Golden Hind
Aspeto
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Pelican, depois Golden Hind(e) | |
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Réplica do Golden Hind atracada na doca St Mary Overie, Londres | |
Inglaterra | |
Proprietário | Marinha Real Britânica |
Lançamento | 1577 (447 anos) |
Patrono | Isabel I de Inglaterra |
Renomeado | Pelican |
Estado | Renomeado - Pelican para Golden Hind(e) em 1577 |
Destino | Desintegrado e desmontado no final de 1600; existem duas réplicas |
Características gerais | |
Tipo de navio | Galeão |
Deslocamento | 300 t (661 000 lb) |
Tonelagem | 100 t (220 000 lb) - 150 t (331 000 lb) |
Comprimento | 31 m (102 ft) |
Boca | 6,1 m (20,0 ft) |
Calado | 2,7 m (8,86 ft) |
Propulsão | Vela, Vento |
Velocidade | 8 kn (14,8 km/h) |
Armamento | 22 canhões |
Blindagem | nenhuma |
Tripulação | 80-85 homens |
Notas | |
Área de velame: 386 m² (4 150 ft²) |
O Golden Hind (ou Golden Hinde) (pronuncia-se / haɪnd /) foi um galeão Inglês (uma Fragata) mais conhecido pela sua circum-navegação do globo entre 1577 e 1580, capitaneada por Sir Francis Drake. O navio era originalmente conhecido como O Pelicano, mas foi renomeado pelo Drake no meio da viagem, em 1578, quando se preparava para entrar no estreito de Magalhães, chamando-o Golden Hind para cumprimentar o seu patrono, Sir Christopher Hatton, em cujo armorial a crista era de ouro (hind é o termo heráldico de uma fêmea de cervo). Hatton foi um dos principais patrocinadores da viagem de Drake.
Galeria
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Segunda réplica em Brixham.
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Figura de proa da réplica em Londres.
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Figura de popa da réplica em Londres.