exportação do MiG-21PF. Construído pela Índia como '''Type 77.'''
*'''MiG-21I "Analog"''' : Teste com o desenho das asas do Tu-144.
*'''MiG-21I "Analog"''' : Teste com o desenho das asas do [[Tupolev Tu-144]].
*'''MiG-21SPS''' : (Versão da Alemanha Oriental)
*'''MiG-21SPS''' : (Versão da Alemanha Oriental)
*'''MiG-21P Fishbed-D''' Caça inteceptador monoplace. Armado com míssei ar-ar somente. Também chamado '''Fishbed-E''' pela Otan.
*'''MiG-21P Fishbed-D''' Caça inteceptador monoplace. Armado com mísseis ar-ar somente. Também chamado '''Fishbed-E''' pela [[Otan]].
*'''MiG-21PF Fishbed-D''' : Caça monoplace, equipado com um radar RP21 Sapfir. O MiG-21PF é o segundo modelo de produção. Protótipo '''Ye-7''', '''Type 76''' designações da Força Aérea Indiana. Também chamado '''Fishbed-E''' pela Otan.
*'''MiG-21PF Fishbed-D''' : Caça monoplace, equipado com um [[radar]] RP21 Sapfir. O MiG-21PF é o segundo modelo de produção. Protótipo '''Ye-7''', '''Type 76''' designações da Força Aérea Indiana. Também chamado '''Fishbed-E''' pela Otan.
*'''MiG-21PF (SPS)''' :
*'''MiG-21PF (SPS)''' :
*'''MiG-21PFM Fishbed-F''' : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente. Versão melhorada do MiG-21PFS.
*'''MiG-21PFM Fishbed-F''' : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente. Versão melhorada do MiG-21PFS.
*'''MiG-21PFS Fishbed-F''' : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente.
*'''MiG-21PFS Fishbed-F''' : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente.
*'''MiG-21 Fishbed-G''' : Versão experimental de pouso e decolagem curtos.
*'''MiG-21 Fishbed-G''' : Versão experimental de [[STOL|pouso e decolagem curtos]].
*'''MiG-21R Fishbed-H''' : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21PFM.
*'''MiG-21R Fishbed-H''' : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21PFM.
*'''MiG-21RF Fishbed-J''' : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21MF.
*'''MiG-21RF Fishbed-J''' : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21MF.
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*'''MiG-21SM''' : Versão monoplace de interceptação, movido por um motor [[Tumansky R-13]]-300.
*'''MiG-21SM''' : Versão monoplace de interceptação, movido por um motor [[Tumansky R-13]]-300.
*'''MiG-21PFV''' : (Versão do Vietnã do Norte)
*'''MiG-21PFV''' : (Versão do Vietnã do Norte)
*'''MiG-21M''' : Versão de exportação com um motor [[Tumansky R-13]]. Construído pela Índia como '''Type 96'''.
*'''MiG-21M''' : Versão de [[exportação]] com um motor [[Tumansky R-13]]. Construído pela Índia como '''Type 96'''.
[[Imagem:MiG-21 RB15.JPG|thumb|250px|right|MiG-21MF, Força Aérea Polonesa]]
*'''MiG-21MF''' : Versão de exportação com um motor [[Tumansky R-13]].
*'''MiG-21MF''' : Versão de exportação com um motor [[Tumansky R-13]].
*'''MiG-21MF Fishbed-J''' : Caça multipapel monoplace, equipado com um radar RP-22 , movido por um turbojato [[Tumansky R-13]]-300.
*'''MiG-21MF Fishbed-J''' : Caça multipapel monoplace, equipado com um radar RP-22 , movido por um turbojato [[Tumansky R-13]]-300.
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*'''MiG-21US Mongol-B''' : Versão biplace de treino. '''Type 68''' Designação da Força Aérea Indiana.
*'''MiG-21US Mongol-B''' : Versão biplace de treino. '''Type 68''' Designação da Força Aérea Indiana.
*'''MiG-21UT''' : Treinador biplace.
*'''MiG-21UT''' : Treinador biplace.
[[Imagem:MiG-21.UM.9292.Radom.AirShow.2002.jpg|thumb|right|250px|MiG-21UM, Força Aérea Polonesa]]
*'''MiG-21UM Mongol-B''' : Versão biplace do MiG-21MF. '''Type 69''' Designação da Força Aérea Indiana.
*'''MiG-21UM Mongol-B''' : Versão biplace do MiG-21MF. '''Type 69''' Designação da Força Aérea Indiana.
*'''JJ-7''' : Versão biplace de treino do J-7. '''FT-7''' Designação de exportação do JJ-7.
*'''JJ-7''' : Versão biplace de treino do J-7. '''FT-7''' Designação de exportação do JJ-7.
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*'''F-7MP''' : Exportação para o Paquistão.
*'''F-7MP''' : Exportação para o Paquistão.
*'''F-7P Skybolt''' : Exportação para o Paquistão.
*'''F-7P Skybolt''' : Exportação para o Paquistão.

