Grande Prêmio da Austrália de 1997
| Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1997 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Austrália realizado em Melbourne | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 9 de março de 1997 | ||
| Nome oficial | LXII Qantas Australian Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Albert Park, Melbourne, Vitória, Austrália | ||
| Total | 58 voltas / 307.516 km | ||
| Condições do tempo | Parcialmente nublado, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:29.369 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:30.585 (na volta 36) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Melbourne em 9 de março de 1997.[1] Primeira etapa da temporada, foi vencido pelo britânico David Coulthard, da McLaren-Mercedes, num pódio formado por Michael Schumacher, da Ferrari, e Mika Häkkinen, também da McLaren-Mercedes.[nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
- Primeira corrida de Vincenzo Sospiri na F-1. O italiano não largou por ficar acima dos 107% do tempo do primeiro colocado, como manda o regulamento.
- Estreias de Ralf Schumacher, Jarno Trulli e Shinji Nakano.[2][3]
- Estreia das equipes Stewart, Prost Grand Prix e MasterCard Lola, que não se classificou para o grid.[4]
- Embora não tivesse marcado tempo abaixo dos 107%, o brasileiro Pedro Paulo Diniz ganhou permissão da direção de prova a correr o GP.
- Primeira vitória de um carro com motor Mercedes desde a dobradinha entre Juan Manuel Fangio e Piero Taruffi no Grande Prêmio da Itália de 1955.
- Primeira vitória da McLaren desde Ayrton Senna no Grande Prêmio da Austrália de 1993.
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Treino oficial[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 1:29.369 | — |
| 2 | 4 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault | 1:31.123 | + 1.754 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:31.472 | + 2.103 |
| 4 | 10 |  David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:31.531 | + 2.162 |
| 5 | 6 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:31.881 | + 2.512 |
| 6 | 9 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:31.971 | + 2.602 |
| 7 | 16 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 1:32.287 | + 2.918 |
| 8 | 7 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 1:32.593 | + 3.224 |
| 9 | 14 | Olivier Panis
|
Prost-Mugen/Honda | 1:32.842 | + 3.473 |
| 10 | 8 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 1:32.870 | + 3.501 |
| 11 | 22 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 1:33.075 | + 3.706 |
| 12 | 11 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Peugeot | 1:33.130 | + 3.761 |
| 13 | 17 |  Nicola Larini
|
Sauber-Petronas | 1:33.327 | + 3.958 |
| 14 | 12 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Peugeot | 1:33.552 | + 4.183 |
| 15 | 20 |  Ukyo Katayama
|
Minardi-Hart | 1:33.798 | + 4.429 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano
|
Prost-Mugen/Honda | 1:33.989 | + 4.620 |
| 17 | 21 | Jarno Trulli
|
Minardi-Hart | 1:34.120 | + 4.751 |
| 18 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Ford | 1:34.229 | + 4.860 |
| 19 | 23 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 1:34.623 | + 5.254 |
| 20 | 1 | Damon Hill
|
Arrows-Yamaha | 1:34.806 | + 5.437 |
| 21 | 18 |  Jos Verstappen
|
Tyrrell-Ford | 1:34.943 | + 5.574 |
| Limite dos 107%: 1:35.625 | |||||
| 22 | 2 | Pedro Paulo Diniz
|
Arrows-Yamaha | 1:35.972 | + 6.603 |
| DNQ | 24 | Vincenzo Sospiri
|
Lola-Ford | 1:40.972 | + 11.603 |
| DNQ | 25 | Ricardo Rosset
|
Lola-Ford | 1:42.086 | + 12.717 |
| Fonte:[1] | |||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 58 | 1:30:28.718 | 4 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 58 | + 20.046 | 3 | 6 |
| 3 | 9 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 58 | + 22.177 | 6 | 4 |
| 4 | 8 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 58 | + 22.841 | 10 | 3 |
| 5 | 14 | Olivier Panis
|
Prost-Mugen/Honda | 58 | + 1:00.308 | 9 | 2 |
| 6 | 17 | Nicola Larini
|
Sauber-Petronas | 58 | + 1:36.040 | 13 | 1 |
| 7 | 15 | Shinji Nakano
|
Prost-Mugen/Honda | 56 | + 2 voltas | 16 | |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault | 55 | Freios | 2 | |
| 9 | 21 | Jarno Trulli
|
Minardi-Hart | 55 | + 3 voltas | 17 | |
| 10 | 2 | Pedro Paulo Diniz
|
Arrows-Yamaha | 54 | + 4 voltas | 22 | |
| Ret | 22 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 49 | Motor | 11 | |
| Ret | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 18 | |
| Ret | 23 | Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 36 | Suspensão | 19 | |
| Ret | 7 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 34 | Pane seca | 8 | |
| Ret | 20 | Ukyo Katayama
|
Minardi-Hart | 32 | Pane elétrica | 15 | |
| Ret | 12 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Peugeot | 14 | Spun Off | 14 | |
| Ret | 18 | Jos Verstappen
|
Tyrrell-Ford | 2 | Spun Off | 21 | |
| Ret | 11 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Peugeot | 1 | Câmbio | 12 | |
| Ret | 3 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 0 | Colisão | 1 | |
| Ret | 6 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 0 | Colisão | 5 | |
| Ret | 16 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 0 | Colisão | 7 | |
| DNS | 1 | Damon Hill
|
Arrows-Yamaha | 0 | Acelerador | 20 | |
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Heinz-Harald Frentzen 24 voltas (1-17; 33-39), David Coulthard 34 voltas (18-32; 40-58).
Referências
- ↑ a b c «1997 Australian Grand Prix - race result». Consultado em 11 de setembro de 2019
- ↑ Fred Sabino (30 de junho de 2020). «Ralf Schumacher teve passagem de dez anos na F1 mas não repetiu sucesso do irmão». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 30 de junho de 2020
- ↑ Fred Sabino (13 de julho de 2019). «Jarno Trulli completa 45 anos de idade; relembre carreira marcada por vitória em Mônaco». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 30 de junho de 2020
- ↑ Fred Sabino (8 de março de 2020). «Raridades #17: em 1997, Lola tentou se classificar para uma corrida e depois fechou as portas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 8 de março de 2020
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1996 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1997 |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1997 |
| Precedido por Grande Prêmio da Austrália de 1996 |
Grande Prêmio da Austrália 62ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1998 |