Linha Japeri: diferenças entre revisões
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|align="left"|''Linha especial '''Central do Brasil ↔ Nova Iguaçu'''. Antiga estação Maxambomba.'' |
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Revisão das 22h14min de 20 de maio de 2012
Linha Japeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estações | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 61 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | Larga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | em serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Linha Japeri: Central do Brasil ↔ Japeri é uma das linhas da Supervia.
Histórico
Operada pela Supervia, começa na estação Central do Brasil e termina na estação Japeri, onde é possível fazer transferência para embarque nos trens da linha Paracambi.
Em função da vantagem comparativa em termos de tarifa, é a linha com a maior demanda atual, especialmente nas ligações da Baixada Fluminense com a Zona Norte, a Zona Oeste e o Centro da Cidade do Rio de Janeiro. É enorme a demanda entre as 5 últimas estações desta linha e a Estação Central do Brasil, representando uma significativa porção de viagens do total do sistema. Da mesma maneira que são os trechos onde as passagens de ônibus com destino ao Centro do Rio são mais que o dobro da tarifa dos trens, são as áreas com menor IDH de todo o estado do Rio de Janeiro, segundo dados da Fundação CIDE.
Com isso, as partidas nesse trecho são alternadas entre as que atravessam toda a linha, a partir de Japeri, com outras que partem e destinam-se a Nova Iguaçu ou a Queimados, onde esta última apenas no pico da manhã e em horários de menor movimento em dias de semana. Esse planejamento permitiu melhor atendimento da demanda das demais estações da linha, especialmente em Nova Iguaçu.
Todos os trens da linha Japeri circulam no trecho da linha Deodoro como semi-diretos, da mesma maneira que os semi-diretos da linha Santa Cruz. Haviam duas partidas diárias extras da estação Engenho de Dentro para a estação Japeri, no horário de pico da tarde, de forma a oferecer maior conforto em horários críticos, atendendo a demanda do deslocamento entre a Zona Norte e a Baixada Fluminense, em especial. Estas viagens, porém, foram suspensas em setembro de 2011 e, até o presente momento, não houve maiores informações sobre o retorno das mesmas[1].
A novidade para 2007 é que está prevista a entrada em operação de uma linha especial entre a estação Nilópolis e a estação Central do Brasil, assim que todos os trens vindos da Coréia do Sul estejam disponíveis. Essa linha será paradora, e melhoraria o atendimento para os bairros de Ancheita e Ricardo de Albuquerque e para o município de Nilópolis, que possui demanda reprimida em função da oferta atual. A SuperVia também está reconstruindo a antiga estação Silva Freire, que será rebatizada de estação Méier 2 e atenderá as linhas Santa Cruz e Japeri, a 250 metros da estação Méier. Essa estação permitirá o acesso direto do bairro para a Baixada Fluminense, resolvendo um problema de saturação do trecho do trem parador entre as estações Méier e Engenho de Dentro e permitindo maior conforto aos usuários e melhor programação dos trens.
O intervalo médio no horário de pico na linha Japeri é de 12 minutos, e as partidas das estações de Nova Iguaçu e Queimados durante o pico da manhã ocorrem alternadamente a cada 15 minutos, e no pico da tarde as partidas para a estação Nova Iguaçu são a cada 30 minutos.
O trajeto é o mais longo de todas as linhas de trem da SuperVia e também o que possui o maior tempo em aceleração contínua dos trens entre as estações de Engenheiro Pedreira e Japeri que somam mais de 5/7 minutos de aceleração, e atingem velocidades acima dos 80 km/h.
A partir de maio de 2007, e com grande intensificação após julho do mesmo ano, linhas de ônibus alimentadoras foram integradas (exclusivamente através do uso do RioCard) primeiramente na estação Nova Iguaçu, e depois nas estações Nilópolis e Queimados. Ao todo, são 20 linhas da Baixada Fluminense, a maioria municipais. Devido à grande economia de tempo e custo tarifário em comparação com a viagem direta de ônibus até o centro do Rio de Janeiro, a expectativa da empresa é de um aumento de até 150 mil passageiros/dia útil em até 3 anos com essa mudança, saltando para 600 mil passageiros/dia útil (em todo o sistema).
A linha Central do Brasil-Japeri é o trecho inicial da Linha do Centro da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil, o trecho a partir de Japeri é atualmente operado apenas por trens de carga.
Estações
Estação | Tempo de Percurso (min) | Comentários |
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Central do Brasil | --- | Integração gratuita com as linhas Deodoro, Santa Cruz, Belford Roxo e Saracuruna da SuperVia e integração paga com a linha 1 do Metrô. |
São Cristóvão | 06 | Integração gratuita com as linhas Deodoro, Santa Cruz, Belford Roxo e Saracuruna da SuperVia e integração paga com a linha 2 do Metrô. Parada somente no sentido Japeri ↔ Central. |
Silva Freire | 11 | Integração gratuita com a linha Santa Cruz. |
Olímpica de Engenho de Dentro | 13 | Integração gratuita com as linhas Deodoro e Santa Cruz da SuperVia. Linha especial Engenho de Dentro ↔ Japeri. |
Cascadura | 17 | Integração gratuita com as linhas Deodoro e Santa Cruz da SuperVia. |
Madureira | 19 | Integração gratuita com as linhas Deodoro e Santa Cruz da SuperVia e futura integração paga com BRT TransCarioca. |
Deodoro | 26 | Integração gratuita com as linhas Deodoro e Santa Cruz da SuperVia e futura integração paga com BRT TransOlímpica. Antiga estação Sapopemba. |
Ricardo de Albuquerque | 30 | |
Anchieta | 35 | Antiga estação Nazaré. |
Olinda | 37 | |
Nilópolis | 39 | |
Édson Passos | 42 | Antiga estação do Boi. |
Mesquita | 45 | |
Presidente Juscelino | 48 | |
Nova Iguaçu | 51 | Linha especial Central do Brasil ↔ Nova Iguaçu. Antiga estação Maxambomba. |
Luz | - | Em projeto. |
Comendador Soares | 57 | Antiga estação Morro Agudo. |
Austin | 63 | |
Queimados | 68 | Linha especial Central do Brasil ↔ Queimados. |
Engenheiro Pedreira | 75 | Antiga estação Caramujos. |
Japeri | 83 | Integração gratuita com a linha Paracambi da SuperVia e futura integração paga com a linha Barrinha da Central. Antiga estação Belém. |
Observações
Dias Úteis até Sábados: Semi-Direito
Domingos e Feriados: Parador
Linhas do Sistema
Predefinição:Trem Urbano SuverVia
Referências
Ligações externas
- Site oficial da Supervia
- Mapa oficial da Supervia
- Governo do Estado do Rio de Janeiro
- Mapa do sistema ferroviário operado pela Supervia
- Estações do Rio de Janeiro
- Cronologia do Sistema de Trem Metropolitano do Rio de Janeiro
- Mapa da Rede
- http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_rj_linha_centro/efcb_linhadocentro_rj.htm
Mais
- A Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras
- Informações sobre cada estação da Estrada de Ferro Central do Brasil, Leopoldina e outras do Brasil
- A história do trem no Rio de Janeiro
- Secretária de transportes do Rio de Janeiro
- História do trem na perspectiva de um passageiro de trem, que narra esta história, o cotidiano dos passageiros, fala do serviço da Supervia, etc...
- Catálogo do trem ROTEM