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==Outras Versões==
==Outras Versões==


Entre 1962 e 1972 a versão MiG-21F-13 foi construída sobre licença pela [[Aero Vodochody]], na [[Tchecoslováquia]]. Foram construídos 194 aviões.
Entre [[1962]] e [[1972]] a versão MiG-21F-13 foi construída sobre licença pela [[Aero Vodochody]], na [[Tchecoslováquia]]. Foram construídos 194 aviões.


A produção de MiG-21bis sobre licença para a [[Hindustan Aeronautics]] da [[Índia]] durou até 1984. Com uma série de acidentes durante os anos 90, a Força Aérea Indiana decidiu atualizar 128 dos MiG-21bis para MiG-21 Bison standard. Estes servirão a Força Aérea Indiana até 2015.
A produção de MiG-21bis sobre licença para a [[Hindustan Aeronautics]] da [[Índia]] durou até [[1984]]. Com uma série de acidentes durante os [[anos 90]], a Força Aérea Indiana decidiu atualizar 128 dos MiG-21bis para MiG-21 Bison standard. Estes servirão a Força Aérea Indiana até [[2015]].


Cópias [[China|chinesas]] do MiG-21 são designadas [[Chengdu J-7]] e F-7 (exportação).
Cópias [[China|chinesas]] do MiG-21 são designadas [[Chengdu J-7]] e F-7 (exportação).
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A [[Israeli Aircraft Industries]] construíu um pacote de atualização para o ''MiG-21'' chamado '''MiG-21-2000'''.
A [[Israeli Aircraft Industries]] construíu um pacote de atualização para o ''MiG-21'' chamado '''MiG-21-2000'''.


Uma parceria entre [[Aerostar SA]] e [[Elbit]] desenvolveu o pacote de upgrade ''Lancer'' para o '''MiG-21'''. 114 '''MiG-21''' foram melhorados para '''MiG-21 Lancer''' para a Força Aérea Romena.
Uma parceria entre [[Aerostar SA]] e [[Elbit]] desenvolveu o pacote de [[upgrade]] ''Lancer'' para o '''MiG-21'''. 114 '''MiG-21''' foram melhorados para '''MiG-21 Lancer''' para a Força Aérea Romena.



