Manuel Francisco de Vargas: diferenças entre revisões

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== Biografia ==
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Nascido no [[Alentejo]], foi um dos engenheiros do [[Linha do Douro]]<ref name=Gazeta/>, tendo sido nomeado, em 4 de Fevereiro de 1888, como um dos membros de uma comissão para organizar as expropriações necessárias para a construção do troço entre as Estações de [[Estação Ferroviária de Porto-São Bento|Porto-São Bento]] e [[Estação Ferroviária de Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]].<ref>{{Citar periódico|data=15 de Março de 1888|titulo=Parte Official|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha|volume=1|numero=1|paginas=3|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCFPE/1888/N1/N1_master/GazetaCFPEN1.pdf| acessadoem=4 de Janeiro de 2015}}</ref> Exerceu funções como subdirector e administrador da companhia dos [[Caminhos de Ferro Portugueses]]. Desempenhou, igualmente, o cargo de [[Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria|Ministro das Obras Públicas, Comércio e Indústria]] entre 1900 e 1903<ref name=Gazeta>{{Citar periódico|autor=|data=1 de Julho de 1966|titulo=In Memoriam|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=79|numero=1885|paginas=182|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1966/N1885/N1885_master/GazetaCFN1885.pdf| acessadoem=4 de Janeiro de 2015}}</ref>, tendo-se distinguido por ter levado a cabo uma reforma dos sistemas de tarifas do transporte ferroviário<ref>{{Citar periódico|autor=|data=16 de Janeiro de 1902|titulo=Questões de Tarifas|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=15|numero=338|paginas=17|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1902/N338/N338_master/GazetaCFN338.pdf| acessadoem=4 de Janeiro de 2015}}</ref>, e ter elaborado e publicado o Plano da Rede ao Sul do Tejo, um documento oficial que delineou todos os projectos ferroviários daquela época no Sul de [[Portugal]].<ref>{{Citar periódico|autor=SOUSA, J. Fernando de,|data=1 de Dezembro de 1902|titulo=A rêde ferro-viaria ao Sul do Tejo|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=16|numero=359|paginas=354, 355|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1902/N359/N359_master/GazetaCFN359.pdf| acessadoem=4 de Janeiro de 2015}}</ref>


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{{Ministros das Obras Públicas da Monarquia}}
{{Ministros das Obras Públicas da Monarquia}}


Revisão das 16h44min de 4 de janeiro de 2015

Manuel Francisco de Vargas
Manuel Francisco de Vargas
Outros nomes Manuel Francisco Vargas
Conhecido(a) por Ter planeado a construção da Linha do Douro, e delineado o Plano da Rede ao Sul do Tejo
Nascimento
Alentejo
Nacionalidade Portugal Portugal
Parentesco Domingos Busquets, Bernardo de Aguilar Teixeira Cardoso
Ocupação Engenheiro, empresário, ferroviário e político
Cargo Engenheiro, subdirector e administrador da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, ministro das Obras Públicas, Comércio e Indústria, chefe de exploração da Linha do Sul e Sueste (antiga Linha do Alentejo), conselheiro

Manuel Francisco de Vargas, também conhecido como Manuel Francisco Vargas ou Conselheiro Vargas, foi um engenheiro, empresário e político português.

Biografia

Nascido no Alentejo, foi um dos engenheiros do Linha do Douro[1], tendo sido nomeado, em 4 de Fevereiro de 1888, como um dos membros de uma comissão para organizar as expropriações necessárias para a construção do troço entre as Estações de Porto-São Bento e Porto-Campanhã.[2] Exerceu funções como subdirector e administrador da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Desempenhou, igualmente, o cargo de Ministro das Obras Públicas, Comércio e Indústria entre 1900 e 1903[1], tendo-se distinguido por ter levado a cabo uma reforma dos sistemas de tarifas do transporte ferroviário[3], e ter elaborado e publicado o Plano da Rede ao Sul do Tejo, um documento oficial que delineou todos os projectos ferroviários daquela época no Sul de Portugal.[4]

Referências

  1. ↑ a b «In Memoriam» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 79 (1885). 182 páginas. 1 de Julho de 1966. Consultado em 4 de Janeiro de 2015 
  2. ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 1 (1). 3 páginas. 15 de Março de 1888. Consultado em 4 de Janeiro de 2015 
  3. ↑ «Questões de Tarifas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (338). 17 páginas. 16 de Janeiro de 1902. Consultado em 4 de Janeiro de 2015 
  4. ↑ SOUSA, J. Fernando de, (1 de Dezembro de 1902). «A rêde ferro-viaria ao Sul do Tejo» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (359): 354, 355. Consultado em 4 de Janeiro de 2015 


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