==Operadores==
==Operadores==


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* [[Ficheiro:Flag of Afghanistan.svg|30px]] [[Afeganistão]]
* [[Ficheiro:Flag of East Germany.svg|30px]] [[Alemanha Oriental]]
* [[Ficheiro:Flag of Algeria.svg|30px]] [[Algéria]]
* [[Ficheiro:Flag of Angola.svg|30px]] [[Angola]]
* [[Ficheiro:Flag of Azerbaijan.svg|30px]] [[Azerbaijão]]
* [[Ficheiro:Flag of Bangladesh.svg|30px]] [[Bangladesh]]
* [[Ficheiro:Flag of Bulgaria.svg|30px]] [[Bulgária]]
* [[Ficheiro:Flag of Burkina Faso.svg|30px]] [[Burkina Faso]]
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* [[Ficheiro:Flag of the People's Republic of China.svg|30px]] [[China]]
* [[Ficheiro:Flag of the Republic of the Congo.svg|30px]] [[Congo]]
* [[Ficheiro:Flag of North Korea.svg|30px]] [[Coréia do Norte]]
* [[Ficheiro:Flag of Croatia.svg|30px]] [[Croácia]]
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* [[Ficheiro:Flag of Cuba.svg|30px]] [[Cuba]]
* [[Ficheiro:Flag of Egypt.svg|30px]] [[Egito]]
* [[Ficheiro:Flag of Slovakia.svg|30px]] [[Eslováquia]]
* [[Ficheiro:Flag of Ethiopia.svg|30px]] [[Etiópia]]
* [[Ficheiro:Flag of Finland.svg|30px]] [[Finlândia]]
* [[Ficheiro:Flag of Guinea.svg|30px]] [[Guiné]]
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* [[Ficheiro:Flag of Iran.svg|30px]] [[Irã]]
* [[Ficheiro:Flag of Iraq.svg|30px]] [[Iraque]]
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* [[Ficheiro:Flag of Libya.svg|30px]] [[Líbia]]
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* [[Ficheiro:Flag of Poland.svg|30px]] [[Polônia]]
* [[Ficheiro:Flag of the Czech Republic.svg|30px]] [[República Checa]]
* [[Ficheiro:Flag of Romania.svg|30px]] [[Romênia]]
* [[Ficheiro:Flag of Russia.svg|30px]] [[Rússia]]
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* [[Ficheiro:Flag of Syria.svg|30px]] [[Síria]]
* [[Ficheiro:Flag of Somalia.svg|30px]] [[Somália]]
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==Curiosidades==
* [[Afeganistão]]
* [[Alemanha Oriental]]
* [[Algéria]]
* [[Angola]]
* [[Azerbaijão]]
* [[Bangladesh]]
* [[Bulgária]]
* [[Burkina Faso]]
* [[Cambodia]]
* [[China]]
* [[Congo]]
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* [[Croácia]]
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* [[Egito]]
* [[Eslováquia]]
* [[Etiópia]]
* [[Finlândia]]
* [[Guiné]]
* [[Hungria]]
* [[Iêmen]]
* [[Índia]]
* [[Indonésia]]
* [[Irã]]
* [[Iraque]]


* A equipe de acrobacias aéreas da China utiliza até hoje a versão-cópia do Mig-21, o Chengdu J-7, para seus shows aéreos.
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* [[Laos]]
* [[Líbia]]
* [[Madagascar]]
* [[Mali]]
* [[Moçambique]]
* [[Mongólia]]
* [[Myanmar]]
* [[Nigéria]]
* [[Paquistão]]
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* [[Tanzânia]]
* [[Turcomenistão]]
* [[Uganda]]
* [[Ucrânia]]
* [[Vietnã]]
* [[Zâmbia]]
* [[Zimbabwe]]


=={{Ver também}}==
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* [[Museu Asas de um Sonho]]
==Curiosidades==
* [http://www.revistaasas.com.br/ Revista Asas]


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A equipe de acrobacias aéreas da China utiliza até hoje a versão-cópia do Mig-21, o Chengdu J-7, para seus shows aéreos.


=={{Ver também}}==
*[[Museu Asas de um Sonho]]
*Revista Asas
=={{Ligações externas}}==
=={{Ligações externas}}==
*{{Link|en|2=http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=37695&page=1&pp=30|3=Fotos de MiG-21}}
*{{Link|en|2=http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=37695&page=1&pp=30|3=Fotos de MiG-21}}

Revisão das 20h05min de 3 de abril de 2009


Mikoyan-Gurevich MiG-21
Mikoyan-Gurevich MiG-21
MiG-21
Descrição
Fabricante Mikoyan
Entrada em serviço 1959
Missão Caça
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 15.76 m
Envergadura 7.15 m
Altura 4.12 m
Área (asas) 23 m²
Peso
Tara 5,350 kg
Peso total 8,726 kg
Peso bruto máximo 9,660 kg
Propulsão
Motores 1× Tumansky R-25-300 turbojato (póscombustão)
Força (por motor) 70 kN
Performance
Velocidade máxima 2230 km/h
Alcance bélico 450-500 km
Tecto máximo 19,000 m
Relação de subida 120 m/s
Armamento
Mísseis/Bombas 4,400 lb (2000 kg)

Mikoyan-Gurevich MiG-21 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-21, designação OTAN Fishbed) - é um caça, originalmente construído pela Mikoyan e Gurevich Design Bureau na União Soviética. Foram produzidos aproximadamente 10.000 exemplares de seus muitos variantes.[1] É o segundo avião militar mais produzido depois da Segunda Guerra Mundial, depois do Lockheed C-130 Hercules


Desenvolvimento

O primeiro protótipo com asa delta (nomeado Ye-4, também conhecido como E-4) fez seu primeiro voô em 14 de Junho de 1956, e em 1959 os Mig-21 entraram em serviço.


História Operacional

O MiG-21 esteve em ação frequente na Guerra do Vietnã e foi um dos aviões mais avançados do seu tempo. Porém, muitos pilotos do Vietnã do Norte preferiam pilotar o MiG-17, devido ao "peso das asas" nos MiG-21. Com um peso grande nas asas, o MiG-21 não era tão ágil ou manobrável como o Mig-17. Tendo suas asas em delta, foi o primeiro avião soviético que servia tanto como caça quanto como interceptador. Era um avião leve, chegando até Mach 2 usando um motor de pós-combustão relativamente fraco, sendo comparável ao americano F-104 Starfighter e ao francês Dassault Mirage III.

Também foi usado extensivamente nos conflitos no Oriente Médio durante os anos de 60 e 70, pelas forças aéreas do Egito, Síria e Iraque contra Israel. Esse avião era inferior ao F-15 Eagle que foi comprado por Israel nos anos 70. A força aérea indiana foi um dos maiores usuários deste avião depois de ser usado na Guerra Indo-Paquistanesa com bons resultados. Essa guerra testemunhou o primeiro combate aéreo supersônico quando um MiG-21 derrubou um F-104 Starfighter.

Esses caças foram usados no começo da Invasão Soviética do Afeganistão mas logo foram substituídos pelos novos MiG-23 e MiG-27.

Devido a falta de informação, detalhes do MiG-21 eram frequentemente confundidos com os caças similares Sukhoi em desenvolvimento.


Variantes

  • Ye-2 Faceplate : Protótipo de asas normais.
  • Ye-4 (I-500) : Primeiro protótipo com asa delta do MiG-21.
  • Ye-5 Fishbed : Protótipo com asa delta.
  • Ye-6 : Três aviôes de pré-produção.
  • MiG-21 : A primeira série de caças.
  • MiG-21F Fishbed -B : Versão monoplace. Foi o primeiro a ser produzido, com 40 sendo feitos. O MiG-21F era movido com um motor Tumansky R-11 e armado com dois canhões de 30mm NR-30. Protótipo Ye-6T foi redesignado como MiG-21F.
  • Ye-50 : Protótipo com asas normais.
  • Ye-66 : Versão monoplace, construído para quebrar o recorde mundial de velocidade.
  • Ye-66A : Construído para quebrar o recorde mundial de altitude.
  • Ye-66B :
  • Ye-76 :
  • Ye-152 : Maior que o MiG-21, foi um avião de alta-performance, conseguindo 3 recordes mundiais.
  • MiG-21F-13 Fishbed-C : Caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas. O MiG-21F-13 foi o primeiro modelo de pordução em massa. O MiG-21F-13 era movido por um motor turbojato Tumansky R-11 , era armado com dois mísseis ar-ar Vympel K-13 (AA-2 Atoll), e um canhão de 30mm NR-30. O Type 74 é a designação da Força Aérea Indiana. O MiG-21F-13 era feito na China, e designado Chengdu J-7 ou F-7 para exportação.
  • Chengdu J-7I : O primeiro modelo chinês de produção. Como o MiG-21F-13 era um caça monoplace de curto alcançe para ações diurnas, movido por um motor Wopen WP-7.Foi exportado para a Albânia and Tanzânia como F-7A.
  • MiG-21FL : Modelo de exportação do MiG-21PF. Construído pela Índia como Type 77.
  • MiG-21I "Analog" : Teste com o desenho das asas do Tupolev Tu-144.
  • MiG-21SPS : (Versão da Alemanha Oriental)
  • MiG-21P Fishbed-D Caça inteceptador monoplace. Armado com mísseis ar-ar somente. Também chamado Fishbed-E pela Otan.
  • MiG-21PF Fishbed-D : Caça monoplace, equipado com um radar RP21 Sapfir. O MiG-21PF é o segundo modelo de produção. Protótipo Ye-7, Type 76 designações da Força Aérea Indiana. Também chamado Fishbed-E pela Otan.
  • MiG-21PF (SPS) :
  • MiG-21PFM Fishbed-F : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente. Versão melhorada do MiG-21PFS.
  • MiG-21PFS Fishbed-F : Caça monoplace, com radar melhorado e motor mais potente.
  • MiG-21 Fishbed-G : Versão experimental de pouso e decolagem curtos.
  • MiG-21R Fishbed-H : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21PFM.
  • MiG-21RF Fishbed-J : Versão monoplace de reconhecimento tático do MiG-21MF.
  • MiG-21S Fishbed-J : Versão de caça monoplace inteceptador, equipado com um radar RP-22 e um pod externo, Type 88 designação da Força Aérea Indiana.
  • MiG-21SM : Versão monoplace de interceptação, movido por um motor Tumansky R-13-300.
  • MiG-21PFV : (Versão do Vietnã do Norte)
  • MiG-21M : Versão de exportação com um motor Tumansky R-13. Construído pela Índia como Type 96.
MiG-21MF, Força Aérea Polonesa
  • MiG-21MF : Versão de exportação com um motor Tumansky R-13.
  • MiG-21MF Fishbed-J : Caça multipapel monoplace, equipado com um radar RP-22 , movido por um turbojato Tumansky R-13-300.
  • MiG-21MT :
  • MiG-21SMT Fishbed-K : Caça multipapel monoplace, movido por um turbojato Tumansky R-13.
  • MiG-21bis Fishbed-L : Caça multipapel monoplace, e avião de ataque ao solo. O modelo final de produção. Esta versão é movida por um turbojato Tumansky R-25-300.
  • MiG-21bis Fishbed-N : Caça multipapel monoplace, e avião de ataque ao solo.
  • MiG-21U Mongol-A : Versão biplace de treinamento do MiG-21F-13. Type 66 Indian Designação da Força Aérea Indiana. Nome da OTAN "Mongol"
  • MiG-21US Mongol-B : Versão biplace de treino. Type 68 Designação da Força Aérea Indiana.
  • MiG-21UT : Treinador biplace.
MiG-21UM, Força Aérea Polonesa
  • MiG-21UM Mongol-B : Versão biplace do MiG-21MF. Type 69 Designação da Força Aérea Indiana.
  • JJ-7 : Versão biplace de treino do J-7. FT-7 Designação de exportação do JJ-7.
  • MiG-21-93 - Versão melhorada.
  • MiG-21 Lancer Versão melhorada para a Força Aérea Romena.
  • J-7II : Versão melhorada do J-7. Monoplace, armado com dois canhões 30-mm, com o motor Wopen WP-7B. Foi exportado para o Egito, Sudão e Iraque como F-7B.
  • J-7E : Versão melhorada com motor mais potente.
  • J-7MG : Versão melhorada.
  • J-7III : Monoplace, com um motor Wopen WP-13.
  • F-7BS : Exportação para o Sri Lanka.
  • F-7M Airguard : Exportação para Bangladesh, Irã, Myanmar (Burma), e Zimbabwe.
  • F-7MP : Exportação para o Paquistão.
  • F-7P Skybolt : Exportação para o Paquistão.


Outras Versões

Entre 1962 e 1972 a versão MiG-21F-13 foi construída sobre licença pela Aero Vodochody, na Tchecoslováquia. Foram construídos 194 aviões.

A produção de MiG-21bis sobre licença para a Hindustan Aeronautics da Índia durou até 1984. Com uma série de acidentes durante os anos 90, a Força Aérea Indiana decidiu atualizar 128 dos MiG-21bis para MiG-21 Bison standard. Estes servirão a Força Aérea Indiana até 2015.

Cópias chinesas do MiG-21 são designadas Chengdu J-7 e F-7 (exportação).

Russia agora ofereçe um pacote de atualização do MiG-21 para o MiG-21-93.

A Israeli Aircraft Industries construíu um pacote de atualização para o MiG-21 chamado MiG-21-2000.

Uma parceria entre Aerostar SA e Elbit desenvolveu o pacote de upgrade Lancer para o MiG-21. 114 MiG-21 foram melhorados para MiG-21 Lancer para a Força Aérea Romena.


Operadores


Curiosidades

  • A equipe de acrobacias aéreas da China utiliza até hoje a versão-cópia do Mig-21, o Chengdu J-7, para seus shows aéreos.


Ver também


Referências

  1. ↑ Guia de armas de guerra: Caças e aviões de ataque modernos. Editora Nova Cultural 1986.


Ligações externas


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